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TsukimiyaAyu: 最近西岸的票怎麼殺得這麼便宜 04/16 21:47
TsukimiyaAyu: 韓亞的會全部大韓吸收嗎 04/16 21:48
TsukimiyaAyu: 祖國籍的會不會再少QQ 04/16 21:49
Qoo20811: 阿美利卡現在旅遊太貴 撇除商務客沒多少人願意去吧XD 04/16 21:50
KH8019: 推 04/16 21:51
med5566: 有北海道誰需要美西 04/16 21:51
arnbition: MAGA! 04/16 22:14
s970028: 推整理 04/16 22:35
js52666: 世界不只有美國 04/16 22:39
coolfish1103: 三月淡季SEA/BR不減班JX增班DL月底換大不知會怎樣? 04/16 22:39
dbdudsorj: 一樓 不會 這樣就壟斷了 但韓美開放天空 所以不會像韓 04/16 22:56
dbdudsorj: 歐那樣嚴格規定 德威跟Air Premia會分一些 04/16 22:56
dbdudsorj: 只是Air Premia根本網紅航空 飛機不夠還拼命開航線 三 04/16 22:56
dbdudsorj: 不五時找韓航來幫忙飛 要不然就隨便取消... 04/16 22:56
TsukimiyaAyu: 可惜了 好想看大韓每天四班LA 04/16 22:59
TsukimiyaAyu: 雖然以LA的韓裔應該是撐得起來 04/16 22:59
dbdudsorj: 當然撐得起來 04/16 23:08
dbdudsorj: 德威溫哥華打頭陣 接下來美國本土第一條就是選LA 04/16 23:08
dbdudsorj: 連復活的江原航空事業計畫也說要飛LA 04/16 23:08
DoutzenKroes: CX還是很強 04/16 23:09
ATR72: PAL感覺比疫情前還強? 04/16 23:17
Jsyc241008: 想起來去年滑threads好像看到有個自稱專家的說BR的北 04/16 23:23
Jsyc241008: 美線會在2025大幅超越CX... 04/16 23:23
nyrnu: 菲航以前還有飛LAS,去年有提到考量LAS/ORD/IAH 新航點 04/16 23:28
nyrnu: 其實樓主有空的話可以列一下UA的亞洲航班.傲視亞洲各航空 04/16 23:30
zoizupas: CX這個航季多倫多是18班、溫哥華17班 04/16 23:35
※ 編輯: funnyguy (36.227.19.24 臺灣), 04/16/2025 23:43:34
kmissin: 菲航確實越來越強 感覺BR影響不小 04/16 23:48
timmyhsu2: 雖然這邊只列東亞航空公司,但感覺大阪是不是洲際航線 04/17 00:08
timmyhsu2: 不多? 04/17 00:08
cityport: SQ正式告別IAH了 04/17 01:01
cityport: 再也沒有一人躺一排的SQ航班 04/17 01:02
Achi999: 大阪洲際幾乎都外籍啊 04/17 01:10
Wa7995: 很好的整理 不過請再看看國泰加拿大二點的班次數 04/17 08:50
p117115: 中國籍一週一班的,空服要怎麼調派啊! 04/17 09:26
dosoleil: 以一週一班CZ699/600為例 週四21點到紐約 週六01點飛回 04/17 15:31
dosoleil: 中間能休整天應該就是原班人馬了 04/17 15:31
AIM120C5: SQ還有daily FRA-JFK 04/17 18:38
※ 編輯: funnyguy (36.227.19.24 臺灣), 04/17/2025 22:05:40
abian746: 鷺州航空呢??? 04/17 22:24
radiwei: 以台灣人口數來看飛北美的班機真的超多 04/18 00:02