推 blackbrid: 這沒有防呆機制？ 07/10 10:59
推 GaryMatthews: 報告還沒出來 是有些據稱是了解內情的人士爆料 真 07/10 11:00
→ GaryMatthews: 實性有待確認 07/10 11:00
→ timberland: fuel switch已經算有防呆，不是不小心碰到就會關掉的 07/10 11:08
推 acomp: fuel switch 不是往下扳就能 cut off 07/10 11:17
推 chinick1478: 先卡 看是什麼原因造成雙發失效 07/10 11:31
推 callmelanpa: 阿不是有開RAT嗎？ 07/10 11:39
推 awayaway: 襟翼誤收被排除,所以已經確認是有放襟翼的意思囉？ 07/10 12:27
推 domago: 印度不敢給國外調查 企圖模糊焦點 07/10 12:27
→ taxlaw1991: 沒動力有RAT一樣沒救 07/10 12:50
推 ahodes: 不要再flaps了,太外行. 07/10 13:07
推 domago: rat沒有推力 只能提供液壓電力 07/10 13:38
推 dahlia7357: 大佬判斷看來是正確的 雙發失效 只是原因是? 07/10 14:29
→ Auslayer: 這只有在機棚啟動熄火會碰到的東西 起飛誤觸也太扯 07/10 14:40
推 domago: 雙發同時發生問題機率比閃電打到還低 07/10 14:40
→ domago: 燃油造成的問題也有發生過 07/10 14:42
→ Auslayer: 離地穩定上升稍微收油門誤關燃油開關是機長喝醉嗎? 07/10 14:44
→ acomp: 誤以為雙發失效想重啟卻忘了低高度? 07/10 14:52
推 demeno: 燃料污染排除失望 07/10 16:58
→ abcd1911: 如果是燃料開關被關斷，不論是故意的還是無意的，都比燃 07/10 18:46
→ abcd1911: 料污染更誇張 07/10 18:46
→ pippen2002: ....RIP 07/10 19:17
推 enkidu0830: 印度復興，MIGA 07/10 23:15
→ cityport: 死人無法幫自己辯護，推給死人最簡單 07/10 23:52
推 GaryMatthews: 不見得是油很髒 英航038事故就不是污染的問題 07/11 01:06
推 js52666: 不管啦 就是波音害的 07/11 07:56
→ js52666: 拒絕波音 還我安全 07/11 07:57
推 imundefeated: 自殺 07/11 13:36
推 za755188: 想自殺會放RAT嗎? 07/11 16:22
推 yuinghoooo: 很難想像在低高度可以關閉這個 07/11 17:40
推 joseph4229: 有喊mayday應該不是自殺吧 787rat是自動放出的 07/11 18:44
推 wcc960: 日本報導(產經)是說 (引初步報告?) 07/12 22:46
→ wcc960: CVR有錄到前艙一人問為何燃料被關掉 另一人說沒關 07/12 22:49
→ cityport: 現在是無法判斷前艙哪一個人想自殺 07/12 23:12
推 kimi255085: 787的設計在空中雙發關車 RAT會自動放 APU會自己開 07/12 23:34
→ newest: 看到是機長問為什麼關了，FO說沒關 07/13 00:19
→ cityport: 也有可能是機長自己關了故意問的啊 07/13 00:52
推 astushi: 燃油污染本來就不可能…同時起降的飛機那麼多，有污染不 07/13 13:45
→ astushi: 會只有這一架 07/13 13:45
推 taxuan: 所以是787的包？ 07/13 18:46
→ pippen2002: 嚴重度分: 輕度 中度 重度 印度 超渡 -->? RIP 07/14 14:51
噓 astrofluket6: 卡等鍵盤柯南辦案呵呵 07/15 07:30
→ zeta: 機長故意問的話FO會沒辦法發現已關嗎？還是又學長學帝雉 07/16 08:54