Re: [閒聊] 2025/06 部分航空公司載客率

[coolfish1103 (Fishy)]

相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1

有錯歡迎指正。














RK      機場             載客數/座位數  %       

        HND/NRT         400.601/485.094 82.6%
１      HKG             389.378/543.517 71.6%
２      NRT             268.458/330.650 81.2%
３      KIX             234.463/284.590 82.4%
        GMP/ICN         205.992/233.319 88.3%
        PVG/SHA         204.552/255.454 80.1%
        BKK/DMK         197.911/305.709 64.7%
４      ICN             185.928/211.622 87.9%
５      BKK             173.436/270.759 64.1%
６      SIN             160.969/197.967 81.3%
７      MNL             148.767/192.694 77.2%
８      OKA             140.437/159.132 88.3%
９      PVG             132.134/170.098 77.7%
10 △1  SGN             118.265/167.914 70.4%
   ▽1  TSA-HND         114.872/132.364 86.8%
        LAX/ONT         114.258/144.896 78.9%
        SFO             114.121/137.438 83.0%
        KHH-HKG         102.864/136.644 75.3%
        PUS              95.141/106.388 89.4%

北美
  本月JX開航安大略，載客率 75.5%，同航點 CI 81.8%。
  由於JX開航安大略，大洛杉磯整體載客數微幅超過舊金山。
  DL西雅圖促銷有成，載客率成功拉上 90.1%，僅低於沒有天天飛的 CI 0.1%。
https://i.imgur.com/rYWV8Od.png

歐洲
https://i.imgur.com/orUvLwM.png

中東
https://i.imgur.com/g5EIc8b.png

大洋洲
https://i.imgur.com/Zj0Ra7g.png

日本
  日本三家都有各自擅長的城市，不過值得一提的是 JX/NRT 載客數贏過 CI/NRT，333
  這中古機再不換掉，價格又跟其他航班一樣，CI 會被甩更遠。
https://i.imgur.com/VXF9zfp.png
https://i.imgur.com/MqreuFp.png


韓國
  釜山 HOT？
https://i.imgur.com/t7wa0wi.png
https://i.imgur.com/4LPm9G1.png

越南
https://i.imgur.com/zPPPAAD.png

印尼、新加坡
https://i.imgur.com/AGBh7GM.png

菲律賓
https://i.imgur.com/VMfb4fO.png

泰國
https://i.imgur.com/F4XLYi7.png

馬來西亞
https://i.imgur.com/VauM0jm.png



港澳
https://i.imgur.com/Bnf5Avl.png

中國
  航點持續回溫，上海整體載客率回到八成，載客數直逼前三。
https://i.imgur.com/BfZNRfO.png

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推 yu830913: 為什麼JAL要把載客率比較高的KIX放掉改NGO
   日航飛機想要在TPE過夜，可是TPE現在不給距離5h的過夜，派遣整個改掉了吧？
   他之前 KIX 也是擠出來的加班機，看未來會不會增加。
   倒是他之前說要用 NU 開 OKA 還沒下文，下半年都開始了。
推 taxlaw1991: NRT自由行多 你CI老機同價誰買
   CI 看來老神在在，每條起跳價都一樣呢！看到那價格搭 333/C 真的頭殼撞到。
推 ericlin: 日航應該是飛機與組員調派因素 用國內串飛的飛機加減飛
推 jamesgmp: 長榮曼谷55.7%
→ jamesgmp: 好慘
推 Honorguard06: CI的NRT價格才低幾百，確實不太夠吸引人
→ Honorguard06: 不過那個SEA怎麼突然這麼高
   這就不清楚了，可能六月剛好一堆想搭 CI 的回去？他價格也沒有 DL 殺。
推 bockychen727: 樓樓上看一下備注，長榮經曼谷往歐洲旅客沒計入，
→ bockychen727: 所以那個數字不準
→ bockychen727: *備註
推 callmelanpa: 荷蘭也太慘
→ odkmse: KLM不算MNL-AMS全段旅客，但可以用倒推法TPE-MNL47.1%+TPE
→ odkmse: -AMS48.4%=95.5%，接近滿座了
   對喔！KLM 其實是接近滿座的。
→ odkmse: 宿霧太平洋用459座339，載客率超過7成也蠻可怕的
   宿霧不飛宿霧也滿有趣的。
→ ummmmmji: 花航的LHR價格還是很堅挺
   歐洲現在要繞遠路，直飛價格應該是軟不下來。
※ 編輯: coolfish1103 (45.133.176.97 臺灣), 07/26/2025 02:31:31
推 AH977: 沒吧 現在歐洲的航路是成本最低的路 只差去程不是最省時
→ AH977: 的航路 但去回程都是最省成本的路
推 ericlin: NU開航是2025財年內開，明年3月底以前都不算跳票XD
推 crooked: 星宇就是嚐鮮而已啦
推 JoeBurrow09: 啊你要唱雖多久
推 krjr24: 推整理!
推 yu830913: 拜託種花787快點進來….
推 skyteam55535: JX在很多航線開始甩開CI了欸 是該怕了哈哈哈
噓 manpower001: 嚐鮮5年了 還在嚐鮮 保鮮期是多久？
推 jxigjll: 推