噓 arthur52: 這是美國現況：美國因機位供應減少、競爭趨緩，機票價 01/17 06:12
→ arthur52: 格上漲；台灣則因星宇航空加入，機位供應增加，競爭激 01/17 06:12
→ arthur52: 烈，機票價格下降。以星宇北美三航點為例，票價明顯下 01/17 06:12
→ arthur52: 滑，今年星宇再增7架寬體機，供過於求的情況將更明顯。 01/17 06:12
推 lyi33tw: 沙漠中封存的飛機不考慮重新使用嗎？ 01/17 07:45
推 kmwace: 星宇進來飛美西價格真的變動有感，希望今年能夠有更便宜的 01/17 08:53
→ kmwace: 價格出現 01/17 08:53
推 asxc530530: 台灣目前還感受不到….希望能回到疫情之前的那種便宜 01/17 08:58
→ birdy590: 台灣機票價格下降是哪個平世行界來的 01/17 10:02
→ birdy590: 特定航線有可能 整體根本還是貴的要命 01/17 10:02
推 js52666: 中共打壓 01/17 10:07
噓 arthur52: Google一下就知道了，韓國線、香港線、大陸超便宜，舊 01/17 10:14
→ arthur52: 金山、洛杉磯、西雅圖機票明顯下滑，只有日本線很貴。 01/17 10:14
→ arthur52: 機票票價逐漸回復正常。 01/17 10:14
→ birdy590: 韓國線沒便宜啊 總覺得疫情後很多人的標準都拉高了 01/17 10:19
→ birdy590: 尤其是有很多廉航在飛的 可能會有各種各樣的附加費 01/17 10:20
→ birdy590: 飛港澳六七千算便宜嗎? 可能只有相對其它航點吧 01/17 10:22
推 arnbition: 前年美西線 去年日本線降價都有感 01/17 10:22
→ birdy590: 隨便點了LAX/SFO, 華航長榮都是三字頭耶 01/17 10:24
推 arthur52: SFO一堆25K，去年隨便都30K以上，LAX約28K，比去年便宜 01/17 10:46
→ arthur52: 很多 01/17 10:46
推 arthur52: 前年到去年8月，SFO載客率幾乎滿載90～98%，票價又高， 01/17 10:52
→ arthur52: 但去年9月開始載客明顯下滑，原因是因為UA、JX加入SFO線 01/17 10:52
→ arthur52: ，UA在淡季還常開出22K超特價 01/17 10:52
推 arthur52: 長榮主要客源為東南亞-台北-舊金山，一本票票價約32K， 01/17 10:59
→ arthur52: 算是最便宜的，但台北-舊金山票價28K，相對就算貴點， 01/17 10:59
→ arthur52: 這也沒辦法，台灣直飛就是盤子價。 01/17 10:59
推 imlavender: 看完北海道票價,覺得美國很便宜(咦?) 01/17 11:08
推 kmwace: 平常沒在搭的，然後再那邊說我們平行世界，唉 01/17 11:36
→ coolfish1103: 跟去年比都有降，不過跟疫情前比只有部分點有到。 01/17 12:08
→ birdy590: 這比較像季節性漲落 去年暑假完也有人以為掉下來了 01/17 12:09
→ coolfish1103: 然後淡旺季差更多，淡季美西可能兩萬，旺季五萬。 01/17 12:09
→ birdy590: 結果還不到年底就破功 01/17 12:09
→ coolfish1103: 只能假期出門的人應該降價無感啦，旺季還是很貴。 01/17 12:13
推 gottsuan: 覺得有降 台北-新加坡非旺季華航可以SGD400+ 01/17 13:19
→ gottsuan: 以前華航最低都要SGD500+ 01/17 13:19
推 vhygdih: 台灣整體都有降，泰國傳統航空都有八字頭了 01/17 13:34
→ vhygdih: 日本有時候也會有11,000特價，台灣幾乎是亞洲唯一沒有本 01/17 13:35
→ vhygdih: 土廉價航空，這樣已經算不錯了代表需求下降 但是供應一 01/17 13:35
→ vhygdih: 直增加 01/17 13:35
→ vhygdih: 台灣的旺季沒辦法，市場上熱錢太多，就跟以前新加坡跟香 01/17 13:37
→ vhygdih: 港一樣 01/17 13:37
推 tndh: 原來機票也要出貨文阿 01/17 14:04
→ mtcoat: 日本真的貴 其餘航線還好 01/17 14:45
→ mtcoat: 賞櫻季連捷星都可以開到三萬了... 疫情前可沒那麼高 01/17 14:46
推 mtcoat: 花花經濟艙3萬到3萬6 01/17 14:48
→ pippen2002: 好的!繼續囤積里程? 01/17 15:22
→ pippen2002: 台灣的旺季沒辦法??沒辦法降價? 還是漲價??? 01/17 15:23
→ iqeqicq: 機票漲價？至少比國旅坑殺本國人好吧？ 01/17 15:28
推 pr9558: 有嗎？外站票越來越便宜啊 不曉得有個說要做轉運中心的島 01/17 16:01
→ pr9558: 國現在怎麼樣了 01/17 16:01
推 tndh: 去年櫻花季正清明假期 大阪來回買到6.8K 01/17 16:16
推 evangelew: 日本好貴喔 01/17 16:54
→ kei1823: 烏俄停戰就降價了啦，還有以色列也有點影響 01/17 17:56
→ iqeqicq: 烏俄停戰阿拉斯加怎麼發財啊？ 01/17 17:57
→ iqeqicq: 這樣俄羅斯又能收領空過路費滿血復活了 01/17 17:57
→ iqeqicq: 這個歐美樂見嗎？ 01/17 17:57
→ iqeqicq: 恐怕只有中東產油國能無視油價 01/17 17:59
→ timsky: 沒有國旅 和機票達人這樣幫忙 哪有可能出國變成主流 01/17 20:22
推 ADS1: 北海道可以去美西 01/18 08:28
推 Answerme: C919：十年磨一劍讓我等到了 01/18 10:15
→ iqeqicq: ABC三雄鼎立，Airbus+Boeing+COMAC 01/18 10:42
推 yuinghoooo: C919、空巴：我們正在努力協助波音，度過航空業這段 01/18 13:54
→ yuinghoooo: 機材短缺的時光… 01/18 13:54
→ birdy590: 919 先不說適航 那個產能也根本不可能抵的上來 01/18 15:04
→ birdy590: 不然中國業者是腦袋壞掉才會還在繼續訂MAX 01/18 15:04
→ birdy590: 不然舊737老了要退可是會馬上開天窗 01/18 15:05
推 ahodes: 其實這就是某種型式的聯合行為，只是透過買新聞在維持票 01/18 15:57
→ ahodes: 價。 01/18 15:57
推 b18902040: 其實中國用自己的919就不會來跟大家搶產能也是一件好 01/18 17:17
→ b18902040: 事 01/18 17:17
推 arthur52: C919一年產能約五十架，波音737-max一個月產能三十幾架 01/19 06:15
→ arthur52: ，要解決飛機短缺，只能期待波音振作 01/19 06:15
→ iqeqicq: 古巴、伊朗、北韓：我們很想要C919啊！ 01/19 10:54
推 arthur52: 這幾天有注意到舊金山、和西雅圖線，聯合航空、達美航 01/19 17:06
→ arthur52: 空將票價降到22K，比飛北海道還便宜 01/19 17:06
推 arthur52: Ana日本線blue sale，票價還不錯 01/19 19:08
→ aiyowaya: 國泰飛北美價格漂亮 但 但但 行李都減到只有一件啊 01/20 12:26
推 arthur52: CX及UA飛北美價格都很漂亮 01/23 06:07