[情報] 夏威夷航空 2025將開航 西雅圖-成田

[mife103 (hibernation)]

https://bit.ly/41stRYc

夏威夷航空將於2025年5月12日開通西雅圖直飛東京成田機場的每日航班，亞洲其他目的地
的連結由 日本航空提供。並計劃於同年10月開通西雅圖直飛首爾仁川機場的航線。這些航
班將由夏威夷航空的A330-200執飛。

這些新航線的開通，將為旅客提供更多前往亞洲的便利選擇，同時也強化了西雅圖作為國際
航空樞紐的地位。

但HA要2026 才會加入oneworld
https://bit.ly/4g39dT0

Tokyo-Seattle
OW(JL/HA*):       NRT-SEA
SA(NH)/ST(DL): HND-SEA

https://i.imgur.com/69wiQYL.png
官網 看起來無法買到台北 codeshare 

時間跟JL68 接近
https://i.imgur.com/c5nqyXl.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.222.202.47 (西班牙)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1733916911.A.90E.html
推 tom86814: 現在HA開什麼其實就是AS開什麼...
→ acomp: AS沒有廣體機啊, 可以預期AS會codeshare.
→ coolfish1103: 還有首爾的樣子。
→ SILee: AS現在的戰略目標到底是什麼？吃掉AA擺爛放掉的太平洋線？
→ SILee: 跟大魔王DL開幹？
→ cityport: 開NRT不就是因為HA砍了國內線，廣體機沒地方飛
→ cityport: 未來應該是AS DBA HA，只會留AS一張執照
→ coolfish1103: 相對HNL，廣體比較適合本土飛越太平洋或大西洋。
→ cityport: Transatlantic不太可能..AS在東岸沒hub..況且這是硬肛AA
→ cityport: SEA發的Transpacific比較適合..或是季節性HNL-紐澳
推 AuroraSky: AA疫情前是有說要飛SEA-LHR啦，疫情之後說好的SEA出發
→ AuroraSky: 國際線就沒下文，看看AS會不會跳下來自己飛
→ js52666: TPE呢
推 abian746: HA有787-9啊 不知道SEA-LHR是否夠用
→ abian746: 看來SEA需要廣體機的航線 AS會派HA的飛機來飛
→ abian746: 桃園就別想了吧，過度競爭的航線，連CX拓展新班次都不
→ abian746: 考慮西雅圖了
推 eugene0315: SEA/SFO台北飛的還不夠多嗎... 要的話西岸剩LAX有機會
→ eugene0315: 了
推 abian746: 洛杉磯看AA要不要開吧 AA其實有一班到洛杉磯是早上6：00
→ abian746:  那時候沒啥人
→ cityport: AA自從阿三滾蛋之後..SEA的國際線應該全都涼了
→ cityport: SEA那幾條線本來就不合邏輯..非hub飛越洋超長程去BLR
推 abian746: 我倒是覺得 西雅圖 既然是寰宇的hub 飛長程線其實真的也
→ abian746: 不為過
推 abian746: 印度市場就飛DOH就好啦 HA 789可以飛到吧？
→ cityport: AS只會修單走道，你叫AA擺2台77W在SEA？
→ cityport: 當初就阿三在亂搞，完全無視AA在SEA運作成本極高
推 abian746: 現在AS總算可以自己飛了吧？
→ abian746: 旗下有A330跟789
推 CORSA: 沒考慮開檀香山經安哥拉治往阿姆斯特丹或巴黎之類西歐航線?
→ coolfish1103: AS/HKG都比TPE合適吧？BA/LHR砍了不少AS也可考慮。
→ coolfish1103: AS有說目前不會在加州開任何國際線。
→ SILee: AA就現在美國三大家最擺爛的啊，是要期待啥XDDD
推 zoizupas: lax這個hub是沒有航司搶下來嗎，感覺三大航在這裡的航班
→ zoizupas: 都蠻多的不像sfo UA一黨獨大
※ 編輯: mife103 (37.222.202.47 西班牙), 12/12/2024 17:09:12
推 Retangle: 洛杉磯市場就大到每個人都能進來分啊
→ coolfish1103: LAX是一個O/D很大的市場，不用轉機客一堆外籍來飛。
→ coolfish1103: 當有這麼多優質外籍可選時，美籍還是乖乖飛國內吧..
→ acomp: HA的12x787-9當初規劃汰換這兩年到期的A332租機
→ acomp: 他們沒有足夠的廣體機分給AS開航更多SEA出發的國際線
→ acomp: SEA-HKG Delta,CX都收攤許久.O&D市場不夠大
→ acomp: 789可以從夏威夷直飛西歐.不過大西洋一堆更近的渡假海島
→ acomp: 飛12小時去夏威夷渡假似乎不太吸引人
→ acomp: 還是可以期待AS/HA未來開航SEA-歐洲.反正A332, 789 都能用
推 cruise: SEA飛歐洲除了英國大概沒太大的市場，搭過lufthansa從SEA
→ cruise: 到FRA來回，一個人坐一整排還有剩好幾排沒人
→ cityport: 歐洲人偏好MIA跟MCO，以前還在MIA看過BA跟LH同時派飛A38
→ cityport: 0，SEA那種倫敦陰雨發霉的天氣，正常人都不愛
推 abian746: 不然HA飛QR的大本營，反正QR自己沒飛SEA，剛好可以讓利
→ abian746: 給AS
→ abian746: 之前不是有人說SAS要飛西雅圖 寰宇也可以複製啊 叫AY來
→ abian746: 飛啊
→ ewayne: 話說之前不是才在講AS自身沒有跨太平洋航線…結果現在有了
→ ewayne: …真不曉得之前那些個跟AS共掛班號就爽上天的JX粉，現在要
→ ewayne: 怎麼辦呢…人家直接表明跨太平洋真沒期望會用到JX~
推 abian746: HA是跟日航合作，班號都已經有了
推 abian746: 可能因為日航成田不飛ICN，所以直接飛比較乾脆
→ acomp: QR已經飛很久SEA-DOH (77W daily)
→ acomp: 日籍業者對NRT-ICN沒興趣, 專攻HND-GMP商務市場.加上JL+KE
→ acomp: 的東京-首爾早就深度合作. 成田首爾交給KE執飛
推 acomp: AY其實2023就開航SEA-HEL, 但只是夏天的季節航線
推 abian746: 我剛去了SEA的官網 QR沒有飛
→ abian746: 但789能飛到中東地區嗎？
→ acomp: QR719 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR719
→ acomp: QR720 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR720
→ acomp: 77W都能飛了. 789當然沒啥問題. 這條路線也不太可能滿載
→ acomp: SEATAC官網選today會查不到,因為QR720下午4點已經出發