[問題] 現在華航飛歐洲的轉降曼谷後要回台灣？

[kabor (在那邊哭)]

看flightradar24
CI75,CI67轉降曼谷後
現在跟著CI843的路線往我中華民國飛
現在掛著CI75D和CI67D的班號
大家有什麼資訊？

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推 wedffcss0020: 難怪今天CI51換330 QQ
推 citi: 表訂22:30到台北
推 caloptics: 333真好用
推 fd298: 長榮選擇去 VIE 加油，華航選擇返航，差有夠多
推 sandiegopadr: A330MR(Mariano Rivera)
推 huangjyuan: 只能說乘客好衰
推 za755188: 屁股好痛
推 ahodes: 因為長榮的空服不會超時？
推 arthur52: 華航怕組員超時？那長榮就不會超時嗎？
推 bbbb25487: 樓上兩樓 台灣的航空有在怕這種東西嗎
→ bbbb25487: 顆顆
→ iqeqicq: BR和CI都有泰籍空服員，在曼谷換班方便
推 Answersn0w: 可是CI61法蘭克福好像沒回來
推 js52666: BR在曼谷很好找另一批組員啊 第二主場欸
推 pegaso: 每次都噁心的犧牲澳洲線 拿330真的是覺得客人是盤子
→ coolfish1103: 剛剛看法蘭克福是改 CI61D 1515 從 BKK 返台。
推 rais0615: 飛了15個小時回台灣好崩潰
推 birdy590: 應該是機組員調度問題比較大~ 查泰航繞路大概多45分鐘
→ birdy590: 新航甚至本來就有在飛波斯灣 看不出有什麼差異~
→ coolfish1103: 反正他今晚要再飛一次，明早起來就知道怎麼繞了。
推 fd298: 目前 CI82 是走波斯灣回來，飛時應該會比平常再增加一些
推 abyssa1: 突然發現長榮中停曼谷不是壞事？
推 nyrnu: 昨晚的TPE-AMS班機,過24hrs後終於即將回到原點桃機了
→ coolfish1103: CI2061 已出現，這次要怎麼飛呢？
推 birdy590: 我猜改道波斯灣直接飛~ 事前就準備好應該不是問題
→ birdy590: 只有LHR有問題吧, BR88現在在黑海上空 看啥時候轉彎
推 abyssa1: 我看航程多不到一小時 怎麼會搞到要折返
→ coolfish1103: 很多原因都可能吧？可能本來油帶的不夠會要轉降，轉
→ birdy590: 飛到一半突然關閉 會需要折返很正常~
→ coolfish1103: 降就會有組員超時，也有可能酬載過高繞路飛不到..？
→ fd298: 之前有提到華航 A350 有性能上的限制 (比較早期的產品)
→ fd298: 不知道是 901~918 都一樣嗎？還是比較後面的性能有改善
→ fd298: 有改善的話拿比較新的跑 LHR/AMS 是不是比較適合
→ taxlaw1991: MTOW都一樣 後2架+919只有升級版翼端帆而已
→ pippen2002: 印巴激戰！ ???
推 kimi255085: 翼端帆只有918跟919是新的