→ dean1990: 應該不高，轉機餅已經被阿聯阿提土航吃了 01/03 16:10
推 vhygdih: 沒有航權 01/03 16:28
推 MarchelKaton: 當初還有人謠傳要開，然後就沒然後了 01/03 16:39
推 CHRush: 阿提進來還能吃飽的話 才有第四家的空間吧 01/03 17:10
推 ppoorrtteerr: 卡航在全球那麼強勢 甚至跟澳洲政府對幹 如果到現在 01/03 17:32
→ ppoorrtteerr: 還是沒跟台灣談航權 單純就是市場不夠大吧 01/03 17:32
→ william8403: TK第二班+EY進場 時空背景已經跟當初不同了 01/03 17:32
推 Kazamatsuri: 疫情前QR一直有謠傳要來，然後就沒有然後了 01/03 18:10
推 mactaya: 政治因素？ 01/03 19:54
→ erty2852: 卡航不是有國泰的股權嗎，國泰會放行嗎 01/03 21:19
→ hoehoeshiaw: 為什麼大家都知道有沒有在談航權XDD 01/03 21:19
推 yanzistart: 航權算是大事吧 談成功都會有新聞 01/03 23:20
推 dragon9487: TPE要變成One World大本營了嗎 01/03 23:41
推 itylee: 至少台灣在附近的巴林、阿曼都還有代表處，但卡達沒有。可 01/04 01:01
→ itylee: 能政治關係真的比較冷吧。 01/04 01:01
→ iqeqicq: 台灣跟阿拉伯聯合大公國的航約，不設班數限制 01/04 02:19
推 neitsabes: 有EK+TK+EY已經三家卡死應該很難，雖然我很希望可以直 01/04 04:44
→ neitsabes: 接從台灣搭Q suite飛歐洲 01/04 04:44
推 selfvalue: 不高 01/04 06:03
推 AuroraSky: 航權應該不是問題，畢竟QR是國營的，QR覺得有利基的話 01/04 07:14
→ AuroraSky: ，卡達政府一定會把航權談出來。應該就是單純覺得TPE 01/04 07:14
→ AuroraSky: 不夠賺 01/04 07:14
→ cityport: 卡達皇室，一言難盡 01/04 08:10
→ hoehoeshiaw: 但是是不是正在談就不得而知了吧哈哈 01/04 10:36
推 Johnnyyang: 居然無班數限制！難怪EK可以一天兩班 01/04 13:14
推 lions402: 多談是好事 多點外籍來競爭 01/04 13:35
→ st60310: 聽說因為卡達是中國好朋友 01/05 04:38
推 herbertlin: 是不是好朋友沒啥關係啦 01/05 08:57