推 alexxyang: 伊斯坦堡那麼牛逼喔 04/19 22:52
→ MarchelKaton: 美國國內線真的太香了 04/19 23:44
推 lc85301: 伊斯坦堡就歐亞非三大洲全吃 04/20 00:14
推 cheng1990: DXB更厲害 六大洲都有航點 04/20 00:37
推 mikee3216: HND量比NRT大？ 04/20 00:38
推 Pujols5566: 覺得應該要再多列純國際航線扣除國內線的人流排名 04/20 00:38
→ Pujols5566: 啊~看到了，當我沒說歹勢 04/20 00:39
推 eugene0315: 國際旅客量台北2019時好像還能擠到前10 2024樓地板已 04/20 00:53
→ eugene0315: 經拉到5200萬了... 04/20 00:53
→ cityport: 根本沒必要區分國際線還是國內線, 應該區分O/D還是轉機 04/20 01:06
→ cityport: 只是你把轉機客拉掉, 中東國家上不了排名就不會繼續贊助 04/20 01:09
推 Retangle: 但是DXB是開了石油外掛 沒阿聯酋也不可能長那樣 04/20 01:42
推 linbryan: 對台灣而言,貨運數量比乘客重要 04/20 03:29
推 SplitSpirit: 台灣航空貨運這麼強！ 04/20 05:41
→ sinclaireche: HND客運遠遠大於NRT 04/20 07:35
→ sinclaireche: NRT多為LCC跟貨運 04/20 07:35
推 cpylislv: HND沒宵禁而且光國內線就超滿了 04/20 08:00
推 vimer: 歐洲申根區內航線根本和國內線差不多但就是可以算入國際線 04/20 09:07
→ vimer: 榜單排名 04/20 09:07
推 liaoeddie: HND國內線超滿啊再加上國際線又慢慢搬回來當然多 04/20 09:28
推 jefflin555: IST也是六大洲，別忘了TK168/169 是有直飛澳洲的 04/20 09:28
→ jefflin555: 定義上來說，中停不換飛機、同班號也可以算直飛 04/20 09:29
推 jamesporter: 廣州貨運成長好快，而且是和香港一同成長 04/20 10:02
推 saiulbb: 伊斯坦堡應該是歐亞非中超級好的位置 杜拜轉運也比不上吧 04/20 12:12
推 nevikw39: 去年有到 ATL 躬逢其盛，清晨落地看到安檢人潮真的多得 04/21 11:09
→ nevikw39: 驚人，還好回程滿順 04/21 11:09