推 ATR72: 319跳7M8座位數也增加太多了吧，EW不是有收321neo嗎 01/20 23:44
推 blanka: 2024波音只交了348台 即使未來加速737比A320慢不是不可能 01/21 02:27
推 blanka: 波音即時恢復737 38台最高允許數量 他們還有4303台沒交貨 01/21 02:30
→ blanka: 需要超過9年來交貨 這還沒算MAX10 MAX7還沒過審核的延遲 01/21 02:30
※ 引述《odkmse (朝鮮無尾熊)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 漢莎航空下訂A220-300及737 MAX 8
: 時間: Wed Dec 20 21:35:29 2023
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: 德國漢莎航空集團在12/19下訂80架+120架Options窄體客機
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: A220-300 40架+20架Options，將配置在Lufthansa City Airlines
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: 737 MAX 8 40架+60架Options，尚未決定配置在哪個公司
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: A320neo Famiy 40架Options，目前A320neo及A321neo尚有71架尚未交付完成
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: A220-300跟737 MAX 8將從2026年開始交付，其中737 MAX 8將是737-500自2016年除役後睽違10年737家族回歸漢莎集團
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: 漢莎這次買737MAX還一口氣給了60架選擇權不太意外，最大主因還是A320neo訂單爆量消化不完，即便空巴在漢堡有組裝廠，地主漢莎航空還是沒辦法插隊，交機期程太久波音又給了非常香的價格下，不少航空確實被拉攏
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: 漢莎航空新聞稿
: https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-orders-80-new-highly-efficient-short--and-medium-haul-aircraft-and-agrees-on-a-further-120-purchasing-options/
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漢莎集團2023年訂購的40架737 MAX 8+60架選擇權
今天宣布決定全部配給Eurowings取代A319ceo跟A320ceo
2027~2032年陸續交付，配置Y189席
https://newscloud.eurowings.com/en/eurowings-sets-sights-on-the-largest-fleet-modernization-in-its-history/
反觀隔壁棚IAG 2019年簽的200架737MAX MoU，在2022年確認訂單其中25架MAX-8200、25
架MAX 10及100架選擇權，看起來是要給Vueling
原本預計2023~2027年陸續交付，都過2年了不知道IAG的首架MAX-8200去哪了
https://www.iairgroup.com/media/hxwfhr2r/20220519-boeing-737-8200-and-737-10-order-cnmv-english.pdf
是說漢莎不考慮一下Eurowings的MAX 8轉換成LCC特規款Y197的MAX-8200嗎?
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