[新聞] 務安機場，用政治邏輯建設的機場

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務安機場，用政治邏輯建設的機場…被4個鳥類棲息地包圍，從一開始就存在爭議

https://cnnews.chosun.com/client/news/viw.asp?nNewsNumb=20241262163

金我思/薑多恩/金炳權 朝鮮日報記者


有人指出，29日在務安國際機場發生的濟州航空客機事故是除了飛機故障外，還有跑
道長度短、對機場建設初期就被批評的鳥擊的可能性認識不足、機場運營經驗不成熟等綜
合影響的慘案。有人認為，這與被稱為“曬辣椒機場”、“韓和甲機場”，被設計為政治
機場的務安機場的誕生相關聯。機場興建前預計每年有992萬人次使用的務安機場，去年
的旅客只有24.6萬人次。

2007年啟用的務安機場設計為西南圈的據點國際機場，但跑道只有約2.8公里，比其他主
要國際機場短。對此，全羅南道以明年完工為目標，正在進行將跑道長度增加至3.126公
里的延長施工，由於該施工，務安機場跑道有300公尺左右無法使用。是說，實際的可用
距離是2.5公里。

跑道是為了飛機安全起降而獲得推動力的空間，大部分經常起降大型飛機的國際機場跑道
長度超過3公里。事實上，韓國主要國際機場中的仁川國際機場（3.75公里）、金浦國際
機場（3.6公里）、金海國際機場（3.2公里）、濟州國際機場（3.2公里）等的跑道長度
都比務安機場長。美國JFK、法國夏爾德戈爾、東京成田等主要國際機場的跑道大多超過4
公里。務安機場限制超過400噸的飛機運行也是因為跑道長度短。


航空業專家表示，跑道長度越長，對提高煞車力道的作用就越大。發生事故的飛機在嘗試
用並非輪子著陸的機身著陸的過程中，由於未能正常減速，撞上了跑道盡頭的土堆等。韓
國機場公社航空訓練中心中心主任金圭煥（音）說：「跑道長度不到3公里，在平時起降
的情況下沒有問題，但在機身著陸等緊急情況下可能會發生問題。」韓國航空大學飛行教
育院院長金仁圭（音）說：「事故的主要原因很難只歸結為跑道的長度，但如果跑道長度
能達到仁川機場的程度，也可能不會發生這種程度的事故。事故機型是可以在1.5至1.6公
里長的跑道上降落的。

有人指出，對作為事故原因之一的可能性——「鳥擊（鳥類撞擊）」問題的忽視意識也助
長了事故的發生。專家提出，作為這次事故直接原因的著陸裝置「起落架」故障可能是由
鳥擊造成的。

務安機場距離西海岸候鳥棲息地很近，在機場建設初期就有人提出了相關質疑。在務安機
場附近的全南務安郡玄慶面和雲南面能看到1.2萬多隻冬季候鳥。該地區建有113.34平方
公里的大規模務安灘塗濕地保護區等，發揮候鳥中轉基地的作用。務安國際機場在做戰略
環境影響評估時也提出了「有機身與鳥類撞擊風險」的問題。 2020年當時的報告寫道：
「飛機起降時發生鳥擊的風險性很大。認為有必要對此採取緩解方案。」報告書還提出了
安裝爆音器或警報器，利用雷射或旗幟、LED照明等將鳥擊降至最低的具體應對措施，但
這次措施因跑道擴建工程尚未完工而未能好好實施。

務安機場在仁川國際機場以外的全國14個機場中，鳥擊的比率是最高的。 2019年至今年8
月，務安機場旅客及貨物合計共有11,004架次飛機往返，其間共發生10起鳥擊。與航班次
數相比，發生鳥擊的比例為0.09%，表示飛機每往返1萬個班次就會發生9次鳥擊。與濟州
機場（0.013%）、金浦機場（0.018%）等相比明顯偏高。有人指出，務安機場雖然成立了
鳥擊預防委員會，但並沒有發揮應有的作用。

也有人認為，務安機場控制塔等航空相關人士的經驗不足可能導致了事故的發生。 2007
年啟用的務安機場，在本月之前從未營運過國際航線的正規航班。 29日發生事故的務安
至曼谷航線是濟州航空本月8日開始營運的新航線。這是務安機場17年來營運的第一條國
際航線定期航線。此外，管理務安機場的韓國機場公社自今年4月文在寅政府任命的社長
遲遲才遞交辭呈後，連續8個月職務空懸。一位前機長說：「飛機發出鳥類撞擊的注意警
報後，2分鐘內就宣布'Mayday'。當時情況非常緊急，在此過程中，需要權衡管制是否到
位，是否無法選擇機身著陸以外的其他選擇。

在金大中政府時期的1999年動工，2007年啟用。雖然附近有機場，但還是作為善心公約推
進了該項目，借用當時主導項目的國會議員韓和甲的名字，也被稱為“韓和甲機場”。
啟用前預測每年將有992萬人次使用該機場，但去年的旅客僅24.6萬人次。由於沒有乘客
，能在跑道上看到居民們曬辣椒的場面，因此也被稱為“曬辣椒機場”。

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→ dbdudsorj: 笑死 朝鮮日報火力全開
→ iqeqicq: 「夏爾德戈爾」→戴高樂
→ iqeqicq: JFK、CDG、LHR都能讓協和號起降了
推 pjy1234: 想到半澤直樹的幹事長機場
→ Auslayer: 悲劇 挑到一個不適合迫降的機場
推 abyssa1: 鳥擊預防委員會 厲害了
推 Raptorjet: 曬辣椒真假？機場可以隨便進去
推 hazel0093: 朝鮮日報韓文留言區濃度很純啊，說墜機怪李在明想奪權
→ hazel0093: ，不愧是朝中東（韓國三大保守派報紙
推 iqeqicq: 台灣也有個恆春五里亭機場
→ hazel0093: 尤其這次事故不管公司還是機場都在進步派票倉，有的人
→ hazel0093: 就會往那方面去罵
推 abyssa1: 清泉崗機場內也可以種田拜土地公啊 沒有很奇怪吧
→ abyssa1: 還可以打高爾夫球呢
推 EricOu0218: 想起臺灣以前曾經想在七股蓋國際機場，那邊也是候鳥
→ EricOu0218: 重要棲地，感覺蓋起來就會跟務安一樣
推 whangkiahao: 恆春我記得也有曬農作物吧
推 Warnerting: 好像這八年半的台灣..
推 tony121010: 五里亭機場日本時代就有了
推 huangjyuan: 恆春機場：first time？
→ fantasyhorse: 飛機落地在跑道中段也是主要原因
推 gulong: 報導的意思應該是說，在機場內就可以看到外圍農地都在曬辣
→ gulong: 椒吧
→ fantasyhorse: 你們講的機場日治就存在了耶
推 Answerme: 想買辣椒了
→ iqeqicq: 台灣還有賽鴿問題，賽鴿利益太大，處理比較麻煩
推 eugene0315: 恆春其實跑道換個方向就不至於太難利用 但務安的問題
→ eugene0315: 如果報導講的鳥類棲地問題是真的 那幾乎沒什麼解決方
→ eugene0315: 案
→ iqeqicq: 空軍基地旁邊蓋高爾夫球場曾是美軍的做法
推 fantasyhorse: 而且恆春是國內線，說要升級成國際線也只是討論
→ iqeqicq: 除清泉崗外，胡志明市新山一國際機場北側也有高爾夫球場
→ iqeqicq: SGN跟RMQ一樣，也是越戰時期美軍B-52轟炸機基地
推 ntupeter: 韓版恆春機場ww
→ CORSA: 話說有聽過螺旋槳飛機會怕鳥擊的嗎?!
推 phenom42: 恆春除了沒國際線都贏吧XD
→ dbdudsorj: 這篇真的看看就好 內容錯不少 充滿帶風向的意味
→ CORSA: 這新蓋的機場若是從無到有新蓋出來的跑道居然不到3000米是
→ CORSA: 頗扯的  現在新蓋的都要規劃到4000米才比較合適 畢竟要配合
→ CORSA: 滿載的B77W甚至是日後的A35X等滿載超長程廣體機起降
→ CORSA: 恆春機場是把原有日治時期的設施擴建而非新建 包含小港、松
→ CORSA: 山、岡山都是擴建的
→ dosoleil: DMK：打個小白球又怎麼了
→ dbdudsorj: 1當初規劃需求沒有要讓廣體客機來
→ dbdudsorj: 2關於跑道延長的討論已經進行一段時間
→ dbdudsorj: 八卦是 仁川機場範圍內東側其實就有高爾夫球場 只是配
→ dbdudsorj: 合後續擴建 今年中停業了
噓 ting445: 不是每個機場蓋了都要蓋到世界級的好嗎
→ ting445: 機場也是會分級的
→ ting445: 純噓帶風向報導 那按照這樣的邏輯就是台北有大巨蛋 那屏
→ ting445: 東也要大巨蛋
噓 ting445: 現在的討論也很好笑 一堆平常連737長什麼樣都不知道的
→ ting445:  看個家暴YTR的影片突然間就變航空專家 笑死人
→ ting445: 什麼奇怪的白癡論點通通跑出來 台灣就是這種不尊重專業
→ ting445: 的民粹一堆 才搞成現在這副鳥樣
→ iqeqicq: DMK在越戰期間也有美軍駐紮
→ CORSA: 若務安機場沒有打算讓廣體機起降 那就使用原本的光州機場就
→ CORSA: 好了交通還比較便利
→ iqeqicq: 光州機場是軍民合用，跟釜山金海、清州、大邱一樣
→ iqeqicq: 務安機場取代了跑道更短、場域更小的木浦機場
推 SkyPlus: 看不太懂旁邊曬辣椒有什麼問題
→ Lmkcat: 以購買
→ anhsuan: 那桃園機場跑道多長啊？
推 awayaway: 所以詹姆士的案子已經判出來了啊？
推 orfan: 曬辣椒只是在酸人次過少 以為蓋個機場周邊就能發展起來
推 choper: 曬辣椒乍聽是韓國俚語吧 跟台灣人講蚊子館類似
推 spath: 航空迷會想買被飛機引擎烤過的辣椒嗎？
→ iqeqicq: 詹姆士2018年被判賠虎航175萬了啊
→ iqeqicq: 關鍵字：王天傑+虎航
→ iqeqicq: 二審高院判詹姆士賠償虎航定讞
推 blanka: 大公司訂的條款都是律師審核過 要跟公司打官司要贏很難的
推 dahlia7357: 就事論事家暴YTR分享他的經驗，算是有所本
→ dahlia7357: 討論失事原因本來就很正常，航空失事早就是熱門影集
→ ohsI: 只有一個委員會難怪沒什麼效果，還要成立防治鳥擊辦公室
推 callmelanpa: 網紅737算可以講.後面787就算了.我朋友看了都笑笑帶
→ callmelanpa: 過
→ callmelanpa: 當然737我現在比較推新加坡航空的yt
推 dastinc: 網紅那口條我看不下去...
推 awayaway: 我是說前女友告他那件事情...
推 snownow: 家暴今年告的沒那麼快吧
推 ltw89104: 用政治邏輯蓋的機場 台灣就幾個了
推 amethystboy: 恆春機場:看我幹嘛
→ s6210603: 恆春機場：
推 TsukimiyaAyu: 這篇很像台灣中天中時在檢討執政黨寫的
→ roshe8780: 好啦 事後諸葛最會了
推 griffick: 高雄最近也準備蓋政治機場
推 antivenom: 吳敦義就在講的高雄機場雜早柵欄仔來這裡洗
→ tony121010: 高雄新機場都討論20多年了，一堆狀況外
→ antivenom: 愛支病白色吉娃娃還會跟你說翔安機場才是前瞻
→ tony121010: 反正只要帶風向，事實都不重要
推 homebrian: 高雄不就彌陀和南星在吵
→ iqeqicq: 韓國還有一個位於江原道的襄陽國際機場
→ iqeqicq: 定位類似務安、清州之類的區域性小型觀光導向機場
→ iqeqicq: 務安、大邱、襄陽、清州都是Minor international
→ iqeqicq: 仁川、金浦、釜山、濟州島都是Major international
推 antivenom: 南星計畫從蔣經國時代就開始了 一直在討論階段
推 antivenom: 中國高鐵站到處蓋 愛支病會跟你說強國好棒棒 反觀台灣
→ antivenom:  中國高鐵負債幾百兆 幾百個蚊子站 愛支病會跟你說為了
→ antivenom: 交通疏運 這是必要的國家建設
推 misson: 恆春已經停業了吧，上次路過好像只剩警衛
推 amnotu: 還敢扯蔣經國 那時候高雄是第二大城 被某黨搞成第三大
→ amnotu: 一堆航線都養不起來 沒看到不知道是裝瞎還是真瞎
→ amnotu: 整天護航執政黨怎麼不滾去對岸
推 chinick1478: 這篇可以鎖了吧 大家都在吵XD
推 dio0204: 屏東高鐵：看我幹嘛
→ iqeqicq: 務安機場因為鄰近高鐵開通導致國內線利用率下降
→ iqeqicq: 南韓國內線現在大多是往返本土和濟州島，跟台灣類似
推 chatbra: 恆春機場拿來民用才是政治決定，原本就已經存在的軍機場
→ chatbra: 是因為運量起不來才會有降級問題
推 ben108472: 恆春機場還有管制員，氣象觀測員喔，輪流去支援
→ pippen2002: 佑來啦~~韓狗 薪絕招?
推 antivenom: 愛支病再怎麼跳針也改變不了南星計畫起始於蔣經國時代
→ antivenom:  這麼愛造謠大搞歷史否定主義不愧是共產黨白衛兵
推 antivenom: 南投彰化雲林苗栗被某黨搞到財務破產 民不聊生 25年來
→ antivenom: 人口外流50萬到台中
推 antivenom: 清泉崗客流量還不到小港一半 灑錢擴建還沒人搭 把中台
→ antivenom: 灣搞到變貧民窟 厲害了我的支那黨
推 CBRRR: 恆春機場日本時代就有了捏…
推 theclgy2001: 小港也是啦 整天傻鳥在那邊要擴建擴建
推 antivenom: 清泉崗客流不到小港一半 邊緣魯宅雜草不敢面對
→ antivenom: https://i.imgur.com/cKChayd.jpeg
→ antivenom: https://i.imgur.com/lPkra5k.jpeg
→ antivenom: https://i.imgur.com/1DCeQyb.jpeg
推 antivenom: https://i.imgur.com/hqBrbQu.jpeg
→ wcc960: 清泉崗聯外問題很大 至少這點小港優很多
推 kevin600339: 人不多就用光州機場KWJ就好了......
→ iqeqicq: 光州機場跟清泉崗一樣偏重軍用吧？
推 birdy590: 務安機場離光州有一個小時車程 確實是軍民共用所以才會
→ birdy590: 想要把民用的部份搬出來~
噓 justin8821: 為啥445要自打臉XD你就是不尊重專業啊
→ justin8821: 家暴不在飛航專業內容中，針對此事討論可以忽略不計
推 yftsai: 問題是光州機場聯外交通比務安方便太多了，地鐵直通
推 yuinghoooo: 恆春不是一直說要改成直線加速賽道，不過這個務安得
→ yuinghoooo: 先把擋土牆挖掉才能改成賽車場
推 yftsai: 如果光州機場類似小港機場，那務安大概是恆春機場吧
推 lucifero: 台北桃園有國際機場 為什麼高雄屏東不能有更好的機場？
推 enkidu0830: 南投埔里也要
→ kazamisie: 全台縣市都要
→ iqeqicq: 日本幾乎一縣一機場了吧？
→ wahaha2005: 沒，有10個縣沒有民用機場的
→ wahaha2005: 栃木 群馬 埼玉 神奈川 山梨 岐阜 三重 滋賀 奈良
→ wahaha2005: 京都
→ theclgy2001: 南部整天台北有甚麼南部也要有 結果蓋高捷養蚊子 蓋8
→ theclgy2001: 5大樓養樓鳳 蓋機場要養什麼自己說
→ CORSA: 其實也不只南部 而是全台灣都是這樣的心態 認為其他國家有
→ CORSA: 台灣也必須有 但沒看到規模越大則所需要的養護費用也越大
→ CORSA: 就算把桃機擴建成浦東的規模以台灣的財政會養得起嗎?!
→ CORSA: 務安機場只是把光州的國際線搬過去而已 國內線還停留在光州
→ CORSA: 但也被認為搬國際航線過去且還沒停廣體機其實沒有經濟效應
推 kill90206: 光州比較像水湳吧，不過水湳拆掉了，光州要不要全搬到
→ kill90206: 務安還在拖
推 yftsai: 務安搬到光州比較實際，反正光州國內線運量下滑，把務安吃
→ yftsai: 下綽綽有餘
→ kill90206: 但這也是沒辦法，務安離光州中心地帶約有50公里，相較
→ kill90206: 光州基地只要5公里實在太遠，叫國內線搬去務安跟本是
→ kill90206: 要自殺
→ kill90206: 但光州機場沒辦法再擴張了，那邊是空軍基地
推 wcc960: https://tinyurl.com/mrtscwms
→ wcc960: 日本很多(地方)機場對航空公司是有補助的
→ wcc960: 不清楚台灣是否有類似做法
→ wcc960: 除此之外如能登,靜岡,米子等還做過搭乘率保證
→ wcc960: 若未達65~70%當地政府要補貼票款
→ iqeqicq: 台灣是用降落費優惠，在小港和清泉崗實施
推 vhygdih: 其實連香港開新航線每班大概都有5-8萬台幣補貼至少一年，
→ vhygdih: 台灣講到補貼就很多政治話語，但說真的現在幾乎人人出國
→ vhygdih: 的年代，政府的確是有責任讓台灣人出國的成本更低，相反
→ vhygdih: 國際旅客來台灣的機票也不用這麼貴，現在實際上台灣就是
→ vhygdih: 卡在一個不上不下的狀態，觀光才會搞得這麼慘
推 SigmundFreud: 智商怎樣的人才會不知道小港本來就應該贏清泉崗，
→ SigmundFreud: 拿清泉崗臭台中真是屌都笑歪
→ SigmundFreud: 中台灣搞成貧民窟結果屌打高雄，真是想給臉都沒辦
→ SigmundFreud: 法
推 eugene0315: 呃 中台灣屌打高雄是哪裡來的論證 不會又是要講人口
→ eugene0315: 第二吧XD 講了那麼多年也只能繼續講人口嗎？
推 yuinghoooo: 房價台中也比高雄硬啊，大家會用腳投票
推 tuiry: 以台灣來說，台中本來就是氣候最舒適的區域