[閒聊] 韓亞航於SFO機場過低進場 被航管要求重飛

[hacker0708 (0.0)]

來源: https://onemileatatime.com/news/asiana-a350-low-approach-sfo/

韓亞航OZ212 (機型A359) 於2/23 過低進場SFO機場被要求重飛

具文章表示此時高度275feet 速度136knots 距離機場 3miles處

導致機場塔台跳告警 航管員通知進場高度過低要求重飛

此篇文章還有提到當年2013 OZ214 事件 雖然有些不同

不過看起來目前還沒有太多文章討論到2/23這件事就是

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.155.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740400774.A.2D4.html
推 donlitrain: 又双叒
推 huangjyuan: 又來
→ huangjyuan: 跟SFO犯沖？
推 tannoy: 我
→ tannoy: 又又
推 ltw89104: 韓國文化不意外
推 GaryMatthews: 正常來說 看到跑道就知道高度太低了吧 昨天雖然陰
→ GaryMatthews: 天 天花板又沒很低
推 domago: 拿乘客生命開玩笑
推 TheoEpstein: 又
推 edison: 還好塔台介入
推 SILee: OZ214也12年了喔！
→ SILee: OZ214事件後沒多久，有次跟一個韓國朋友去SFO旁的Marriortt
→ SILee: 開會，他還指著跑道頭跟我說那是韓國之恥XDDD
推 Lindbergh: 韓國之恥但韓國人沒打算要改
推 ganlinlowmo: 韓國人這麼想摔飛機是不是
推 Danjor: 大概是DME距離跟實際距跑道的距離搞錯，兩個有1.3哩的誤差
→ Danjor: ，換算高度差400呎。
→ Danjor: https://i.imgur.com/eWbV3k0.jpeg
推 ahodes: 我本來也這樣猜,但不是.因為跑道頭1哩,SFO DME是顯示2.9
→ ahodes: 距跑道頭3哩的話,SFO DME是顯示4.9,所以被DME誤道的話,通
→ ahodes: 常是飛太高,而不是太低.另外,ADS-B是吃標準氣壓,不是修正
→ ahodes: 海洋氣壓,而當時是30.26,所以實際高度要加340英呎回來.
推 GaryMatthews: 差這麼多 就算不看飛行指示器上的ILS信標 看窗外跑
→ GaryMatthews: 道的相對位置也知道太低了吧
推 taxlaw1991: 被KE吃了但骨子裡還是OZ
推 GaryMatthews: https://i.imgur.com/HyDkGG8.jpg
推 Loveis5566: 2992修正回3026那代表是韓亞忘記撥QNH然後航管看雷達
→ Loveis5566: 訊號被誤導？
推 ahodes: 耶不是,是650AAL就被叫重飛,低了300多英呎,應另有貓膩.
推 georgewu: 沒人討論說駕駛連read back都做不好，反而說一堆無關緊
→ georgewu: 要的？
推 miname: 當初立榮9091要是塔台有喊就不會報廢了
→ ttnakafzcm: 對阿 read back亂七八糟 MissApp高度也搞錯
推 Lindbergh: miss approach是因為chart上是4000 但SFO常常給3000