→ pippen2002: 啥米?? 怎麼新聞˙都沒報導???新航!! 新航!!? 05/21 18:27
→ pippen2002: 航班在途中遭遇严重乱流，因此在迫降曼谷机场?? 05/21 18:28
推 LoveKLeonard: SQ臉書寫encountered severe turbulence en-route 05/21 18:29
推 alexsh: 9V-SWM 05/21 18:30
推 williechen: 想知道有無繫安全帶 亂流再恐怖只要坐在位子 都不至 05/21 18:30
→ williechen: 於有生命危險 而且這還是777-300ER 05/21 18:30
→ kugh2005: 全程綁緊安全帶才是正解 05/21 18:30
推 lc3b: RIP 05/21 18:34
推 hyde711034: 等報告看看這亂流有多恐怖 05/21 18:34
推 sw0203: 迫降？轉降？傻傻分不清楚 05/21 18:35
→ kugh2005: 應該是喊了mayday 05/21 18:37
→ jeremiahncue: 亂流不會認航空公司吧 05/21 18:48
推 nyrnu: 長榮BR68當時就在這架新航前面不遠處,但過孟加拉灣兩機分向 05/21 18:50
推 Jelen: 該不會是機組人員 05/21 18:54
推 a82412: 恐怖 05/21 18:55
→ TSMCfabXX: 一下子降了 6000 ft, 沒有綁安全帶的話就 gg 05/21 19:09
→ danielpupu20: 除非都不去廁所不然是不可能全程都在位子上繫安全帶 05/21 19:14
→ danielpupu20: 的。也有可能是空服員。 05/21 19:14
→ th2113: 有其他新聞寫2死 05/21 19:17
推 Borey: R.I.P 05/21 19:21
→ th2113: 那個不是新航吧，連娛樂系統都沒有怎麼可能是新航 05/21 19:23
推 weijinsusu: 機上影片是搞笑吧魚目混珠，飛機座椅好像沒娛樂系統 05/21 19:24
推 webster1112: 這照片真讓我對空服員倏然起敬 05/21 19:25
推 jerry543: 那影片好久已前了 05/21 19:25
→ webster1112: 這兩空服人員真鎮定 05/21 19:26
推 MTBF: 這篇也太多人包含原po在散佈假消息了吧 05/21 19:32
推 vupmp6: 太可怕 05/21 19:32
→ MTBF: 370下降310看那個斜率和時間很明顯是自己下降的 講什麼驟降 05/21 19:33
推 leofu100: 等大佬講 05/21 19:38
推 grimmd59570: 倫敦飛新加坡沒有娛樂系統？ 05/21 19:40
推 ultradev: 那影片看起來像廉航，空服服裝好休閒 05/21 19:43
推 bertkuan: 真的可怕 05/21 20:01
推 sinbujj: 聽報導又增加一名死者了 好嚴重 05/21 20:14
推 chrissuen: QQ 05/21 20:17
推 jamesgmp: 飛機結構應該沒有受損吧？ 內裝被撞壞而已。 05/21 20:28
→ ballball55: 為什麼有人站著 好危險 05/21 20:29
推 th2113: 看小紅書上說是在送餐期間發生亂流（未證實），如果是的話 05/21 20:30
→ th2113: 難怪如此嚴重 05/21 20:30
推 Kukuxumusu: 流鼻血掛彩 好嚴重 05/21 20:38
推 pegaso: 樓上 小紅書你就不用拿來分享了吧 呵呵 05/21 20:44
推 th2113: 穿背心站著的那個是曼谷機場的工作人員，已經是落地後的事 05/21 20:45
推 andylee84126: 好可怕… 05/21 20:45
推 th2113: 有2次亂流？影片一開始天花板都還好好的，跟後面凌亂不堪 05/21 21:12
→ th2113: 有差欸 05/21 21:12
推 as981134: 後面凌亂不堪是因為降落乘客打開拿走行李了，其他就是 05/21 21:23
→ as981134: 氧氣面罩應該在途中被晃下來 05/21 21:23
推 UncleRed: 樓上那個影片裡椅子上的綠色塑膠袋該不會是… 05/21 21:23
→ as981134: 氧氣面罩的收納卡扣沒有設計的非常緊，很大的亂流後就 05/21 21:23
→ as981134: 很容易自己掉下來 05/21 21:23
推 Dumbbbb: 亂流有可能這麼扯嗎？ 05/21 21:38
推 callmelanpa: 有 05/21 21:40
→ callmelanpa: 有一派學者說地球變熱之後晴空亂流頻率會拉高 05/21 21:41
推 Dumbbbb: 瞬間掉6000ft真的太誇張...... 05/21 21:44
→ ciairlines: 第一段影片是A380吧？後面看起來才是777 05/21 21:44
推 Dumbbbb: 話說大飛機和小飛機對抗亂流能力有差嗎？ 05/21 21:46
→ Dumbbbb: 最近出差只敢挑787坐== 05/21 21:46
推 donlitrain: 死亡的是73歲的英國人疑似是心臟病 05/21 21:47
推 Astronomy: 說6000呎的是不是看錯座標軸？土黃色那條是GS，藍色的 05/21 21:49
→ Astronomy: 才是高度，高度一直都很穩定啊… 05/21 21:49
推 jasonnn: 6000FT是四分鐘穩定的從37000降到31000 應該不是亂流 05/21 21:56
推 Astronomy: 如果是藍色那條，最後面從FL370-FL310已經是轉向BKK後 05/21 22:01
→ Astronomy: 了，下降率2000呎，三分鐘差不多就是6000啊，真的要說 05/21 22:01
→ Astronomy: 7:50UTC在緬甸上空有個震盪還比較像 05/21 22:01
推 kuso10582: 有點好奇像這種臨時轉降的 沒簽證有辦法入境嗎 05/21 22:13
推 Yijhen0525: 推特上用SQ321可以找到更多杯盤狼藉的機上場面 05/21 22:15
推 GrafRaphael: 圖片那個確實是新航制服啊 05/21 22:21
推 donlitrain: 推特上找可以看到有人在地上躺… 05/21 22:21
→ kugh2005: 大佬要開台講古了 05/21 22:22
→ donlitrain: RIP 05/21 22:22
推 js52666: 要真相上抖音 05/21 22:36
推 Kukuxumusu: 臨時轉降小時候遇過一次華航台北羅馬 起落架問題轉阿 05/21 22:39
→ Kukuxumusu: 布達比？ 是收走護照然後在過境旅館待 這應該都是各國 05/21 22:39
→ Kukuxumusu: 有預想的規定 不會不行的吧 05/21 22:39
→ flosser: MMvY6zge 05/21 22:49
推 gofigure: 不是驟降啦 專業的說了 05/21 23:18
推 callmelanpa: 空姐都流鼻血了我想應該是蠻激烈的啦 05/21 23:56
→ cruise: 做準備，因為要轉降曼谷。(是 FlightRadar 24 的發言人） 05/22 01:15
→ st60310: 死者好像是心臟病發死亡 05/22 02:47
推 bertkuan: 這是因為亂流還是又是波音的設計出問題？ 先升後降 05/22 06:17
推 sj4: 歐買尬 05/22 09:19
→ forcetrain: 亂流會認航空公司XDDD 05/22 09:31
推 sugaryeh000: 波音爛歸爛， 77W這神機都這樣子的話其他機種也不會 05/22 10:28
→ sugaryeh000: 好到哪裡去 05/22 10:28
噓 ting445: 亂流跟機種又沒關係...這種大亂流380都挺不住 05/22 11:01
推 hunchisin: 像嬰兒搭機的話只能抱著嗎? 05/22 11:42
推 APC: 大佬歪樓到防輻射內褲 05/22 12:26
→ kugh2005: 防輻射內褲遇到亂流可以當緩衝嗎？還是裡面有鉛塊會破蛋 05/22 12:37
→ kugh2005: ？那我還是乖乖給氣象雷達射好了 05/22 12:37
推 LEEWY: 你如果買嬰兒票沒位置，當然就是抱著，或用背巾綁身上 05/22 12:48
推 acomp: A380製造過差點讓別架飛機失事的亂流 05/22 13:07
推 yuzuki: 我記得之前有人在推文提到飛機抗亂流能力和航司的選擇， 05/22 13:25
→ yuzuki: 忘記哪篇 05/22 13:25
推 sj4: 所以死亡人數有幾個有確定嗎？ 05/22 13:43
推 skypilot: 長榮加購787-10那篇 05/22 13:57
→ abyssa1: 這個飛機有挺住啊 是沒繫安全帶的乘客挺不住 05/22 14:48
推 williechen: 要慶幸的是這次是777-300ER 這已經是最穩的飛機了 昨 05/22 16:19
→ williechen: 天的氣象資料顯然是進了一大片雷雨區 但不知是機長沒 05/22 16:19
→ williechen: 提醒還是空服員乘客警覺性不夠 顯然當下餐車沒有固定 05/22 16:19
→ williechen: 好 有些行李架也沒有關好 甚至不少乘客當下沒繫安全 05/22 16:19
→ williechen: 帶 一連串NG行為 最終導致有人遭遇不幸 05/22 16:19
→ sammy98: 剛剛聽有乘客說 是進入亂流 安全帶燈沒有亮 以為機長再處 05/22 17:54
→ sammy98: 理問題之類的 想說應該還好 不過越晃越大 事發到有人頭撞 05/22 17:54
→ sammy98: 穿天花板好像 不到10秒 05/22 17:54
推 mtcoat: 所以到底是突發遇到亂流還是機長要緊急下降沒通知機組員 05/22 18:19
→ mtcoat: 是哪個呢？ 05/22 18:19
推 pippen2002: 害我不敢出國了~~順便省錢買房好了? 05/22 19:42
推 Midiya: 樓上你飛短程然後全程繫安全帶不就好了? 這樣有點因噎廢食 05/22 23:04
→ Midiya: ( 不過也可能你在反串 我不小心認真了XD ) 05/22 23:04
推 asxc530530: 安全帶還是乖乖繫緊 05/22 23:20
→ asxc530530: 怕 05/22 23:20
推 Kazamatsuri: 某人早就說不出國了 不用理他 科科 05/22 23:22
噓 a5mg4n: 亂流時餐車飛起來砸人的話，安全帶也沒用，安全帶在整架飛 05/23 00:32
→ a5mg4n: 機遇到亂流解體時效果亦不大 05/23 00:32
→ vhygdih: 其實在台灣走路騎車不用亂流一年就可以死2500人了 05/23 01:02
噓 A380: 噓某a 從沒聽過哪架飛機因為亂流在空中解體的 有的話舉出來 05/23 12:18
→ A380: 我跟你道歉 05/23 12:18
→ A380: 舉不出來 我就檢舉你違反板規10 05/23 12:19
→ vestinland: 看到這篇想起被板上極不推的土航，這方面做得還滿確 05/23 13:46
→ vestinland: 實的，只要燈號亮，大部份時候都會出來巡，如果沒綁 05/23 13:46
→ vestinland: 安全帶或是躺平在椅子睡覺可是會把你叫醒的，其他有 05/23 13:46
→ vestinland: 飛台灣的航空沒看過這麼勤勞在檢查的 05/23 13:46
→ birdy590: 飛機不會怕亂流 近音速俯衝都沒解體了 05/23 14:40
推 chocho55: 奇怪一堆人在那講繫安全帶也不能保證這個那個，重點是你 05/23 21:13
→ chocho55: 要將受傷的可能性降到最低就在位置隨時都綁上安全帶，不 05/23 21:13
→ chocho55: 綁就有可能連機師都還來不及按燈你就被甩上去撞頂板， 05/23 21:14
→ chocho55: 至於什麼其他的像是給餐車砸到，就你去廁所時碰到，這種 05/23 21:16
→ chocho55: 機率根本不大，真碰上只能認命，在位置上就盡量綁安全帶 05/23 21:16
噓 a5mg4n: BOAC911這麼有名的案例還要舉？ 05/23 23:07
推 A380: 抱歉 是我孤陋寡聞了 05/23 23:20
推 A380: 然而這起事故已經是半世紀前 現在材料科技與飛安規定已大幅 05/23 23:31
→ A380: 進步 飛機因亂流而結構受損解體的機率 遠低於其他原因造成 05/23 23:31
→ A380: 的事故 在飛行過程中繫上安全帶 就可避免因亂流被拋飛的情 05/23 23:31
→ A380: 況 提高乘客的安全性 我個人認為不需要舉這極端案例來讓人 05/23 23:31
→ A380: 對飛航安全性過度存疑 05/23 23:31
推 lucifero: 用上古時代又極端的例子來否定安全帶及現代飛機的安全性 05/23 23:36
→ lucifero: 還真有趣的邏輯 05/23 23:36
→ wcc960: 人家就還活在707的時代 05/24 01:36
→ wcc960: 2024年現在 要飛哪才能再搭到那種機型還真不曉得... 05/24 01:37
推 domago: 飛進去花椰菜？這麼猛 05/24 06:15
→ a1033345: 好多人在那邊新航耶 但是新航又不是沒發生過事故XD 05/24 08:10
→ birdy590: 怎麼不說CI611呢? 沒亂流也會解體呢~ 05/24 08:19
→ birdy590: 啊這種主要檢討方向就是維修保養不然要檢討什麼? 05/24 08:19
→ birdy590: 因為正常的飛機在這種條件下應該要撐的過去 05/24 08:20
推 sammy98: 樓上拿不同事件拿來說明…乾脆說 SQ006沒亂流也會解體呢~ 05/24 08:26
→ birdy590: 還有CI006啊 這顯示的是飛機的材料強度有大幅提升 05/24 08:40
→ a5mg4n: errr,那AA587呢？ 05/24 17:24
推 nevikw39: 同一天從英國回台北，還好一路平安 05/24 18:41
推 A380: AA587事故 AA跟飛行員的問題比較大吧 沒有保持起飛間隔而飛 05/24 23:58
→ A380: 入前方的機尾亂流內 而後的對應操作方式又使得方向舵承受過 05/24 23:58
→ A380: 度壓力 造成結構受損直接脫落 空巴在設計時也沒想到有人這 05/24 23:58
→ A380: 麼會玩就是了 05/24 23:58
推 nyrnu: 現在換卡達航空QR017 05/26 22:10