[新聞] 濟州航空今又傳同款客機起落架故障 161人

[tonight0329 (none)]

2024/12/30 07:56:35

南韓濟州航空29日才發生嚴重空難，造成179人喪生，事隔一日，30日又傳出同款波音737-8
00型客機因起落架故障，起飛前往濟州島20分鐘後折返原出發的首爾金浦機場。

江原日報報導，濟州航空7C101號航班，30日上午6時37分（台灣時間5時37分）從金浦機場飛
往濟州島，機上在有161名乘客，隨後因起落架故障，飛行20分鐘後折返原機場並平安降落；
事後航空公司安排乘客更換飛機。

這號7C101航班使用是波音737-800型客機，與29日造成179死空難的失事飛機相同型號。

新聞來源

https://money.udn.com/money/story/5599/8457225?from=ednappsharing

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推 plotay: 保險保好保滿
推 singlecell86: 嚇尿
推 methote: 維修問題？
推 fanlongs: 聽說是cost down 整間波音公司都有問題
→ taxlaw1991: 都幾年的飛機了還怪原廠？
推 sandiegopadr: 反正現在顯學就是戳波音 管它是什麼情狀 在別板就算
→ sandiegopadr: 了 本板專業板這樣搞不知道動機為何
噓 roy2142: 別再聽說了
→ huangjyuan: 復興航空既視感
→ js52666: 網嘆：又是波音！
推 HaHaPoint: 飛機上的人應該寫好遺書了吧 嚇死
推 Dissipate: 可能根本問題就是起落架，第一次降落發現起落架不行所
→ Dissipate: 以GA，然後第一次GA撞鳥，然後撞鳥慌了急著降，又忘記
→ Dissipate: 起落架有問題就降下去，等到想起來想第二次GA的時候已
→ Dissipate: 經來不及了所以才高速撞上跑道尾端。
推 methote: 第一次不是有人說有放下起落架嗎
推 ctes940008: 這三小
推 Sonian: 起落架故障是收不回來嗎?
推 satoyama: 737就是古老的設計 需要更優秀的駕駛員去補不足 遇到這
→ satoyama: 種人人想跑的公司就完了
→ dasuperray: 看影片 反推感覺有打開，應該是機長故意迫降
→ dasuperray: 無奈跑道太短
推 vhygdih: 這真的有夠刺激…
推 a606152004: 161名乘客..真的很勇 同公司同機型 昨天看到新聞當下
→ a606152004: 我可能就改航空公司了..
→ driver0811: 反倒想知道是什麼故障是起飛20分鐘發現的
推 jin062900: 這間公司只有兩架不是737-800 其他幾十架都是737 所以
→ jin062900: 不用一直跳針同機型 因為這間公司幾乎就只是只有這個
→ jin062900: 機型
→ stofler: 起落架沒觸地應該是不能開反推？
推 evangelew: 好神奇，是怎樣能在起飛後，才發現起落架有問題？ 起落
→ evangelew: 架收不回來？過去發生過嗎？
推 Lindbergh: 不會是pin沒拔吧.....
推 erig25: #1d86ebOC (Aviation)
推 cici950630: 這樣台北仁川該降價收民心吧，來回三千~
→ passenger10: 首爾很無聊...上次買48有行李這次可以3千下了
推 gm3252: 直接避開這家公司
噓 xd4gsd4r: 純噓「聽說」
推 xd4gsd4r: 推回
推 icedog122: 不搭波音了啦，好恐怖
→ aztec1830: 真的是不要看到波音跟737 就發瘋好不好
推 LeMirage2000: 開反推但沒有放外型，這也怪怪的。
推 MarchelKaton: https://bit.ly/3BKLqZh
推 ss860708: 如果是鳥擊>一具引擎失火>液壓系統失效>無法放起落架的
→ ss860708: 情況下，引擎都壞了怎麼開反推，有不可能只開一邊
→ MarchelKaton: 27號也有一架濟州航空737飛北京轉降仁川的，有人知
→ MarchelKaton: 道原因嗎？
→ k5253XLMz: 單發失效反推可以只開一邊啊
推 fr373969: 有消息說是兩具引擎都失效 加上機艙有濃煙 所已決定迫降
推 sugaryeh000: 樓上消息是哪裡來的？
推 sugaryeh000: 第一次GA後有辦法收回flap, 繞270後穩定對準跑道用
→ sugaryeh000: 推測180kts的速度降落。實在很難想像兩個引擎跟液壓
→ sugaryeh000: 都完全失靈
推 fr373969: 我是看reddit 上面整理的事件時間線 雙發失效的新聞是
→ fr373969: https://www.joongang.co.kr/article/25303623
推 Orlittle: 剛看新聞說FDR受損 解讀至少要一個月 如果損害太嚴重就
→ Orlittle: 要送NTSB 要半年後才知道事故原因
推 Twinkling: 起落架放不下來 => 可以手搖.盤旋.轉降較長跑道機場
→ Twinkling: 起落架忘記放 => 會有警告音
→ Twinkling: 起落架忘記放 我覺得比關錯發動機更誇張
推 Orlittle: 覺得起落架應該是第二次放不下來了 但起落架放不下來有
→ Orlittle: 很多方式可以處理 問題還是在於到底為什麼那麼緊急迫降
→ Orlittle:  甚至不惜用機腹著陸 沒有黑盒子都難推斷 只是目前看來
→ Orlittle: 真的人為疏失可能較大
推 gogogogo3333: 吃到什麼有問題的更新包？
→ enjoyyou: 可以收起落架又彎一圈 說兩具都失效 有點不可思議
推 Danjor: 即使雙發失效，還是會拼著外型跟起落架，至少還有備用煞
→ Danjor: 車，這個案例真的太多想不通的。
→ lions402: 27號轉降仁川的就出事這架啊。。。
→ Lmkcat: ..........
推 Alderamin: 太多不可思議跟匪夷所思 聽起來就大機率人為因素跟公司
→ Alderamin: 文化
推 aweara: 轉降仁川是7C8135
推 harry901: 27號轉降的是這架沒錯  機身編號HL8088
推 DevilEnvy: 還敢搭喔 很勇喔
推 aweara: 重大事故  同機型 沒停飛 查修喔
推 jin062900: 該公司只有兩架不是同機型，所以要停飛37架只飛2架？
→ jin062900: 阿另外那兩架是名聲更差的737 Max捏
推 csfp: 整間都是737 也沒得選了
→ lions402: 停飛就剩MAX兩架囉 那就拿來飛國內線
推 husky2: 韓版復興？
推 airflow: 飛機也會腳麻?
推 andy30093: 轉降仁川有人說是醫療緊急不是機械問題