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[新聞來源/日期] 世界新聞網 12/30 [新聞標題] 桃機貨運量超越疫前 建設卻停擺 學者:園區計畫要更改 [內文] 桃園機場今年貨運量已超越疫情前,比鄰近機場出色,但桃機貨運服務的軟硬體建設卻依舊 原地踏步。第一線貨運業者說,桃機貨運量表現好主要受惠於地理優勢,及航空公司努力去 攬貨。航空學者也認為,桃機先前委外規畫的新貨運園區計畫,「實際上已不可行。」 2022年桃機為了確保新貨運園區開發順利,委託野村顧問公司進行研究,但二年過去,相關 硬體建設卻仍不見蹤影,一線貨運業者忍不住感嘆,「願景很豐滿,現實很骨感。」 貨運業者認為,桃機在疫情後貨運表現暢旺,主要還是受惠先天地理位置優勢,以及航空公 司努力攬貨,但這些都是吃老本,鄰近機場的貨運物流軟硬體不斷提升,桃機是否能維持佳 績?讓人打上問號。 桃機今年1到11月,累計貨郵共206萬噸,超越疫情前2019年的運量204萬噸,鄰近的香港機 場貨運量雖較去年同期有所增長,但僅恢復至疫情前8成,韓國仁川機場、東京成田、新加 坡機場的貨量表現也尚未恢復其疫情前水平。 朝陽科大飛行與民航人員技術系副教授盧衍良指出,桃機目前的貨運站機能都是當年第一代 規模在運作,雖然已展開新的貨運園區規畫,但規畫用地位於桃機東北角,現已有星宇在運 作,加上愈來愈多機邊貨,必須思考拉飛機的動線,桃機應該盡快把配套做出來。另名不願 具名的學者更直接批評,顧問公司規畫的新貨運園區方案,「實際上已經不可行」。 桃機表示,因應桃園國際機場園區綱要計畫,於第三跑道東側規畫新貨運園區與第二自由貿 易港區,自2021年起已陸續進行多項相關先期研究,明年將辦理未來貨運用地綜合規畫採購 案,就空陸側工程介面、基礎設施、支援輔助設施、聯外交通等課題進行研析,做為下一階 段工程設計及招商作業發展基礎,循序達成新貨運站區建設目標。 [原文連結] https://bit.ly/40c3cxT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.222.202.47 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735554383.A.4FA.html
huangjyuan: 疫情三年到底在幹嘛 尸位素餐 廢物 12/30 18:33
Jsyc241008: 爛死 12/30 18:43
kaho894: 最暖的 12/30 18:49
yuzuki: 未看先猜疫情的關係 12/30 18:51
csfp: 人情味已經恢復疫情前 甚至達到世界第一 12/30 18:58
miragejames: 以後用人情味運貨 不要太不滿 12/30 19:22
Supfatter: 顆顆 12/30 19:28
erty2852: 民主的超前啦,大進步啦 12/30 19:30
TSMCfabXX: 決標金額為935萬元的勞務採購案 今年派人發即期快篩 12/30 19:33
TSMCfabXX: 不如把這筆錢省下來 拿去做點正事 12/30 19:34
Raptorjet: 好笑的是快篩也沒再發了,編這預算不知道要幹嘛 12/30 19:46
a9075a9075: 爛桃機 12/30 19:47
yanzistart: 海軍基地那一大片現成的不去規劃 12/30 19:57
Whelsper: 新貨運園區不是已經剮了一大塊地給星宇當維修廠棚嗎 12/30 20:15
KW96: 星宇航空這麼重要的航空公司飛機要修, 12/30 20:29
KW96: 把新貨運園區的一大塊地弄過去又算什麼 12/30 20:29
KW96: 你各位不要太不滿,這樣很不健康 12/30 20:30
js52666: 暖 12/30 22:09
lukelin15: 拆掉好了 12/30 23:09
ting445: 沒空 炒地皮比較實在 航空城根本沒在發展機場 都是炒地 12/31 01:25
ting445: 皮 12/31 01:25
kenny53: 海軍基地都已經規劃住宅了,別再想了 12/31 03:33
raku: 動作有點慢 12/31 07:40
raku: 航空城只是個名字跟航空扯上關係的大型重劃案 一千多公頃怎 12/31 07:42
raku: 麼可能都跟桃機掛勾 12/31 07:42
styyu1281: 粗暴言論Duck不必,再罵下去就是中共同路人、賣台。 12/31 09:09
ummmmmji: ‘’東亞轉運樞紐” 12/31 10:35
Auslayer: 海軍基地改成航空城那天就註定失敗 12/31 11:34
Auslayer: 海軍基地改第三跑道與23L/05R間作為航廈先建後拆擴建地 12/31 11:37
Auslayer: 正常蓋機場的人都會這麼想 但土開那派進來 多年一事無成 12/31 11:37
Auslayer: 航空城定位應是靠機場擴建發展至市區 但變市區發展壓縮 12/31 11:40
Auslayer: 機場發展 現在這種計畫 三跑道是極限了 不會有四跑道 12/31 11:41
forgetta: 那個跑道要當第三跑道會跟松山打架 12/31 15:00
stephon50: 桃機公司的爛 人盡皆知 人情味啦 12/31 21:10
yanzistart: 真的有夠爛 現成可以擴充的機坪機棚就在旁邊 01/01 15:02
pippen2002: 笑屎~~ 賺得不夠多(X) A的還不夠(O) 01/01 15:27
edison: 機場又不是只要有跑道就好,空域也是考量的因素之一,早年 01/01 17:17
edison: 還是空軍基地時,戰機緊急起飛時,中正機場還得暫停起降作業 01/01 17:18
edison: 即使現在沒有軍方的飛機,也還有松山航道重疊的問題,然後 01/01 17:19
edison: 越靠市區方向噪音又是另外一個問題 01/01 17:19
TheoEpstein: 問就是人情味 01/01 17:27
eineFrage: 疫情三年空轉模範生 01/01 18:11
wcc960: 以不變應萬變 01/01 23:47
Auslayer: 松山跟桃園航道重疊的問題在桃園機場啟用那天就開始 01/02 10:16
Auslayer: 國際線桃園為主 降低松山民航起降量這方向目前還是沒變 01/02 10:22
Auslayer: 桃園23/0 松山28/10跑道數量對航管來說沒甚麼差 都很近 01/02 10:27
pippen2002: 疫情三年空轉模範生 人情味? 效爛~ 01/03 10:39