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似乎很久沒有因颱風這麼大規模的航班轉降, 稍微記錄一下 目前先記錄到台北時間22:00,若有更新或資料有誤也歡迎指正,主要參考FR24 航班變更目的地(包含轉降/折返): 沖繩/那霸(OKA): BR055, BR031, IT231, BR169, CI195, CI123, CI179, BR191, CI261 高雄(KHH): CI062, CI782, BR392, BR266, CI101, CI131, BR121, JX772, CI794, CI187 CI261(第二次轉降, 本來要從OKA飛回TSA, 再次轉降KHH) 香港(HKG): LD680,CI5896,CI5992, CX005,CI5874, BR272, BR183, SQ878, CI153 BR197, BR226, CI082, JX742, CI029, CI832, JX851, BR115, CI722 CI916, CI522, CI732, CI762 ,CI772, CI173, BR856, CI832, CI117 CX451, CX565, CX531 國泰本來就照往例事先就規劃取消TPE中停,從日本直接飛回HKG 濟州(CJU): RF511 新加坡(SIN): TR899 (NRT-TPE-SIN, 下午在TPE重飛兩次仍無法降落後, 直接飛回新加坡) 澳門(MFM): JX863 首爾/仁川(ICN): DL069 台北/桃園(TPE): BR771 (SHA-TSA, 晚上在基隆外海繞了一下轉降TPE) __________ 目前看起來TPE起降條件有緩和,這麼多轉降的陸續要回TPE,應該又是另一個挑戰了 Edit: 補上剛剛發佈的NOTAM (RCTP流量管制) (大概意思就是從各航路點飛回TPE的航班, 經由各航路點一個小時放行最多3個架次) NOTAM #: A3647/24 Class: International Status: Active Issue Date UTC: 10/31/2024 1305 Start Date UTC: 10/31/2024 1305 End Date UTC: 11/01/2024 0600 A3647/24 NOTAMR A3644/24 Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2505N12114E005 A) RCTP B) 2410311305 C) 2411010600 E) DUE TO SEVERE WEATHER, FLOW CTL IS CONDUCTED AS FLW: 1.AIRBORNE FLIGHTS VIA SALMI: HOLD FOR RELEASE, AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN 2.AIRBORNE FLIGHTS VIA BULAN: AT LEAST 20 MIN, AFTER 1400Z AT LEAST 12 MIN 3.AIRBORNE FLIGHTS VIA SEDKU: HOLD FOR RELEASE, AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN 4.AIRBORNE FLIGHTS VIA KAPLI: AT LEAST 10 MIN 5.AIRBORNE FLIGHTS VIA SULEM/ KASKA/ OLDID: HOLD FOR RELEASE, AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN 6.DEP FM VHHH AT LEAST 20 MIN, DEP FM VMMC AT LEAST 60 MIN 7.DEP FM MANILA FIR VIA POTIB: HOLD FOR RELEASE, AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN 8.TFC OVERFLY MANILA FIR VIA POTIB: AT LEAST 20 MIN RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730384950.A.32A.html ※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:31:27
hostage911: KHH宵禁逃難準備開始 10/31 22:33
eugene0315: 宵禁前清的完嗎? 10/31 22:36
jamesgmp: 有些是飛來回班的,機組員不會超時嗎? 可是飛機不飛回 10/31 22:38
jamesgmp: 來,明天還有班機要調度啊。 10/31 22:38
hostage911: 感覺不太可能,有些應該去住漢神了。 10/31 22:39
hostage911: 目前187 131已離開 10/31 22:39
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:40:43
th2113: 還有INC的DL69 10/31 22:40
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:43:17
puwo: 滿滿的CI 10/31 22:42
vhygdih: 華航轉降的數量是長榮的快一倍,幾乎整個亞洲機隊有飛的 10/31 22:43
vhygdih: 都轉了嗎XD 10/31 22:43
lc85301: 這幾年颱風不太多,而且今年兩個大的取消比較多 10/31 22:43
lc85301: 有飛的到機場的時候也都能降得下來 10/31 22:43
vhygdih: 今天高雄搭飛機的人一定很納悶,跟我說颱風取消班機結果 10/31 22:43
vhygdih: 大家都轉降來高雄XD 10/31 22:43
eugene0315: 華航基本上今天完全賭輸 今晚的長程航班應該全爆了 10/31 22:44
vhygdih: 其實我很好奇真的只有台灣航空公司會在颱風這樣?從來沒 10/31 22:46
vhygdih: 看過國泰航空會因為香港颱風原因2-30台飛機轉降桃園 XD, 10/31 22:46
vhygdih: 其他國家就不知道 10/31 22:46
vhygdih: 然後華航長途至少爆6班,明天早上應該也會有不少班其實沒 10/31 22:50
vhygdih: 辦法飛,除非今天晚上都把飛機飛回台北 10/31 22:50
hostage911: 今天很多都超時了吧! 10/31 22:53
abyssa1: 現在好像都下得來了 晚上長程延後出發應該都還有機會 10/31 22:55
kabor: 現在飛機陸續返航 10/31 22:56
eugene0315: 長榮相對好調度一點影響應該比較小 星宇目前桃園沒意 10/31 22:58
eugene0315: 外還有3架359應該safe 問題最大的是華航 10/31 22:58
henry3214: 現在桃機跟下午比風小很多了 10/31 22:58
edison: 國泰躲香港颱風又不一定來台灣 10/31 23:02
vhygdih: 國泰其實選擇不多耶,基本上他們不會轉降中國內地,不是 10/31 23:04
vhygdih: 台灣就是菲律賓 ,不然越南那些都太遠 ,頂多就澳門不過 10/31 23:04
vhygdih: 很少 XD 10/31 23:04
as981134: 台灣很久沒碰到這麼大規模影響的颱風了吧 10/31 23:06
as981134: 我比較想問颱風天最勇敢的怎麼易主變成華航了 10/31 23:06
morgankao: 剛剛RCAA發布NOTAM針對RCTP進行流量管制 10/31 23:06
AIM120C5: SQ878轉降香港加油後直接回新加坡,連帶SQ879被影響 10/31 23:07
eugene0315: 備降機場也沒那麼絕對就是了吧 台灣主場的這幾家其實 10/31 23:08
eugene0315: 選擇也沒多國泰多少 最常用的備降就KHH/HKG OKA都算 10/31 23:08
eugene0315: 很少會用到的備降場地 要不是這是取消轉降的規模太大 10/31 23:08
eugene0315: 不然也不會用到那麼多地方轉降 10/31 23:08
morgankao: 到01NOV2025 14:00(台北時間)止, 經由各航路點飛RCTP 10/31 23:10
morgankao: 放行間隔至少20分,意思就是從各方向飛回TPE的航班, 10/31 23:11
morgankao: 一個小時只能放行3個架次 10/31 23:11
eugene0315: 好吧 看來CI明天早上要爆炸了 10/31 23:14
abyssa1: 高雄那些恐怕要被關門了? 10/31 23:17
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 23:24:33
KaedeFuyou: 國籍這次都一樣在皮啊,昨天TAF晚上兩報側風都超限、 10/31 23:21
KaedeFuyou: 風速也超過空橋運作限制,還不保守調整或取消。搞到後 10/31 23:21
KaedeFuyou: 面航班大亂乘客被騙去機場等,這就是人禍,因為完全可 10/31 23:21
KaedeFuyou: 預期,我昨天在置底推文就講了 10/31 23:21
coolfish1103: CI上次就很勇敢了(而且賭對),不是這次才開始的。 10/31 23:23
as981134: 對 上次有印象 好奇的就是以往保守的華航怎麼決策轉彎 10/31 23:26
as981134: 開始會賭了 10/31 23:26
JoeBurrow09: 星宇今天轉降四架 華航客機22架次可能是歷史紀錄 10/31 23:28
jack168168tw: 轉降香港超多XD 10/31 23:28
ga047768: 香港機場好強大… 10/31 23:29
TzuHung0615: 請問轉降香港是因為小港機場有宵禁的關係不收了嗎? 10/31 23:34
as981134: 你也要考量小港底片有沒有位置可以停 10/31 23:34
as981134: *地面 10/31 23:34
JoeBurrow09: 因為本來預期小港超限的原因吧 10/31 23:35
brandon0610: 下午聽ATC說停滿了 一開始是先不接大型機 10/31 23:37
puwo: 剛剛看華航長程線大概有2/3受到影響,長榮的影響不大 10/31 23:39
jamesgmp: BR115D從香港飛回來囉,本來是BR115 CTS-TPE,這種過夜 10/31 23:42
jamesgmp: 班機組員時間還沒爆掉還是飛回來了。 10/31 23:42
jamesgmp: BR226D,原本BR226 SIN-TPE,也準備回來囉。 10/31 23:44
brandon0610: BR169在沖繩有韓國旅客吵要下機 行李重上才能回來 10/31 23:48
paselalps: DL69轉首爾,好奇乘客能下飛機嗎 10/31 23:48
coolfish1103: 華航真有趣,今晚唯一還沒取消的長程是安大略... 10/31 23:48
crooked: 不管怎麼飛、停飛、轉降,都有人有意見 10/31 23:48
coolfish1103: 喔,還有一個維也納,其他美西紐澳都取消了。 10/31 23:51
ivan761016: 飛回來組員都沒超時也是蠻神奇的 10/31 23:55
bluecoldon: 剛剛看到林佩瑤的IG,她就是搭到地獄CI261的苦主,飛 11/01 00:08
bluecoldon: 到小港沒停機坪組員還超時... 11/01 00:08
brandon0610: BR183超時下機 11/01 00:11
abyssa1: 華航這樣操作最後搞到自己 直接取消短程線 11/01 00:14
abyssa1: 晚上應該可以正常出發的 11/01 00:14
abyssa1: DL69安排2:00繼續飛往台北 好拼 11/01 00:16
chinick1478: 早上飛出去我就說回來降不下來... 11/01 00:17
abyssa1: 窄體沒飛回來卡外站還好 廣體機還要上晚班的就麻煩了 11/01 00:21
coolfish1103: 其實如果依照九月美西的載客率,我不意外CI這樣賭。 11/01 00:33
coolfish1103: 只是以往颱風天都是BR>CI,不知道為什麼今年變了 XD 11/01 00:34
ahodes: 大家有志一同不相信氣象局的預報咩,結果被氣象局猜對一次, 11/01 01:18
ahodes: 猜對了之後晚上的又不準了. 11/01 01:18
ahodes: https://i.imgur.com/gpvZE7o.jpeg 11/01 01:18
pooh24: 說難聽一點,每家都是在賭,很悲哀 11/01 01:19
jonathanK: 但之前這種籠罩全臺灣的 好像都會取消,但這次出乎意 11/01 03:22
jonathanK: 料取消班次很少.. 11/01 03:22
pegaso: TR899直接回新加坡也太強 11/01 06:07
ltw89104: 賭性堅強 11/01 06:47
js52666: 華航怎麼可能爆 機隊再緊繃也不是精品 11/01 07:01
Taku1003: 借問一下 BR131 這種原因寫航班調度 可以用上不便險嗎 11/01 07:28
Taku1003: ? 11/01 07:28
Taku1003: 修正 *BR177 11/01 07:47
ivan761016: CI 117好像沒在香港下乘客待到早上才開回來 11/01 08:55
kkmark: CI261 一改再改。 就是要賭一波。 隔天早上把旅客挖起來 11/01 09:33
kkmark: 趕9點班機又取消……… 11/01 09:33
jaylahuang: 爸媽搭CI117回來,他們照航空公司的意思昨天要提早飛 11/01 10:05
jaylahuang: ,下午行程都砍掉,結果後來延誤飛然後又過了一天才到 11/01 10:05
jaylahuang: 台灣。昨晚轉降到香港跟旁人借網路跟我報平安後就沒網 11/01 10:05
jaylahuang: 路了,說飛機停在沒有網路的地方。機組人員下班、飛機 11/01 10:05
jaylahuang: 關引擎變得很悶之後等飛機加油,在上面只有聽到兩個消 11/01 10:05
jaylahuang: 息:可能原機返回或是可以先下飛機。後來就一直在機上 11/01 10:05
jaylahuang: 等。我追蹤異動班機早上7:50會落地。我媽落地後打來 11/01 10:05
jaylahuang: 說全身頂扣扣了一直待在飛機上。機上小孩都沒哭,沒人 11/01 10:05
jaylahuang: 吵架,她說素質怎麼這麼好..但覺得自己像被颱風打散的 11/01 10:05
jaylahuang: 難民小鳥...機場接駁也因為無法掌握這班飛機的動態只 11/01 10:05
jaylahuang: 好請他們抵達再聯絡過去接他們...大家都好辛苦。 11/01 10:05
vhygdih: 扣一晚認真……. 11/01 10:29
hbara5657: 在機上悶7、8個小時?? 11/01 10:35
abyssa1: 沒下客待到早上飛回來!?太精實了吧 11/01 11:07
abyssa1: 突然覺得候機室發睡袋打地鋪算高規格了Orz 11/01 11:07
ga047768: 下次知道搭精品了吧… 11/01 11:19
callmelanpa: BR192最慘 聽說前前後後機務上班快20小時 11/01 11:33
ahodes: 這樣太好了,其他公司所有的超時應該都會沒事. 11/01 11:36
coolfish1103: 跟你爸媽說不要颱風當天回,航空公司的保證都是屎。 11/01 11:46
cpylislv: CI117還是舊330幫寫個慘 11/01 12:08
chinick1478: 三家都賭輸了 11/01 12:08
imundefeated: 政府都放颱風假了自己還要去搭 11/01 12:13
pinkbest: CI-117為什麼有人在上面推文編故事 還真無敵精彩耶 11/01 13:59
pinkbest: 機組員並沒有因為超時下班而走人 全程都在機上啊 11/01 14:00
pinkbest: 一開始快到台灣了但無法安全降落 改前往香港 11/01 14:01
pinkbest: 到達香港再由地勤安排後續 第一時間座艙長就廣播講了 11/01 14:02
pinkbest: 到達香港一些流程總之不給下機 但前面艙門打開 11/01 14:03
pinkbest: 好幾位到前面找網路 同時座艙長也廣播台灣派組員來交接 11/01 14:04
pinkbest: 到時候原機再送旅客回桃園 11/01 14:05
pinkbest: 為什麼有人自己不起來走動 反而說什麼身體卡卡緊繃 11/01 14:07
pinkbest: 在香港地面機艙突然停電 一下子就好了啊 11/01 14:09
pinkbest: 當場也有立刻連絡維修人員 11/01 14:10