[新聞] 桃園機場第三航廈分配出爐 CI.BR.JX 4大航線

[william8403 (威威威廉)]

[媒體名稱]   聯合報                [新聞日期]  2024/05/10
[網址]
https://udn.com/news/story/7266/7955778
[內文]
桃園機場第三航廈分配出爐 華航、長榮、星宇4大航線進駐

桃園機場第三航廈預計2027年完工啟用，國籍航空中華航空、長榮航空及星宇航空都有意
進駐。交通部去年研議以航線分配，桃機公司今表示，去年底已完成協商航空及地勤進駐
，決定以航線分配，並以國籍航空優先，由華航、長榮、星宇北美線、東北亞、東南亞及
紐澳航線進駐，預估每年乘載2000萬人次旅客。

桃園機場第三航廈使用分配一度喬不攏，各航空公司搶破頭進駐。桃機公司副總經理李俊
德今指出，第三航廈分配經過5次討論，以國籍航空優先，依聯盟航線分配為原則協調，
各國籍航空協調後，去年8月完成航空及地勤進駐，由華航、長榮、星宇北美線、東北亞
、東南亞及紐澳航線，現為100%國籍航空。

李俊德指出，由於北美、東南亞轉機量越來越高，希望集中在一起，讓動線更順暢，目前
包括貴賓室等空間也都協調完成。第三航廈北廊廳預計年底完工營運，整個航廈2027年完
工啟用，預估每年可乘載2000萬人次。

他也說，過去規劃第一航廈每年客運量約1500萬人次、二航廈約2200萬人次，去年已快到
容量。此外，疫後由於第一航廈主要的廉航、東北亞航線客運量暴增，第二航廈兩岸航線
客運量大減，第一航廈客運量已超越第二航廈，目前已逐漸調整，包括阿聯酋航空、星宇
航空的東南亞及美國線所屬航廈，讓航廈人流較為平均。

[心得]

T3航廈分配出爐

統統有獎

這結果好像也不意外

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.64.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1715329310.A.7B4.html
→ js52666: 先確定2027能蓋好
推 jumbo0410: 2027好像有點樂觀了
推 samkiller200: 2027蓋的出來才有鬼
推 pegaso: 桃機問題是尖峰離峰客流差很多 按航線分還不是大家都擠在
→ pegaso: 一起
→ Jsyc241008: LCC麻煩都去一航
→ Jsyc241008: 讓二航跟三航能夠有商務快速通關
噓 ting445: 2000萬人次...這數字真的笑死人 弄了20年只能放2000萬人
→ csfp: 洗一下新聞 讓人以為快要蓋完了 選我正解
→ coolfish1103: 2000W 比二航還少耶 @@
推 williechen: 等等 這樣很像對星宇超有利 一航的日本線跟少數沒移
→ williechen: 到二航的東南亞線 都可以移到3航 JX短期沒有歐洲線規
→ williechen: 劃 兩岸也不是優先 也就是一航沒意外剩港澳 這樣目前
→ williechen: 因為日本線全在一航貴賓室常常不夠的問題 也解套了
推 eugene0315: T3的設計容量是4500W不是嗎...
T3主體航廈設計服務量就是 2000w

4500w 是含衛星廊廳

→ Jsyc241008: 內文的意思是光本國三家就2000萬吧。沒有含其他外籍
→ Jsyc241008: 航空
→ eugene0315: 他是不是要說移到T3的北美+東南亞客流量預估到2000w
→ abyssa1: 就是還沒到容量上限 估三家實際使用量
推 sunnylaba: 看2037年有沒有機會蓋好
→ lions402: 所以中國和歐洲航線不搬的意思唷
→ iqeqicq: 外籍長程線重點是EK、TK、KL、DL、UA、NZ
→ lions402: 不知道有沒有設計輪椅專區 醫學奇蹟示範區
→ coolfish1103: 沒搬的應該會全搬到二航吧？不然三到一航蠻遠的。
→ iqeqicq: T1到時候要砍掉重練、T2要封館整修兩年
→ ivymorita: 先蓋好再說+1
→ iqeqicq: 中港澳線都降溫了啊，除了疫情還有中國因素
推 san06182003: 到底為什麼不照聯盟分
→ san06182003: 反正有吵得就有糖
張國煒開炮航廈不應以聯盟分配 學者：通盤考量才不會空間閒置
(聯合新聞網  2023年4月27日)

→ Jsyc241008: 照聯盟分那就是JX要去跟廉航擠吧
→ adiz67: 第三航廈4500萬是不含衛星廊廳...
→ lions402: JX去一航跟廉航玩耍就好啦 最小意見最多
推 williechen: 我猜T1:虎航、國籍歐洲線、港澳 、外籍廉航 T2:國籍
→ williechen: 兩岸線、華信立榮、外籍傳統航空 T3:如報導BR,CI,JX
→ Jsyc241008: 而且按聯盟分那就是三航會被星盟佔滿吧XDDD
推 williechen: JX現況是真的慘 常常停到外機坪不說 一航連真金白銀
→ williechen: 買商務艙的旅客 貴賓室常常都只能安排去環亞
推 AH977: 笑死 一開始的原始設計圖也不是以聯盟分配 真的是移花接木
https://imgur.com/gM86faH.jpg

最早規劃設計的時候是啦

但這裡是台灣:)

推 williechen: 樓主的圖很像更不可行XDD看起來是T1給天合 T2給星空
→ williechen: T3給寰宇、價值聯盟、跟無聯盟航空
→ iqeqicq: 一開始有規劃另闢LCC小型航廈，最後廢案沒下文
→ iqeqicq: 當時預定在T1停車場北側空地興建
→ iqeqicq: 桃機原本規劃國內航廈，在國2起點機場離場端右側
https://imgur.com/Hd2DIKF.jpg

智慧航廈原本規劃用地是P1+圓山空廚舊址

目前圓山空廚舊址已改建成機坪 航廈計劃暫緩

看規劃圖未來順序應該是 T3 -> 衛星廊廳(西) -> NEW T1 + 衛星廊廳(東)

推 lanx105: 2087
噓 philipmai: 北廊廳最好是年底能啟用
※ 編輯: william8403 (111.241.64.29 臺灣), 05/10/2024 18:25:00
推 iqeqicq: 越戰時期台灣吸引美軍渡假也是很大的商機
噓 kilmmy149: 2030都不知道能蓋好嗎 笑死
→ williechen: 不知未來長榮經曼谷轉歐洲的 能不能在T3
推 bockychen727: 這分法搞得好像歐洲線東南亞旅客不多似的，真的是
→ bockychen727: 可笑至極。
噓 sbflight: 2037年拜神求看看
推 vhygdih: 我比較好奇 T3 預計主結構只有21條空橋要怎麼容納4500萬
→ vhygdih: 人次
推 williechen: 歐洲線本來東南亞旅客就不多呀 反方向耶 香港、曼谷
→ williechen: 的位置都比台灣好太多 這也是為什麼長榮會安排部分航
→ williechen: 線中停曼谷
→ vhygdih: 花了二十幾年搞一個T3 ,結果一開又塞爆也是蠻傻眼，當初T
→ vhygdih: 3 至少應該一40空橋規模來設計吧，而，香港的T2航廈2020
→ vhygdih:  才開工明年都要蓋完了，泰國S A T 1跟台灣一起開工，去
→ vhygdih: 年就已經在用了XD, 在台灣還有多少個20年可以等另外20條
→ vhygdih: 空橋XD
推 lions402: 不夠用會有升級版的B1R高級巴士站嗎
推 phoenix13: 前幾個禮拜不是才打預防針說外籍勞工烙跑 2027有難度喔
噓 a3982050: 李俊德......就是說桃機人情味的那個副總
噓 a3982050: 之前他時任桃機業務處長時候的風評就已經很有人情味？
推 marunouchi: 2072完工嗎？
→ iqeqicq: 有C5R和D5R啊
→ iqeqicq: 台灣都快爆發戰爭了，不如整個桃機炸成廢墟後從頭重建
→ iqeqicq: 還能用中國戰敗賠款埋單
→ iqeqicq: 人家LHR在二戰戰後被炸到只剩下帳篷呢
噓 eric10902: 跑道不蓋光蓋航廈有屁用 運量又起不來
→ eugene0315: 硬要比的話 現在TPE的航廈容量完全不夠用 比跑道還要
→ eugene0315: 急欸...
推 wangtime: 機場捷運有T3吧 ..
→ wangtime: 現在回國幾次碰到停機坪客滿 請等候航班離場 暈倒
推 t21: 2027年怎麼可能蓋的起來
推 annie06045: 可能阿共打來了都還沒蓋完
噓 gama: 笑死，先蓋出來再來分
推 Luao47: 提問…
→ Luao47: 請問衛星廳
→ Luao47: 有規劃好旅客怎麼過去了嗎？搭車車？
→ iqeqicq: 用Skytrain從T2延伸
→ iqeqicq: 桃機未來最大的航廈是砍掉重練後的New T1
噓 smithereens: 2027？抱歉我笑了
推 sixteen: 2027誰信可以蓋得起來XDDD
噓 CHRush: 2237年差不多才能蓋好吧
噓 brianzzy: 2077吧
→ coolfish1103: 其實根本不用規定航空公司哪條航線去哪，就固定那些
→ coolfish1103: 空橋是誰的，自己配合就好，可是TPE空橋不夠吧 XD..
→ coolfish1103: 到時臺及應該都搬到T2了吧？歐轉澳從T1到3有夠遠...
→ coolfish1103:       籍*
→ AnyaWakuWaku: 3年想太多
推 fs1314520: T3主題航廈設計人流是2000萬人次,含衛星廊廳才是4500萬
→ fs1314520: 人次
噓 ting445: 三航原本就是4500 現在剩2000預算還暴增
→ ting445: 這背後到底有甚麼問題呵呵呵呵
→ ting445: 服務費還要漲到1000
→ ting445: 世界怎麼跟的上台灣 讓世界來看蓋了20年的原始航廈
→ ting445: 星耀樟宜有瀑布 桃機也有大漏水瀑布
→ ting445: 新加坡有熱帶雨林的設計
→ ting445: 桃機也有施工到一半人會掉下來變泰山的設計
→ iqeqicq: T1整修能請到日本建築師就很不錯了
推 abc480528: ting445自己搞錯不要出來丟人現眼 本來就是T3本體2000
→ abc480528: 萬的服務容量 自己去查清楚再來帶風向啦
→ abc480528: 桃機爛大家都知道 但想帶風向要有證據啦
→ abc480528: 另外覺得漲工程價格不合理的千萬不要去查雙北捷運開標
→ abc480528: 工程費這幾年上漲多少
噓 blacktea555: 看到李俊德就噓，人情味機場就是他剛出來的
→ Dimitre: 明年再追加預算 準備蓋到2030
→ Dimitre: 看我猜的會不會對 嘻嘻
→ cityport: 如果登機門用競標的話..某個巨嬰會跑出來哭
→ cityport: 啊..不是巨嬰..是肥嬰
→ cityport: 像美國那樣航空公司固定在某幾個自己的登機門就很方便
→ cityport: 桃機整天登機門大風吹..搞死旅客..搞死航管..搞死航司
→ iqeqicq: 有沒有人記得BR當年還在T1的印象呢？
→ iqeqicq: 在T2落成前，BR也使用唯一的T1
→ iqeqicq: T1還有B9國賓門，不知道會不會改T3
→ iqeqicq: 與其在T3設立美國境外清關，倒不如改爭取日本境外清關
→ iqeqicq: CI、IT、JX都有部分航線讓日本境外清關
→ iqeqicq: 雖然美國境外清關的針對中國的宣示意義比較大
→ iqeqicq: 但日本境外清關對中國的宣示意義也不小
推 han15: 先蓋吧…
推 KR07: 肥嬰站在立場出來哭也無可厚非，但是說話必須要有內容觀點
→ KR07: ，而不是“你好好笑”“沒sense ”這種沒營養譁眾取寵的說
→ KR07: 話。
→ Jsyc241008: ting真的好好笑
→ Jsyc241008: 難怪在別篇嘴砲政府不復航中國航點
→ Jsyc241008: 就沒人要搭是要復什麼
推 mife103: 不確定是否北美現在T3原因 沒有看到相關新聞真實性有待
→ mife103: 查證https://i.imgur.com/m4a87Nl.jpeg
→ coolfish1103: 沒有預先通關啦 #1YmGdfjM 最好是不要有，浪費錢。
→ coolfish1103: 登機門各用各的才能有效管理，也不影響他航。不過台
→ coolfish1103: 灣喜歡齊頭式平等，維持現狀就是最好的... XD
推 n74042300: 2030起跳吧 2027做夢喔
推 saiulbb: 會相信2027會完工的不是天真就是盲從 桃機這種品質沒有發
→ saiulbb: 生什麼重大公安意外就阿彌陀佛了 還希望這種空話嗎哈哈
→ iqeqicq: 日本預先通關是在登機口進行的，主要是先核對身份
→ iqeqicq: 最後才在日本移民官前再核對搭機前資料
→ iqeqicq: 可以省下至少30分鐘流程
→ iqeqicq: 對於缺乏CIQS的地方小機場受益良多
→ iqeqicq: 所以日本預先通關，比美國的更符合台灣實際環境和需求
推 TsukimiyaAyu: 合理 廉航跟中國航司 中國香港航司都滾去一航
→ TsukimiyaAyu: 把稱呼台灣是中國台灣的航司通通趕去最爛的一航
→ TsukimiyaAyu: 希望我們最高大上的星宇未來能專用三航
→ TsukimiyaAyu: 對了 名稱有China的 最好也只能用一航
→ TsukimiyaAyu: 二航給優質外籍還有長榮使用
推 gunspike: 可以分一些給架嚕嗎QQ
推 williechen: 說真的 兩岸航線如果恢復到之前那麼多時 到時二航國
→ williechen: 籍兩岸線+外籍肯定又不夠… 但至少目前分配暫時合適
→ williechen: 另外我覺得如果未來空橋用競標方式還不錯 3家依據冬
→ williechen: 夏季班表算總數 位置就採用競標 每半年一次 價高者得
推 lucifero: 　　　　　　　　　　２０２７？？？？？
推 frf2pujols17: 好的 2037
噓 coconew: 智障桃機，世界各大機場都是依照聯盟來分航廈，就
→ coconew: 桃機依照航線分然後通通有獎，爛透！
→ iqeqicq: 以前為了防疫還曾將中港澳航班集中到較偏遠的空橋
→ iqeqicq: 應該是針對中國籍航空公司
→ iqeqicq: 台灣曾經有人叫囂要將矮化台灣的外籍航空，
→ iqeqicq: 剝奪空橋優先使用權，讓他們去遠端機坪
→ iqeqicq: 中港澳航班也能用遠端機坪接駁車方式集中防疫管控
推 williechen: 就棒子根胡蘿蔔 處罰把國名改中國台灣的航司 但對台
→ williechen: 灣友善的外機航空落地費減免XDD 但有人出來說怕國籍
→ williechen: 航空飛出去被制裁 最後政府不敢做縮回去了
→ iqeqicq: 例如大家在B1R集中檢疫之類的
推 a9075a9075: 現在人在樟宜，SQ好像有在二航也有在三航的
→ a9075a9075: 有接駁車的話其實還好吧（？）
→ ciswww: 衛星<->T3的旅運需求會很大，遠大於T1<->T2電車的現況
→ ciswww: 上面推文說的「延伸」...應該不是那樣
推 eugene0315: 要用航線分是可以 但至少讓CI/JX全航線都移到T2/T3吧
→ eugene0315:  尤其是CI 真這樣分變成3個航廈都有根本混亂到爆 而
→ eugene0315: 且明明各國國航幾乎都有自己的專用航廈 就CI在自家主
→ eugene0315: 場還要被惡搞 CI是要多命賤?
→ ciswww: 哪裡可以看出CI在3個航廈都有？而不是2個航廈？
推 qwe753951: 如果T2有要關閉大修，那大家搬去T3是必然的結果
→ wojciech: 我希望T1T2都砍掉重練。且比起整修後的T1覺得T2更爛
推 gm3252: 就前幾年疫情全世界停擺阿，桃機沒被拖累搞不好早就好了
推 TsukimiyaAyu: China可以去南京開闢主場啊
→ coolfish1103: 如果只把目前宣告的航線搬到T3其他不動的話，CI就會
→ coolfish1103: 三個航廈都有，T1/香港歐洲、T2/兩岸、T3/其他。
→ iqeqicq: 如此的話JX就剩飛港澳在T1了
→ iqeqicq: JX把SGN線從T1挪到T2，算不算是露出端倪/貓膩？
推 mukuro: 所以傳統外航會在T2嗎？跟兩岸航線放一起？
→ mukuro: 其實我覺得T2比T1還爛ㄟ，設計超醜
→ lions402: 醜歸醜使用體感還是比T1好 T1食物噴的要死 轉盤也慢
推 bockychen727: T1登機廊廳和免稅店區都很糟糕
推 XJY13: 2027蓋完營運，我就在T3大廳肛門榨甘蔗汁
推 choper: T2硬體仍比T1好很多 美食街免稅店都是 空間也較大
→ choper: T1轉盤區擠到不行 還一堆航班共用
推 dunkylu: 把簡單的事情複雜化，標準的官僚作風
推 SUZUKI5566: 不按照聯盟分配真的是天才