[閒聊] ANA 羽田 T2 很常用遠端機坪?

[FTICR (FT-ICR)]

去年搭 ANA 從 HND T2 進出了大概 4 次，像是 NH 854/853/851, NH 115 (YVR - HND)

發現好像使用遠端機坪的比例非常高

這四班中有三班是用遠端機坪，只有 NH 853 不是

好奇 ANA 國際線在 HND T2 空橋有這麼不足，需要頻繁使用遠端機坪嗎?

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推 FuYen: T2登機口66-70是國內和國際共用 只有71-73三個是國際專用
→ FuYen: 上午整個T2都會劃給國際線 下午以後國際線區域就只剩71-73
→ FuYen: 所以下午以後出發或到達的班次有很高機率會用到700-702
→ FuYen: https://imgur.com/eJKsvnA
了解，剛才看國內線專用的空橋有51-65 外加衛星廊廳 46-48 三個，
相較之下國際線只有三個專用空橋還真是少的可憐XD
好奇國內線這麼多空橋，是不是還會常用遠端機坪500-513?
→ js52666: 還是桃園好
推 arthur52: 羽田入，入境時間省很多
真的快
推 cpylislv: 國內線500-513也是常用
推 cpylislv: 因為你可以去看國內線當日航班
推 cpylislv: T2除了NH外HD/6J也要用
了解！
推 wwwssps: 全日854 852只是因為他們不想花太多錢...不重視這個航線
→ wwwssps: 以前還是用321跟767在飛
→ wwwssps: 現在他們連桃園都不想復航
不懂為什麼，這條航線應該蠻好賺吧？
推 followwind: 遠端機坪其實也沒慢到。我上星期四搭854從飛機停妥到
我是不會在意，但如果天氣不好應該不太好受
→ followwind: 拿完行李只花了35分鐘。去年CI晚班T3大爆滿光是檢查護
→ followwind: 照那邊就等了一小時多…
→ hmt17: 這兩班時段t2國際線入境排隊很空 電車早一站上車空位較多
推 wendysweet: 上次一本票 TSA-HND-KMQ-HND-TSA 2次遠端機坪、1次衛
→ wendysweet: 星廊廳、只有最後回TSA是一般登機口登機
推 AsukaMiku: 我去年8月854也是遠機坪
推 kingway: 228當天854就是遠端了，下機就冷爆
推 georgewu: 同樣下個月要搭854發現要用remote有點失望，不過記得有
→ georgewu: 兩個月前還有一段時間是有登機門的，但最近又變回來了
推 CRonaldo07: 虎航也很遠 在桃園還搭接駁車罰站...
推 EVABR112: 去年9月底 搭接駁 21:11下飛機 21:36已經出關 還是很快
超快！
推 Serio: 前三個月搭了852x2+854x1 感覺要賭運氣 還有去T3過 就很久
→ Serio: T2接駁車其實還好 反正入關都很快 都在等行李
去T3? 連T2的遠端機坪都滿了的狀況嗎?
推 EVABR112: 今天852停在T3的 141空橋 爆遠走到快哭還要跟歐美航線
→ EVABR112: 排隊等入境檢查 QQ
推 Serio: 不知 去年聖誕節前幾乎852都去T3 和樓上差不多 好像停142
→ Serio: 爆遠的+入境大塞車  體會過T2就真的為不想來T3...
→ freaky: 我對142有著滿滿的回憶。它是日本疫情鎖國期間羽田機場檢
→ freaky: 疫所所在，所有人下飛機都要繞到144/143/142檢查文件/app
→ freaky: ，pcr檢測通過再從141出去，一路走回中央110附近入境，最
→ freaky: 遠要走超過1.5公里。等叫號的時候也很忐忑。
超遠... 不過不知道會多久以前會知道要停 T3，不然如果要接機有點麻煩...
※ 編輯: FTICR (212.204.43.241 德國), 03/12/2025 08:54:47
→ JCC: 式的 飛TSA的很常這樣 它們就是覺得台灣人只配搭樂桃
→ JCC: 沒想到還有去T3的 我只有從浦東飛過去紅眼航班去了T3過
→ freaky: 通常會在搭機前一天收到通知入境航廈，但我也遇過降落前
→ freaky: 空服員在飛機上廣播的