→ er5820: 希望可以有延伸到大阪 12/13 19:08
推 lyi33tw: B738 坐快4小時想哭，但時間太香 12/13 19:26
推 cindiaLsaku: 時間超香，搭過華航的都懂 12/13 20:34
推 lyi33tw: 以前長榮更紅眼。花航尚可接受。印象中有旅行社出過馬拉 12/13 20:35
→ lyi33tw: 松機票。 12/13 20:35
推 TsukimiyaAyu: 孕婦專機 二次投胎 12/13 20:41
推 chinick1478: 737可以飛這麼遠？ 12/13 21:35
推 Kazamatsuri: 華航都可以拿737飛巴里島跟新加坡了 關島還好啦 XD 12/13 21:53
推 celestar: 早期被併的美國大陸航空，好像用B727飛航，還有塞班 12/13 23:18
→ ATR72: CS也飛過帛琉 12/13 23:45
推 taxlaw1991: CO停飛前就是用738飛 現在只是復活而已 12/14 00:21
推 chocho55: 738 在美國還飛大概六個小時東西岸，四個小時，小菜！ 12/14 01:26
→ cityport: 當年其實是CO併購UA..董事會跟民航商用執照都是CO的 12/14 02:19
→ cityport: CO沒有控股公司所以名義上是UAL Holdings併購CO 12/14 02:19
→ cityport: 但實際上是United Airlines被消滅,Continental Airlines 12/14 02:21
→ cityport: 改名United Airlines..航班號碼改用UA/UAL 12/14 02:22
→ cityport: 歷史上的聯合航空早在2011年就走入歷史了 12/14 02:23
→ acomp: 當時的CO不管是財務狀況和服務都比UA好很多 12/14 03:42
→ acomp: 合併時的控股公司為United Continental Holdings 12/14 03:43
→ jsdf: 終於可以飛了 12/14 09:18
推 Chiardy: 738還飛過台北到巴布亞紐幾內亞 12/14 12:19
→ goat403: 這樣到關島之後基本上只能接到雅浦，想去其他密克羅尼西 12/14 13:09
→ goat403: 亞的州或塞班都要在關島過夜 12/14 13:09
→ taxlaw1991: 反正就UA要把放在關島的738們利用率最大化 搞了成田- 12/14 13:42
→ taxlaw1991: 烏蘭巴托/高雄再加關島台北 12/14 13:42
→ taxlaw1991: 記得738操最兇的是Copa 單程8小時... 12/14 13:42
推 taxlaw1991: 關島紅眼始祖就是CS 當年台北起飛和之前BR的時間差不 12/14 13:47
→ taxlaw1991: 多 12/14 13:47
推 simony: 時間超爛 12/14 14:56
推 Kazamatsuri: 比華航好多了啦 XD 12/14 15:00
→ tom86814: 有開航有推 12/14 16:49
推 ravelson: COPA長途怎樣久我都坐過了 PTY到LAX EZE SCL 夭壽累 12/14 18:08
推 Herodotus: 165拿來接在166後面的話時間就漂亮多了。 12/14 22:48
推 Metro123Star: UA關島航線都是原CO的啊 12/15 00:49
推 acomp: 嚴格來說是 CO 旗下的子公司 CS ，專門營運密克羅埃西亞群 12/15 02:27
→ acomp: 島的航線 12/15 02:27
→ cityport: 一直到併購UA後，CO跟CS都維持分開的2張執照，好像前幾 12/15 05:31
→ cityport: 年說要合併成一張照，不知道後來有沒有真的繳回去CS那張 12/15 05:31
→ acomp: CS的執照早在2010就和CO合併.不過公司一直到2017才併入UA 12/15 19:14
推 ck517: 不可以帶吉他的航空公司 12/17 19:30