→ aaasds5566: == 改制前開的票會被影響到嗎 05/27 13:04
推 abcdefg666: 基本上不會 05/27 13:19
推 alexsh: OTA今年拉得到的票價幾乎都是Light/Super Value不可改退的 05/27 13:23
推 JCC: 里程票呢 05/27 13:40
→ pippen2002: 只好依職搭商務艙 支持到底了! 05/27 14:37
推 Dornan: 改制前開票的如果沒有改期，託運行李就會維持舊制 05/27 14:46
推 glik: 慘 05/27 20:46
推 Serio: 越來越要錢了啊...慘 05/27 22:00
→ hmt17: 像松山的好朋友BRCI看齊 05/27 22:06
推 carbooming: 載客率又要更低了 05/27 23:07
推 VisaInfinite: 沒差 反正不搭這家 05/28 07:06
→ coolfish1103: 這家現在還真的不怎麼搭，他比較喜歡高價的日本客。 05/28 11:52
→ ciswww: 想賣貴，至少來個空橋位吧 05/28 13:00
推 abian746: 待在羽田不想走擺明了就是想做日本商務客 05/28 14:32
→ abian746: 東南亞轉機客就兼著做 05/28 14:33
推 takabashi: 日航應該也很快就會跟上 呵呵 05/28 16:54
噓 jh961202: 改惡zzzzzzzz 05/28 20:37
推 SuLiaen: 1樓，不會，你開出來的票是幾顆就會是幾顆 05/28 23:01
→ SuLiaen: 剛剛去刷新機票，經濟艙只顯示一顆行李了 05/28 23:02
噓 Raptorjet: 感覺日航也會跟上，會不會到最後連787都改3-3-3座位 05/28 23:56
推 busgoer: ANA台灣航線連轉他們國內線的時間都很尷尬 05/29 03:06
→ alexgin: 不知道哩程票的話是幾件行李 05/29 03:29
推 abian746: 日航不可能改成3-3-3 05/29 06:53
推 abian746: 國內線全日空是787 日航是767或A350 05/29 06:57
→ abian746: 同樣3-3-3，你會選哪個？ 05/29 06:58
推 abian746: 今天才了解到 日航國內線是用長程型較寬座椅打全日空 05/29 07:00
→ abian746: 經濟艙座椅較寬 高艙等用頭等艙跟類似PY的座椅夾殺全日 05/29 07:03
→ abian746: 空 05/29 07:03
→ abian746: 國際線77W3-4-3vs3-3-3 05/29 07:06
→ abian746: 787 3-3-3vs2-4-2 05/29 07:06
→ abian746: 商務艙平手 05/29 07:06
→ abian746: 頭等艙77W1-2-1VS 35K 1-1-1 05/29 07:06
推 VisaInfinite: 照這照理JAL應該早就被把ANA壓在地上摩擦 05/29 14:12
推 hmt17: 852趕得上國內小機場末班機 854入住睡覺 05/29 14:50
推 Serio: 852可以趕上一些啦 CTS,ITM甚至MYJ..854只能看空空的T2 05/29 23:28
→ Serio: 國內出發 (CTS末班應該開不出 21:30) 05/29 23:30
推 Serio: 懷念以前824還可以再繼續接其他國際線 05/29 23:33
推 aiyowaya: 這家又貴又不好 不知先前大家在推什麼 05/30 02:32
推 Retangle: ANA就被波音雷到 然後日本國內商務還是偏好他們 05/31 01:31
→ Retangle: 只是這種完全沒想要理海外市場的大航空公司真的神奇 05/31 01:33
推 nairod: Ana沒有不理海外市場喔，去年底今年初連開米蘭、斯德哥爾 06/01 20:20
→ nairod: 摩和伊斯坦堡三個航點。是台灣市場被看沒有（？） 哭哭 06/01 20:20
→ nairod: 大概覺得樂桃餵一餵就夠了 06/01 20:20
推 ShinyaNakano: 海外市場=臺灣（笑） 06/27 11:15