[情報] NHK＜事件之淚＞華航名古屋空難相關報導

[levs (我愛太魯閣)]

海外版NHK(第四台NHK)
今天晚上台灣時間六點半播過了

目前已知重播時間為
明天凌晨3:05  跟上午9:50

另外日本國內NHK綜合台5/6也會重播
時間是早上6:10

有興趣的人可以考慮看看(或錄影)


製作這部節目的記者
當年事發時還是大學生
因為發生在她家附近  想做些什麼
所以跑去醫院關心那些生還者
後來保持聯絡三十年
大學畢業後成為NHK記者
但為避免讓生還者回想痛苦記憶
所以刻意不訪問
直到今年發生日航降落時與海保機擦撞事件
她認為應該要持續報導  讓社會大眾重視飛安問題

所以她製作了這個節目
主要是其中兩位生還者的交流
其中遺族受訪提到
之所以她們一直提起  說不讓事件風化的意思是
希望社會大眾了解  空難事件不只是「過去發生過的」
也是「未來可能再發生的」

希望華航明年會派人參加追悼式致詞

看到其他日媒有去問華航名古屋辦公室
回說是總公司拒絕參加致詞的

這真的令人心寒  根本不用特別派人從台灣過去參加
只要從名古屋辦公室派一位主管級過去參加致詞
連這樣也不願意  難怪人家說無法諒解





--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.138.212.116 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714394978.A.F20.html
推 asxc530530: 無情
→ willieliu: 花航意外嗎
→ summerleaves: CHINA AIRLINES 意外嗎
推 domoto0101: 台灣的特性：今天公祭 明天忘記
推 Qoo20811: 記住教訓 希望往後台灣的航空公司不再發生重大事故
推 ludoren: 剛剛Google一週內條件搜尋 台灣除了少部分網路媒體UDN聯
→ ludoren: 合,華視轉載中央社報導 電視媒體搜尋YT幾乎沒提到名古屋
→ ludoren: 空難30周年這件事情
→ ludoren: https://i.imgur.com/f9hQCoG.png
→ ludoren: 民視有一篇標題“華航拒出席紀念儀式演說...”點進去找
→ ludoren: 不到新聞
→ ludoren: https://i.imgur.com/qmWEzuz.png
推 AIM120C5: 有標題沒內文就是被公關要求下架了
推 abian746: 三民自 不意外
推 willieliu: 出席（X）找公關要求下架（O）
推 HC683150: …新聞都下架，太扯
→ starbuckser0: 據日本共同社的報導 華航名古屋顏支店長有出席獻花
推 ludoren: https://bit.ly/3JH6ZKG
→ ludoren: 看這篇日媒的意思華航名古屋有派人出席獻花 可能沒有致
→ ludoren: 詞
謝謝資訊 我修正原文補上致詞兩字 原先以為拒絕致詞代表也沒參加

https://i.imgur.com/43DP2vD.png

nhk這篇報導名古屋支店長受訪說是總公司拒絕致詞

原來名古屋分公司人有去
不過這樣不是很奇怪嗎？
都去獻花了為什麼上台講點慰問或未來會致力於飛安的話也不願意
說是總公司拒絕致詞是為什麼呢？

山本会長は「中華航空とは、これまで、事故を起こさない、慰霊を続けるという約束で
一緒に取り組んできたつもりだった。式辞を拒否されて、今までの関係は何だったのか
と思うし、どうしても許せない。３０年を機に中華航空が引いていきたいという気持ち
があるのではないか」と述べ、会社の姿勢を厳しく批判しました。

遺族會會長有提到約好一起辦追悼式

我猜在意致詞是因為這樣才代表華航也是追悼會主辦之一

只有獻花的話路人也可以獻啊

沒致詞好像局外人 也難怪人家覺得華航要退出追悼活動了

※ 編輯: levs (217.138.252.116 日本), 04/30/2024 06:54:07
→ coolfish1103: 原來有人去，沒致詞跟沒去差蠻多的。
→ myai3: 一定有人去的…沒上台致詞
我猜可能風氣不一樣吧

罹難者之中也有台灣人  可是台灣這邊沒辦什麼儀式

新聞報導也少少的  其他重大空難也是都很少提

爬板上舊文也有人說過不用一直提這種事  可能文化不同吧


日本好像會一直辦這種追悼會

查網路1985年日本航空墜機事件

2023日航社長有出席獻花並且對媒體說會反省還有謝罪

而且事前社長還去追悼登山  那時候也有對媒體講反省的話

而且去年日航社員自發性質去掃該事件中罹難者的慰靈碑


1982年日航350班機空難事件罹難24人

日航社長也是有獻花有對媒體講話說會重視飛安不讓事件再次發生

所以好像也不是因為1985那事件死者太多才特別待遇


其實以台灣媒體很少提跟台灣似乎沒有追悼空難的風氣來說

名古屋分公司有去獻花已經算很有心了

不過還是要看當初他們怎麼約定好的


※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 09:25:43
推 zzzz8931: 現在三十歲以下的人對這件事情有印象的人多嗎？
是說日本嗎？  這篇我貼的電視節目有提到越來越少人知道

這也是記者為何選擇報導出來的原因


閒聊一下
我看過一些書提過  犯罪受害者(不是說華航犯罪 是指受過創傷的議題)
會希望找到原因  所以會一直追根究柢
這是走出創傷的方式  人會想幫受創的自己或家人做些什麼
這是人類重新站起來的過程之一
會找出一些方式來將創傷昇華

其中最積極的昇華方式是「幫助別人」
這是一個普遍可見的走出創傷的方式

那些家屬所說的不讓事件風化
主要訴求是希望社會大眾對空難嚴重性有關注的意識
對他們來說可能是在透過這種方式對社會做出相關貢獻
而且也不自覺在幫助自己昇華傷痛

所以我可以理解這次製作這部節目的記者的心情
她說看到今年日航跟海保機相撞想起名古屋空難
我也是  我也想起大園空難  所以我相信她真的有很強的動力


推 arnbition: 我27對華航印象就是四年掉一次很危險不要搭
原來這麼年輕的人也知道


※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 15:39:20
推 abian746: 我四十歲，家父民國八十年代告誡我們不要搭華航
推 abian746: https://i.imgur.com/QmR4uF7.jpeg
推 peter700: 基本上現在公司出差一樣沒人選花航
推 fleetwood: 慈濟紅梅航空的4年咒是去琉球燒完王船才改運的
→ Casteil: 都過二十年還在四年大限那種刻板印象
推 asxc530530: 東航？ 南航？