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你有沒有聽過交通部說要做東亞中轉中心 那就只能選擇一個最多航空公司要停的機場 那無庸置疑就是桃園機場,舊稱中正國際機場 越多國際線停別的機場那就完全不可能當中轉中心了 ※ 引述《eric15234 (布卡)》之銘言: : 如果像高鐵 台鐵那樣 : 從桃機出發 先停高雄 再飛 其他國家 : 然後從其他國家飛回高雄 再回台北 : 不就可以減少從高雄飛出去的班次嗎? : 這樣算起來會比較省嗎? : 啊乘客還可以從台北到高雄下機 : 高雄可以上機飛到別的國家 : 既可以載國內線有需求的旅客 : 也能一班飛機完成作業 : 我是不是想得太簡單了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.231.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1736603157.A.BFC.html
timchenpqrs: 日本線這種outbound的應該是可以啦 01/12 10:48
csesc1985: 首先到高雄全部旅客要下機,飛機不像高鐵可以半路載客 01/12 15:53
csesc1985: 耗油問題,飛機起飛是最耗油 01/12 15:55
FranKang: 所以應該借鑒空中加油技術,開發空中上下客,減少起降 01/14 10:27
brianann75: 北歐就都這樣搞阿,然後行李就會一直搞丟XDDDDD 01/27 10:57
brianann75: 一台飛機停四五個站,無限delay、無限搞丟行李 01/27 10:57