› 看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
作者funnyguy (有趣人)
看板Aviation
標題[分享] 東亞主要航空公司紐澳大洋洲航點2024夏
時間Sun Apr 14 23:17:05 2024
各家基本上都還沒回到疫情前的狀態 尤其是夏威夷跟關島 LCC在紐澳航線算是特別強 資料若有誤 請再推文告知 謝謝 中華航空：台北 => 雪梨 每週5班 => 布里斯本 每週5班 => 墨爾本 每週4班 => 帛琉 每週4班 4航線每週共18班 長榮航空：台北 => 布里斯本 每週3班 1航線每週共3班 日本航空：東京成田 => 檀香山 每週7班 => 科納 每週4班(7/22~8/19) => 墨爾本 每週3班 => 關島 每週5班 東京羽田 => 雪梨 每週7班 => 檀香山 每週14班 名古屋 => 檀香山 每週4班 大阪 => 檀香山 每週5班 8航線每週共49班 全日本空輸：東京成田 => 檀香山 每週14班 東京羽田 => 檀香山 每週7班 => 雪梨 每週14班 3航線每週共35班 大韓航空：首爾 => 檀香山 每週7班 => 關島 每週7班 => 雪梨 每週7班 => 布里斯本 每週5班 => 奧克蘭 每週3班 5航線每週共29班 韓亞航空：首爾 => 檀香山 每週5班 => 塞班 每週2班(至6/29) => 雪梨 每週7班 => 墨爾本 每週4班(7/2起) 4航線每週共18班 國泰航空：香港 => 雪梨 每週28班 => 墨爾本 每週14班 => 布里斯本 每週6班 => 珀斯 每週6班 => 奧克蘭 每週5班 5航線每週共57班 中國國際航空：北京首都 => 雪梨 每週4班 => 墨爾本 每週4班 => 奧克蘭 每週4班 3航線每週共12班 中國東方航空：上海 => 雪梨 每週11班 => 墨爾本 每週10班 => 布里斯本 每週3班 => 奧克蘭 每週7班 杭州 => 雪梨 每週2班 => 墨爾本 每週2班 武漢 => 雪梨 每週3班 南京 => 雪梨 每週3班 濟南 => 雪梨 每週3班 9航線每週共44班 中國南方航空：廣州 => 雪梨 每週14班 => 墨爾本 每週10班 => 布里斯本 每週4班 => 奧克蘭 每週7班 => 莫士比港 每週1班 深圳 => 雪梨 每週3班 6航線每週共39班 海南航空：海口 => 雪梨 每週3班 => 墨爾本 每週3班 => 奧克蘭 每週3班 深圳 => 奧克蘭 每週3班 4航線每週共12班 越南航空： 河內 => 雪梨 每週3班 => 墨爾本 每週3班 胡志明市 => 雪梨 每週7班 => 墨爾本 每週7班 => 珀斯 每週3班 5航線每週共23班 越捷航空： 河內 => 雪梨 每週2班(6/8起) => 墨爾本 每週2班(6/3起) 胡志明市 => 雪梨 每週5班 => 墨爾本 每週5班 => 布里斯本 每週6班 => 珀斯 每週5班 6航線每週共25班 菲律賓航空：馬尼拉 => 雪梨 每週7班 => 墨爾本 每週5班 => 布里斯本 每週6班 => 珀斯 每週3班 => 關島 每週7班 => 檀香山 每週5班 => 莫士比港 每週3班 7航線每週共36班 新加坡航空：新加坡 => 雪梨 每週28班 => 墨爾本 每週28班 => 布里斯本 每週21班 => 珀斯 每週28班 => 阿得雷德 每週7班 => 達爾文 每週7班 => 凱恩斯 每週4班 => 奧克蘭 每週7班 => 基督城 每週7班 9航線每週共137班 酷航：新加坡 => 雪梨 每週12班 => 墨爾本 每週10班 => 珀斯 每週12班 3航線每週共34班 泰國航空：曼谷 => 雪梨 每週14班 => 墨爾本 每週14班 => 珀斯 每週7班 3航線每週共35班 印尼航空：雅加達 => 雪梨 每週4班 => 墨爾本 每週4班 峇里島 => 雪梨 每週4班 => 墨爾本 每週4班 4航線每週共16班 馬來西亞航空：吉隆坡 => 雪梨 每週14班 => 墨爾本 每週14班 => 阿得雷德 每週5班 => 珀斯 每週12班 => 奧克蘭 每週8班 5航線每週共53班 亞洲航空：吉隆坡 => 雪梨 每週4班 => 墨爾本 每週7班 => 珀斯 每週14班 雅加達 => 珀斯 每週4班 峇里島 => 珀斯 每週27班 曼谷 => 雪梨 每週3班 6航線每週共59班 巴澤航空：吉隆坡 => 珀斯 每週11班 雅加達 => 珀斯 每週7班 峇里島 => 雪梨 每週7班 => 墨爾本 每週7班 => 布里斯本 每週4班 => 珀斯 每週11班 => 阿得雷德 每週4班 => 坎培拉 每週3班(6/13起) 5航線每週共36班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713107827.A.E82.html
推 nnnnn222: 國泰香港直飛基督城停了嗎？ 04/14 23:30
推 Hugo3769: 樓上，好像只到二月底的樣子。 04/14 23:32
推 ss1132: 德威有飛雪梨 04/14 23:35
推 jamesgmp: 澳洲人口這20年增加700萬，移民是很多的。 04/14 23:52
推 penghuman: 好奇Perth珀斯台灣講法是叫伯斯嗎？ 04/14 23:57
推 lc3b: Push 04/15 00:00
推 rawgx79: 袋鼠航線好熱門 04/15 00:26
推 sbflight: 推 04/15 00:27
→ domoto0101: 新航一天都4班往雪梨墨爾本跟柏斯，好多啊 04/15 00:31
推 ummmmmji: 日本人真的好愛齁諾嚕嚕 04/15 00:44
推 Dimitre: 不知道花花什麼時候復航夏威夷 04/15 00:57
→ Dimitre: 以前日本人很多去夏威夷開墾 現在日裔也很多 歷史淵源 04/15 01:01
→ Dimitre: 我記得華航有轉機到奧克蘭的 好像是先到BNE 04/15 01:08
推 PsMonkey: 韓國人有這麼愛去關島？ XD 04/15 01:15
推 LewisRong: 推整理 04/15 01:26
推 goat403: 台灣御三家哪時候復飛關島啊… 04/15 01:28
推 wesley03107: 好奇廈門航空 04/15 01:36
推 Renoir: CHC是季節性的 04/15 04:54
推 Retangle: 台灣要復飛夏威夷應該很難了 04/15 07:41
→ Retangle: 台-日 跟 日-檀班次都多到隨便搭 轉機不花太多時間 04/15 07:42
推 Retangle: 搞不好還有人樂得順便去日本機場買些東西 04/15 07:44
推 aiko6576: 韓國廉航有一些也有飛 要不要算一下？ 04/15 08:15
推 KH8019: 推整理 04/15 08:16
→ iqeqicq: 紐澳之間很多第三國航空公司在飛 04/15 09:14
推 homebrian: 關島韓客超多的，之前去10個大概8個韓國人，剩兩個一個 04/15 11:00
→ homebrian: 日本一個台灣 04/15 11:00
→ SILee: 不只關島吧。有常在歐美走跳的都應該會注意到，疫情後現在 04/15 11:45
→ SILee: 歐美街頭的亞裔觀光客有87%是操著韓語的。 04/15 11:46
→ SILee: 大概是匯率的關係，這兩三年日本團基本上已經消失殆盡了 04/15 11:48
→ SILee: 現在觀光區要遇到日本團，真的只剩下Honolulu比較容易遇到 04/15 11:49
→ SILee: 之前去Banff和Yosemite，路上的遊覽車10台至少有8台是韓國 04/15 11:51
→ SILee: 團。 04/15 11:51
推 kuantseng: 推整理 但ANA漏了NRT/PER 04/15 11:53
推 bockychen727: 對馬航來說，和歐洲相比，大洋洲算是比較有活動跡 04/15 12:10
→ bockychen727: 象的了 04/15 12:10
推 Dornan: NH的NRTPER只有北半球冬天才飛，這篇是整理夏天的沒列正常 04/15 12:13
推 eugene0315: 馬來西亞住在澳洲的人好像不少 而且做紐澳-倫敦的袋 04/15 12:22
→ eugene0315: 鼠航線 對馬來西亞航空來說也算相對有優勢 不然吉隆 04/15 12:22
→ eugene0315: 坡的歐洲線根本被曼谷新加坡打假的 04/15 12:22
推 harry9277180: 推 04/15 12:31
推 KR07: 澳洲有大量馬國移民 04/15 12:39
推 Borey: 長榮那三班真的淒涼。 04/15 12:42
→ iqeqicq: 澳洲以前有所謂的脫歐入亞，向亞太地區外銷農產品 04/15 13:48
→ TsukimiyaAyu: 國航怎麼這麼少 04/15 15:33
推 TsukimiyaAyu: 韓國人跟灣灣很像的 國內不大 愛往外跑 04/15 15:35
→ iqeqicq: 不放春節的日本，可是趁鄰國春節期間，大賺鄰國人銀子 04/15 15:49
→ iqeqicq: 還要考慮南半球作息跟北半球不同，例如冬夏季班表差異 04/15 15:50
推 Retangle: 台灣那幾班最穩的應該是帛琉XD 04/15 17:45
→ Retangle: 只要沒斷交賠再多都會開 04/15 17:45
→ iqeqicq: 帛琉由於被美國把持經貿軍事外交大權， 04/15 18:05
→ iqeqicq: 因此不可能對台灣說斷就斷 04/15 18:06
推 rocky9137: 帛琉不可能斷 疫情期間去了兩次 島上只有三個大使館 04/15 21:14
→ rocky9137: 美國 日本 中華民國 04/15 21:14
→ iqeqicq: 華航飛往帛琉是在桃機T1，而非往北美和紐澳的T2 04/15 21:19
推 evita40221: 韓國德威也有首爾雪梨線 04/15 21:37
推 choper: 照19樓講 華航若恢復TPE-NRT-HNL應該也有優勢啊 賺台灣人 04/16 00:05
→ choper: 也賺日本人 04/16 00:05
→ choper: 疫情前關島就滿多韓國人了 當時日本人也不少 旅客結構與夏 04/16 00:07
→ choper: 威夷有點類似 04/16 00:07
推 eugene0315: 先不說日幣幣值影響日本人出國意願 日本人在航空公司 04/16 00:13
→ eugene0315: 選擇上更偏好本國航空公司 再者日本籍航空自己開的夏 04/16 00:13
→ eugene0315: 威夷航線就已經沒在少了 會選到華航去機率上不高吧 04/16 00:13
推 nyrnu: 其實東京的延遠權應該是頗有價值的,看CI/BR/JX是否想利用 04/16 19:08
→ iqeqicq: 東京最適合延遠的目的地是美東 04/16 19:39
→ iqeqicq: 除商務客、留學生、觀光客群外，公費機票也能支應 04/16 19:40
→ iqeqicq: 例如官員出訪和派駐在外的公費機票 04/16 19:41
→ odkmse: 連韓航延遠NRT=HNL都沒復活了,就不要想333缺很大的華航 04/16 22:49