[情報] 德意志航太推出 D328eco 渦槳原型機

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德意志航太推出 D328eco 渦槳原型機　瞄準區域航空未來

德國飛機製造公司德意志航太(Deutsche Aircraft)正式推出其新一代區域渦槳客機
D328eco 的首架測試原型機 TAC1。該機型改良自 Dornier 328，機身延長兩公尺，最多
可載客 40 人，較原版提升 25%。飛機將在萊比錫－哈雷機場(Leipzig-Halle Airport)
進行最終組裝，並結合巴伐利亞州奧伯法芬霍芬(Oberpfaffenhofen, Bavaria)舊廠區的
零件製造能力。

D328eco 配備先進航電系統，支援電子圖表和單人駕駛，並搭載普惠 PW127XT-S 發動機
，比舊款省油 14%，排放量也降低 22%。其短場起降能力強，最短只需 965 公尺即可降
落，並可執行 5.5% 陡降進場，適用於倫敦城市機場等高難度場地。
此機型最高巡航速度為 324 節(598 公里/時)，航程達 1,205 海浬，覆蓋 98% 的渦槳航
班與 95% 的區域噴射機航線，能有效替代 70 座以下噴射客機。機艙寬敞、靜音，並設
有可熱食供應的模組化廚房與大型行李艙，提升乘客體驗。
D328eco 亦適用於多元用途，包括空中救援、滅火及人道任務，並支援 100% 永續航空燃
料(SAF)。首架試飛將於近期展開，預計 2027 年底投入營運。德意志航太表示，該專案
集結全球供應鏈與監管單位合作，旨在打造符合未來需求的高效、安全、永續飛機。
Source: Deutsche Aircraft

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※ 編輯: lulu1305174 (123.192.203.157 臺灣), 06/12/2025 15:32:34
推 doraemon129K: 還是比ATR42-600s的800高了不少，可惜後續沒研發
推 js52666: 完勝波音
→ lc85301: 波音在這個區段的市場有飛機嗎？
推 macings: 沒有，這是支線客機，這架載客量比ATR42還小，但能
→ macings: 飛更高飛更快，應該是想去吃CRJ200跟EMB140/145的
→ macings: 客源，他的前身DO328也有JET版本
推 sss365842: 2F 應該是空巴粉 很常看到再臭波音
推 macings: 另外d328的官網有提到在load factor 70%的狀態下可
→ macings: 以使用800M的跑道完成起降，也是在條件允許下有STO
→ macings: L能力
推 iqeqicq: 台灣不知道能不能用？如綠島/蘭嶼/七美/望安/南竿/北竿
推 a206471: 所以那個Do335(ry
→ nkfcc: 新的愛立眼載台？
推 casperlau: 題外話，中譯名取得很得意
→ macings: 媒體跟著Deutsche Bank的中文名稱翻的吧