推 omis123: 豪經艙要改小了嗎 09/13 17:20
→ coolfish1103: 豪經艙大概率2-4-2吧?還是能放區域大板凳上去? 09/13 17:57
推 ahodes: 所以星宇只剩下一年的時間 09/13 18:39
推 Federerrrr: 那個330… 求787快來QQ 09/13 18:45
推 chenyei: Safran商務艙,Recaro豪經艙? 09/13 18:58
推 DoutzenKroes: Riyadh Air 787的商務艙也是Safran的Unity,華航應 09/13 19:17
→ DoutzenKroes: 該蠻有可能也是這個產品。 09/13 19:17
個人猜測是
客艙娛樂系統: Rave (vs. 現有的松下 eX3)
商務艙: 比較像是採用Stelia 產品 (vs. 現有的 Super Diamond 及星宇A359類似產品)
豪華經濟艙: Recaro R5 (vs. 現有Airgo FX); subject to 2-4-2配置
note: 長榮宣傳很大的R5豪經艙=已定下了一個規格地板,國籍其他2家大概只能看齊或超越
經濟艙: Recaro R3 (或不動/省開銷)
推 taxlaw1991: 那5架連簽約消息都沒有 都不知道什麼時候才交機呢 09/13 19:43
應該是想承接其他航空打算棄單的A350. 後續應該還有不確定性.
如同先前公告說要租2架A359,結果最後只進1架.
推 san06182003: 350也出來快10年了 09/14 00:42
→ yaohung0122: 320neo椅子都長那樣了,怎麼會期待華航能改出啥? 09/14 08:17
→ yaohung0122: 高官只想著剪綵,不要變奴隸船就偷笑了 09/14 08:19
推 manpower001: 其他兩家能夠進步,一切都是星宇的功勞 09/14 13:13
推 A320neo: 感謝分享,看起來A321neo IFE嚐到甜頭,會轉投Rave,後 09/14 23:25
→ A320neo: 續787值得觀察! 09/14 23:25
推 A320neo: 商務艙我猜應該是法航最新A350那張魚骨,豪經、經濟就R 09/14 23:32
→ A320neo: ecaro。因為要換IFE,椅子、螢幕全部都一起換較合理 09/14 23:33
法航及瑞航即將推出的A350 Swiss Sense Cabin(商務艙) 大概可看出華航A350 2.0
的粗略樣貌.
值得關注的重點是否會如同星宇航空推出 First Class (Business Class+) Suite?
→ coolfish1103: 外網有提到UA可能會棄359選789,或許有機會? 09/15 00:12
推 A320neo: UA 359的slot記得在2030年,對華航沒什麼幫助吧? 09/15 01:10
→ taxlaw1991: UA 350很顯然就是不想要 一拖再拖 先換成21N繼續拖 這 09/15 15:44
→ taxlaw1991: 次應該是不演了 09/15 15:44
United Airlines rethinks Airbus A350 order amid fleet renewal plans
Carrier may decide on A350 or Boeing 777X to replace aging 777s by the end of
the year, said the CEO
https://www.airdatanews.com/united-airlines-rethinks-airbus-a350-order-fleet-renewal/
https://aviationa2z.com/index.php/2025/09/14/united-airlines-ceo-considers-airbus-a350-order/
不過華航應該是著眼於那些規模比較小的航空公司可能的取消訂單,如模里西斯航空等.
※ 編輯: nyrnu (36.228.147.106 臺灣), 09/15/2025 20:47:41