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剛剛搭長榮BR771虹橋飛松山 起飛一陣子後機長廣播問有沒有乘客是醫生 之後明顯體感飛機飛更快感覺? 馬上開螢幕看飛行情報 https://i.imgur.com/C1qkagb.jpeg 搭過幾次787 印象第一次看到時速破千 還是是我搭太少 剛回家後去查flight aware 只飛一個半小時確實比平常虹橋飛松山快滿多 https://i.imgur.com/xbI8pge.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.223.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1747496156.A.A85.html
s88388: 昨天飛更快 05/17 23:42
abyssa1: 飛機性能要看空速 往東順風地速都可以很快 這個沒什麼 05/17 23:42
abyssa1: 2024新聞 華航25日有一架從台北飛往洛杉磯的貨機, 05/17 23:44
abyssa1: 時速飆到每小時約1329公里 05/17 23:44
lc85301: 還不夠 還能更快 05/17 23:57
th2113: 這班平常就是飛1.5小時左右,17日飛的並沒有特別快 05/18 00:11
dunkylu: 趕時間的時候還能更快,這還好而已 05/18 00:12
leota: 剛剛也在這班機上lol 05/18 01:46
driver0811: 在溫州上空飛這個高度,應該也還好吧 05/18 07:49
hcubed: 順風的話破千根本還好 沒特別誇張 05/18 08:09
pippen2002: 我也先猜順風~~雖然搭乘長程3次只看過9XX 05/18 08:17
arthur52: 變較耗油,BR此舉值得鼓勵 05/18 08:30
yuzuki: 交通部表示:避免意外發生,考慮使用區間測速 05/18 10:10
Bcl2: 心理安撫的意義大於實質。因為飛機自行催油對速度的影響有限 05/18 10:17
Bcl2: 主要的變因還是在氣流、traffic、以及落地的優先處理順序 05/18 10:18
SFGEX: 音爆 05/18 11:29
starger: 要縮短時間給shortcut以及優先落地影響可能比較大 05/18 11:40
Mulsanne: 噴射氣流 05/18 11:46
justin8821: https://i.imgur.com/CWE1Xy6.jpeg 05/18 11:58
justin8821: 2023 長榮 河內往台北 05/18 11:58
brianzzy: 快還要更快 05/18 12:55
tomchen0317: https://i.imgur.com/KUmtWtT.jpeg 05/18 14:43
tomchen0317: 之前飛878 也是破千 所以應該不是常態但也不到稀有 05/18 14:43
tomchen0317: 跟風向也有關係 順風的話破千很輕鬆 05/18 14:45
xvited945: 用神盾測飛機速度是準的嗎… 05/18 16:44
CAMUS0413: 飛大阪速度看到破1100,太早到還在滑行道等前班飛機讓 05/18 17:49
CAMUS0413: 出空橋。 05/18 17:49
Loveis5566: 878發明家 05/18 21:52
domago: 神盾是gps對地速度 有參考價值 05/19 08:01
JCC: 787客艙內GPS被屏蔽了 手機測速側不到吧 05/19 14:21
xvited945: 搭飛機用神盾測到1600km/h,多半是GPS訊號不穩導致的 05/20 07:50
xvited945: 跳點誤差。手機GPS在高空受金屬機身遮蔽,定位準確度 05/20 07:50
xvited945: 也很有限 05/20 07:50
tomchen0317: 笑死 我還真的打成878 05/20 16:27
domago: 你從隧道出來gps速度也不會變成300吧 05/20 17:28
domago: 沒訊號就停在原地沒速度 不會超速的 05/20 17:29
pippen2002: 2023 長榮 河內往台北 ? 1600?協和號? 05/20 20:30
xvited945: 樓樓上似乎不太懂GPS的原理,GPS速度是透過「位置變化 05/21 08:43
xvited945: 量 時間間隔」計算的,屬於後處理數據,不是即時感 05/21 08:50
xvited945: 測速度。所以訊號跳點會讓系統誤判成高速移動。不是沒 05/21 08:50
xvited945: 訊號就原地停,而是重新定位時若距離誤差大、時間短, 05/21 08:50
xvited945: 就會出現爆速 05/21 08:50
domago: 天上幾十顆定位衛星 你講的那個很難成立 05/21 16:41
domago: 只要基本三顆就能定位 要全部都跳點不可能吧 05/21 16:42
domago: 坐空巴波音飛機都沒遇過你說的訊號不好跳點這個問題 05/21 16:44
domago: 離地越高反而沒有雲層阻礙收訊衛星比地面更多 05/21 16:44
xvited945: 不對喔,高空雖然有更多衛星視野,但手機GPS模組功率 05/21 17:35
xvited945: 弱、更新率低,在金屬機艙內訊號品質本來就差。即便能 05/21 17:35
xvited945: 定位,也可能因衛星分佈不佳產生百米級誤差,加上演算 05/21 17:35
xvited945: 法延遲修正,就會推算出不合理速度。神盾測速這種App 05/21 17:35
xvited945: 沒實作高空環境的穩定濾波,出現爆速完全合理。這不是 05/21 17:35
xvited945: 衛星問題,是用手機來做高空導航本身的限制。 05/21 17:35
xvited945: 不然你自己說,1600km/h這種超過Mach 1 的速度出現在 05/21 17:38
xvited945: 商用客機合理嗎? 05/21 17:38
domago: 不合理 也無法證實真偽 機上使用也沒遇到問題 05/21 18:43
domago: 空中機上訊號強度 定位速度 都比地上快是我使用經驗 05/21 18:44
domago: 為何沒被機身遮屏訊號反而更好 我也蠻意外的 05/21 18:46
xvited945: 你用個人經驗來發言其實蠻不嚴謹的,因為你能透過機上 05/21 19:11
xvited945: 娛樂系統看到穩定航速,是來自航空儀表或ADS-B數據, 05/21 19:11
xvited945: 不是用手機算出來的。手機的GPS模組為節電設計,更新 05/21 19:11
xvited945: 頻率較低,一般約為每秒1次,結合之前說的跳點與短時 05/21 19:11
xvited945: 間內定位錯誤,推算出不合理速度是非常符合理論的。 05/21 19:11
xvited945: 此外,三顆衛星只提供2D定位,至少需要四顆以上才能計 05/21 19:15
xvited945: 算出含高度的3D座標。若參與計算的衛星分佈不均,例如 05/21 19:15
xvited945: 集中在同一側天空,即使有10顆也會產生幾百公尺誤差。 05/21 19:15
xvited945: 此外,手機天線功率弱、方向性差,不像航空級GPS接收 05/21 19:15
xvited945: 器,再考量到先前提及的飛機金屬機身,你偶爾側到準確 05/21 19:15
xvited945: 速度有可能,但永遠都測到正確的數據,理論上可能性極 05/21 19:15
xvited945: 低 05/21 19:15
xvited945: 舉例來說好了,我們平常用手機導航的時候都常常發生G 05/21 19:17
xvited945: PS不準確、導航亂飄情況,更不用說高速行駛的飛機了 05/21 19:17
domago: 照你說法比對飛機提供的速度 手機速度應該會跳來跳去 實 05/22 08:45
domago: 際上也沒發生這麼誇張的數據 手機數據可以參考 沒你說的 05/22 08:45
domago: 這麼不堪吧 05/22 08:45
xvited945: 我已經盡力解釋給你聽了,剩下的就交給你自己,你要選 05/22 09:49
xvited945: 擇相信自己想相信的,我沒意見了 05/22 09:49
dc8: https://reurl.cc/eMgl7L 05/23 17:58
dc8: 1600km/h絕對是錯的 05/23 17:58