Re: [情報] 華航要租 spirit 的 321neo?

[taxlaw1991 (taxlaw91)]

原文恕刪

https://youtu.be/bNz_D9_KCBk?si=nk5z_gihClLVZ8pl

陳總說法：
先拆發動機給現停飛自有機用
改塗裝，派飛2小時香港沖繩等短程線

記者提到可能會提供特殊餐點

呵呵呵呵，看來是真的不打算改艙硬上了
特殊餐食不就是因為不改艙沒烤箱必須做的選擇？

以後華航沖繩香港線都不能搭了 QQ

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推 js52666: 麵包餐盒啊    研習會常見
推 dbdudsorj: 猜得準準 我說香港那霸拿來用 改發輕食
推 a206471: 時光機330 VS 奴隸艙321 兜擠？
我選333 至少有熱餐
推 williechen: 給華信用好了 至少做出品牌區隔 以後華信的321neo提
→ williechen: 供麵包餐盒 華航321neo維持提供熱餐
推 Raptorjet: 5架飛香港跟沖繩太多吧 感覺會再拿出來飛別的航線
→ mithralin: 特殊餐點大概就是跟虎航短程航班一樣的漢堡吧
推 qwe753951: 結果華航比虎航還廉航哈哈
推 alexsh: 反映在票價上，應該會有人買單吧
→ alexsh: 改塗裝？那就改老虎吧
沒有烤箱不能賣熱食 很不方便
→ Jsyc241008: 媽呀
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 16:56:17
推 fd298: 這種飛機丟給虎航還比較合適吧，母公司來用根本是嫌惡設施
→ fd298: 引擎缺成這樣，這 5 台 spirit 的什麼時候能上線都不知道
推 takuma: 票價便宜就行
推 cpylislv: HKG/OKA/ISG準備好了
推 dunkylu: 五台全部丟高雄最適合啊，還能順便開個高雄人敲碗超久的
→ dunkylu: 札幌，讚
→ cpylislv: 乾脆CI261也改用這個去跟ZE/TW拼票價好了
推 corner0111: https://i.meee.com.tw/lnpLBBH.jpg  xd
不會這樣改 外罩又沒壞 壞的是罩子裡的東西
→ ummmmmji: 太勇了吧 不改艙上線 感覺給唬航會比較好？ 不曉得阿唬
→ ummmmmji: 運用緊不緊
→ dbdudsorj: 松山金浦航線有個200座的規定(雖然沒有認真執行
推 court0043: 沖繩香港不給餐覺得很合理,才剛起飛就要降落.
推 a206471: 19樓那是改圖吧，花花真的敢這樣上嗎哈哈
推 timmyhsu2: d那位吃相也太難看，在板上毫無相關帖文也要扯高雄，別
→ timmyhsu2: 那麼愛高雄好嗎
推 miname: 缺引擎但不缺引擎罩吧
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 17:55:52
→ hcg8xj: 黃色直上滿有喜感的啊
推 alexsh: 短程航線像澳門香港沖繩直接不要賣熱餐吧，不過澳門有調
→ alexsh: 度高雄台中這個用途
推 UncleRed: 只要可以喊免稅85折就可以給虎航沒問題（！？）
推 Renoir: 內裝都懶得改 完全沒在在乎品牌形象的欸
推 ericlin: 有看到似乎是租機合約不給改內裝
推 taxuan: 華航票價 精神座椅？
推 th2113: 那可以給華信飛國內線嗎？
→ th2113: 反正國內線只要有椅子坐就好了
→ wurick000: spirit mandarin!
噓 manpower001: 說個笑話 品牌形象？
推 williechen: 給台中飛國際線也是一個選擇 台中沒有華航自有32Q 不
→ williechen: 是航空迷根本不知道有差 想說隔壁長榮321不也一樣沒
→ williechen: 螢幕XDD
推 JHENGKUNLIN: 長榮是經濟艙沒螢幕 商務艙有阿
推 vhygdih: 其實改是完全不符合成本，現在椅子至少等兩年，不可能讓
→ vhygdih: 租金空燒而且租金都已經含全新內裝，但精神航空這一批椅
→ vhygdih: 子是國泰旗下的香港飛機工程製造的，國泰在A350-1000，A3
→ vhygdih: 21 有選用自家品牌 ，但是廉航版這一套連香趕快運你沒選X
→ vhygdih: D, 他們選德國R牌，spirit 完全白老鼠，現在華航也白老
→ vhygdih: 鼠XD, 但是長期來看如果台灣真的有改艙市場，真的應該要
→ vhygdih: 學國泰去開發至少經濟艙的椅子，才不會被人家吃的死死，
→ vhygdih: 搞不好還可以賺外快， 然後再慢慢研究到商務艙市場
推 ppoorrtteerr: 對欸 學738裝wifi的娛樂系統 至少解一半？只剩椅距
→ ppoorrtteerr: 跟烤箱的問題
推 A320neo: 之前漢翔有自主設計一款經濟艙座椅，本來華航744改艙要
→ A320neo: 用，碰到疫情就沒了
→ styyu1281: 還不如奴隸機跟國內線737對調
推 dragon9487: 改的成本超高吧，寧願不改
推 isaac410: 弱弱問 租賃來自於美國廉價航空 那原本的精神航空是用不
→ isaac410: 到這幾架A321N嗎 要不然為何要租給花花
→ a206471: 因為精神航空搖搖欲墜，減班砍人，這幾架用不到
→ a206471: 一整個領牌車的概念
→ cityport: 應該會把這幾架給虎航短程航線，票價殺一點就沒人在乎了
→ cityport: NK快破產了，租機公司現在能把飛機抽回來就盡量抽回來
→ cityport: NK現在10年以上的飛機都繼續飛，看來卡很緊
→ dbdudsorj: 很感慨 幾年前還曾幾乎是所謂廉航典範 結果說垮就垮
→ coolfish1103: CI HKG/OKA真的敢賣原價，現在333/738商務就這樣。
推 fd298: JX 如果把酬賓計劃改好一點，各級卡客福利對標 CI
→ fd298: 應該可以把一些人吸過去
→ fd298: 但 JX 目前的酬賓計劃門檻比 CI 還要來的高
→ fd298: 實在是沒什麼誘因讓人想跳過去，只能繼續讓 CI 抽 333/738
→ fd298: 以後還有精美的 spirit 321neo，真的不怕丟掉客人
推 GaryMatthews: 買華航機票搭到精神航空的內裝應該会很杜蘭 椅背薄
→ GaryMatthews: 如紙 椅距頂到膝蓋 兩百多人共用三間廁所
→ kimi255085: 虎航的椅子 椅距都沒這麼慘吧
推 ppoorrtteerr: 給唬航用真的比較合理 也把商務客不多的航點移給唬
→ ppoorrtteerr:  華航不要頭鐵砸自己招牌
推 donlitrain: 宮古島、石垣島、沖繩、港澳 價格香的話可接受fly wit
→ donlitrain: h spirits
推 senju: 可以拿來復飛北高接駁
→ pippen2002: 我選333+1
→ yuuuuuuuuu: 如果可以接受票價低就這樣亂放不該放的廉航機 以後航
→ yuuuuuuuuu: 空公司就開始買更多給你看
推 JLurker: 覺得可以飛CI709 MNL剛好2hr以內 又可以跟LCC拚價格
推 jin062900: 可以跟虎航共掛班號 華航執飛XD
→ dbdudsorj: 應該相反弄 虎航執飛 共掛華航 KE LJ就是這樣弄 接受
→ dbdudsorj: 度超高 還順便幫KE增加可銜接轉機的班次
推 acomp: 用在 HKG-TPE 沒有商務艙競爭力其實很弱，更別說要賺轉機
→ acomp: 客生意
推 Honorguard06: 對啊，CI為什麼到現在都還不跟IT共掛，IT系統太弱嗎
推 fd298: 華航的 IT 系統也沒好到哪去，有些簡單的小動作也做不到
→ fd298: 說什麼要致電客服才能處理
→ fd298: 花點錢投資在 IT 人才身上，可以減少很多客服的工作量
→ fd298: 比方說同個 PNR 綁兩個人以上會在部份服務踩到系統限制
→ coolfish1103: JX全家桶不讓轉讓就廢了，這點不改不可能贏BR/CI。
→ coolfish1103: 更別說還有個夥伴AS，除了F不能換誰要把哩程放JX？
→ coolfish1103: CI現在的333/738也沒比這批好到哪去，價格還一樣。
推 yanzistart: 333/738椅子絕對比這款好座太多
→ driver0811: 先殺肉後奴隸，非常現實主義的選擇，讚唷