推 dch44dyw: 絕命終結站嗎？太可怕 02/01 01:13
推 vhygdih: 因為有1000呎以上，真的運氣好 02/01 01:23
→ fman: 光看圖就覺得可怕，現在美國航管最大問題不是DEI而是人力缺 02/01 02:37
→ fman: 乏問題啊，會導致飛安水準下降，運氣不好就撞到了 02/01 02:38
推 domago: tcas要列軍用機標配了 02/01 09:28
推 ltw89104: 美國軍方有不死金牌啊 犯錯不咎責的 02/01 09:30
推 saiulbb: 哀 美國的塔台到底怎麼了 02/01 09:44
→ driver0811: 所以看起來不理CA警告是當地常態 02/01 09:45
→ driver0811: 聽採訪說有些黑鷹有TCAS, 說不定這次這台有沒有 02/01 09:53
推 MarchelKaton: 反正現在川普上台，有錯先推給DEI就對了 02/01 11:21
推 snownow: 5分鐘的影片CA警告就3次，在那邊根本無視CA了吧 02/01 12:07
推 Tr3vyy: 川皇把事情推給DEI也是聽得一臉懵逼 02/01 12:13
→ Retangle: 看起來根本是美軍在搞事 02/01 12:21
噓 angellll: CNN 都已經直播最後一個角度的影片了 02/01 13:08
→ angellll: 從直昇機背後拍的監視器 顯示直升機朝著客機飛過去撞 02/01 13:08
→ angellll: 即使有非常多的機會跟時間 且目視就能看到客機 02/01 13:09
推 spi0303: 人家明明就說了一大堆原因，DEI只是其中一個 02/01 13:54
→ snownow: 果直升機在飛機正側面，應該只能看到機翼的燈？但夜晚有 02/01 14:14
→ snownow: 可能跟地面燈或其他飛機燈混淆吧 02/01 14:14
→ bxxl: 如果一開始就看錯台,那隧道效應就會讓你忽視周遭環境的變化 02/01 18:14
→ bxxl: 一直死死的鎖在一開始誤看的那台上面. 02/01 18:14
→ bxxl: 而且那影片看起來客機是從直升機的側面過來 02/01 18:18
→ bxxl: 如果使用夜視鏡造成視野變小,比較難看到側面過來的東西 02/01 18:20
→ driver0811: 副駕駛如果能提醒高度過高>200呎有機會避免嗎？ 02/01 19:18
推 js52666: 美軍不行了 02/01 19:20
推 mattc123456c: 無視CA蓄意製造空難？ 02/01 20:24
推 yuinghoooo: 大佬就推測CA警告是日常了 所以空管才會不當一回事 02/02 00:09
推 yuinghoooo: 一定有不成文的習慣讓他們忽略這個警告 02/02 00:10
→ coolfish1103: 軍方這條先取消或調整避免事故再次發生才是正解。 02/02 01:31
推 dc8: 直升機都目視客機了 ATC當然忽略CA啊 02/05 17:02