看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
[新聞來源/日期] ETtoday 7/22 [新聞標題] 國際航班運量恢復疫前95% 「3因素推動」全年可望創新高 [內文] https://i.imgur.com/JXr57Gn.jpeg 疫後旅遊熱度不減,今年上半年國際線運量已恢復至疫前同期95%,交通部民航局表示,下 半年包含暑假傳統旺季,加上連續假期增加、航線增加,全年運量預估落在5,498萬至6,178 萬人次,可望超越疫情前,甚至創下歷史新高。 根據民航局統計,今年1至6月國際線運量已達到2,848萬人次,恢復至疫前2019年同期95%。 民航局表示,從國籍業者機隊引進狀況、下半年連續假期增加、業者新闢航線與航班供給等 多項因素評估,今年全年運量有機會恢復至疫情前5992萬人次水準。 民航局指出,目前運作中的夏季班表,國際線飛航104個航點,航班數已增至平均每周2865 班,相較前期冬季班表多出83班。 民航局分析不同區域恢復情形,今年台灣往返日韓、中東、歐美與東南亞的航班數,均已超 越疫情前,其中以中東增加93%最多,主要受惠於阿提哈德航空加入,北美成長36%次之,日 韓則提升14%;港澳與大陸地區配合兩岸政策,僅恢復91%、51%,紐澳也僅恢復77%,其中, 大陸相較於疫情前53個航點,目前僅恢復15個。 若以各機場來看,民航局表示,松山機場目前已恢復疫情前90%、桃園機場恢復疫情前98% 、台中機場恢復97%、高雄機場恢復98%,其中,星宇航空明第一季也將進駐高雄機場。 民航局表示,下半年國定連續假期增加,進一步推升旅遊熱潮,且多家業者持續布局,為運 量復甦增添新動能,包括美國聯合航空已在7月新闢高雄—東京—舊金山航線,阿提哈德航 空將於9月新闢台北飛航阿布達比航線;長榮航空10月新闢台北—達拉斯長程航線,使航網 更綿密。 [原文連結] https://bit.ly/3TUCLsF -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.237.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753180983.A.61A.html
kilmmy149: 機票價格要降了沒 07/22 19:25
williechen: 7/5後日本促銷票就快速減少中了 前一波沒買到的 短期 07/22 19:55
williechen: 應該很難像預言前殺那麼低 07/22 19:55
yanzistart: 中國航點超多還沒恢復 07/22 23:36
yanzistart: 都恢復 現在的桃機應該會爆 07/22 23:37
ummmmmji: 所以我說那些九月底完工的gate呢 07/22 23:57
arthur52: 北美成長36%,很多是星宇貢獻的 07/23 06:58
countryair: 紐澳才77% 客源萎縮這麼嚴重嗎? 07/23 10:34
HenryLin123: 現在誰要去紐澳打工? 07/23 11:26
vestinland: 紐澳也不是打工族貢獻的...打工族哪能常常搭飛機往返 07/23 12:58
vestinland: 台灣? 07/23 12:58
vestinland: 中國航點也不會恢復了,產業鏈都在外移,那商務需求 07/23 12:59
vestinland: 遷移了誰還去?當然是飛新的地點例如越南、墨西哥之 07/23 12:59
vestinland: 類 07/23 12:59
vestinland: 中東則是拜轉機人潮跟新開發觀光,把這個地方做起來 07/23 13:01
vestinland: ,歐洲成長這個地方也有幫不少,北美除了商務成長, 07/23 13:01
vestinland: 做轉機客生意也不少才能這樣狂開 07/23 13:01
vestinland: 中東還有一部分是歐洲客轉機到台灣的商務往返比以前 07/23 13:03
vestinland: 頻繁(例如風電產業開始後多不少歐洲人來台工作) 07/23 13:03
ldickee: 要降機票了嗎 07/23 13:48
ahodes: 不懂,都幾年了,早就應該超過百分之百. 07/24 00:15
countryair: 這幾年成長的還補不上中國線掉下來的吧 但也95%了 07/24 08:38