推 vhygdih: 其實復興開始就開始少了，台灣遊日本的人數從2012年2,000 05/13 21:52
→ vhygdih: ,000到2019 5,000,000，基本上其實疫情前五年，原本那些 05/13 21:52
→ vhygdih: 外島花東遊早就被分掉，只是現在國外旅客補不回疫情前的 05/13 21:52
→ vhygdih: 洞，其實本島也一樣，現在5都飯店，今年開始平日價錢都是 05/13 21:52
→ vhygdih: 打回疫情期間，尤其是自由行喜歡的商旅基本上都是900 內 05/13 21:52
→ vhygdih: ，台灣飯店假日真的太貴，以前其實很多香港人禮拜五就來 05/13 21:52
→ vhygdih: 台灣吃吃東西買伴手禮，現在寧願改去大阪沖繩，韓國來台 05/13 21:52
→ vhygdih: 灣也不到去日本10分之一，基本上台灣不處理這種假日飯店 05/13 21:52
→ vhygdih: 價錢問題，唯一出路就是回到大家都不喜歡的大陸旅行團才 05/13 21:52
→ vhygdih: 有辦法救 05/13 21:52
推 vhygdih: 大阪五六還可以APA2000多,台北2000只能住西門町商業大樓 05/13 21:57
→ vhygdih: 的分租旅館，城市商旅那種六日都要3-4000，遊客真的不是 05/13 21:57
→ vhygdih: 不會比較，而且來台灣的機票還特別貴XD 05/13 21:57
→ cityport: 少了復興才是關鍵，以前冬天復興飛得比立榮還多 05/13 22:06
推 temu2035: 遠航停飛後少掉的運能真的差很多 05/13 22:06
→ temu2035: 台北高雄出發都還是MD，座位比兩架AT7還多 05/13 22:08
推 temu2035: 星宇也不用買AT7，21N直接投入國內線就補起來了 05/13 22:10
→ cityport: 遠航冬天一天才飛幾班？北澎最低一天才1~2班耶 05/13 22:12
→ cityport: 立榮當年也是MD飛馬公好嗎 05/13 22:13
→ cityport: 大家都會儘量選臘腸狗，避開狐狸 05/13 22:14
→ KW96: 2019.12.13遠東停飛 (含國內線) 05/13 22:14
→ KW96: 2020.01.23星宇首航(無國內線) 05/13 22:14
→ cityport: 以前飛馬公最穩的就是復興 05/13 22:15
→ KW96: 國內線少掉遠東這一大塊，在四年多前已成定局 05/13 22:15
→ KW96: 星宇A321neo直接投入國內線就補起來了 +1 05/13 22:20
→ macings: 先不論星宇不想飛，真有第三家飛也是拿渦槳機不是 05/13 23:02
→ macings: 渦扇機 05/13 23:02
→ macings: 當初遠航繼續用md是早攤提完，沒看遠航後期也買一 05/13 23:04
→ macings: 大票ATR 05/13 23:04
→ kugh2005: 遠航ATR不是買的，是向租機公司租的二手機 05/13 23:05
噓 dalaba7788: 別再幻想JX拿32Q飛離島了吧 05/13 23:31
→ dalaba7788: 隨便飛個日本都比較賺 05/13 23:31
→ siowan135: 台灣國內線缺的是廉航不是星宇 05/14 00:21
→ cityport: 馬公線其實很賺..單程比香港貴..機場稅費幾乎沒有 05/14 00:51
→ cityport: 單程時間又短..問題在起降太頻繁拉高成本 05/14 00:52
→ iqeqicq: 支持用ATR72飛香港，大家說好不好！ 05/14 00:58
→ kugh2005: 旺季很旺，淡季很淡的航線，一年下來勉強打平吧 05/14 00:59
推 Metro123Star: 國內線廉航？票價有天花板怎麼可能飛廉航 05/14 01:01
→ Metro123Star: 先改成自由競爭浮動票價才有可能開廉航的空間 05/14 01:01
推 pwseki206: ATR72飛香港？好哦，我很期待（認真 05/14 09:00
→ kugh2005: 復興不是玩過用ATR飛沖繩 05/14 09:13
→ cityport: 復興ATR都飛過澳門了，香港不是問題 05/14 10:13
推 williechen: 香港那可怕的落地費 還是不要想ATR 除非票價拉高 不 05/14 10:45
→ williechen: 然滿載都不見得回本 05/14 10:45
→ dbdudsorj: 呃...樓上你知道著陸費是根據重量而定的嗎？越小越輕 05/14 11:19
→ dbdudsorj: 越便宜 05/14 11:19
→ dbdudsorj: 要不然華信以前用104座的E90飛香港不早就虧死 05/14 11:19
推 williechen: 當然知道 重量小的當然會便宜一點 但香港同機型就是 05/14 11:43
→ williechen: 比其他機場高很多 香港政府每年靠這個賺不少錢 05/14 11:43
→ KW96: ATR光填遠東和星宇不飛國內線的洞就填不滿，還飛香港？ 05/14 12:49
推 yanzistart: 2.5班才抵得過遠東MD80/165座一班 05/14 17:19
→ KW96: 真的，國內線從三家集團降為兩家，實在很傷 05/15 07:36
→ kugh2005: 其實遠航退出是其次，復興退出才真的是重傷，當年國內線 05/15 09:36
→ kugh2005: 一堆航線幾乎都是靠復興 05/15 09:36
→ KW96: 人家照顧國內線然後倒了，新加入的只挑國際線不管國內線 05/15 12:41
噓 franceleo: 你還在國內線 真可悲 05/15 21:27