[閒聊] 獨家》回程不經洛杉磯 華航來回鳳凰城改

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獨家》回程不經洛杉磯 華航來回鳳凰城改直飛

10:412025/09/19
中時  黃琮淵

台灣與鳳凰城更靠近了！美國亞利桑那州鳳凰城市市長Kate Gallego今日透過社群網站X宣布，鳳凰城將自12月3日起開通由中華航空營運的首條台北直飛航班，她還加碼「爆雷」，原本華航去程直飛鳳凰城、回程中停洛杉磯的營運模式，將改採全面直飛，從鳳凰城出發也能夠不中停直飛台灣，與台灣距離更近了。

Kate Gallego表示，華航直飛鳳凰城的此一里程碑，將強化與亞洲的連結，串聯人群、創意與機會，也向亞洲旅客喊話「您的下一段旅程，從鳳凰城天港國際機場（PHX）啟程」。

Kate Gallego表示，自12月3日起，中華航空將開航鳳凰城—台北直飛航班。作為華航在北美的第七個門戶航點，旅客每週三、五、日可不中停直飛台灣，並順暢銜接前往亞洲各地。

對於華航搶下直飛鳳凰城市頭香，Kate Gallego表示，這項里程碑展現鳳凰城市與華航的長期合作關係，也展現我們共同致力於強化國際連結——從台積電到眾多全球夥伴，把亞利桑那與亞洲緊密相連。

Kate Gallego表示，期待在此基礎上持續拓展合作，進一步提升鳳凰城的國際城市地位。未來不僅正在到來，而是由我們共同打造。「您的下一段旅程從天港國際機場啟程，期待不久在此相見」。

鳳凰城作為美國西南部的重要門戶，作為西南航空的重點機場，尖峰時段一小時有超過 30 個航班起降，搭配華航極具優勢的抵達時間，旅客可輕鬆透過聯程機票，於同一個航廈內完美銜接轉機航班，延伸至超過 30 個美國內陸城市，同時享受一本票行李直掛的便捷服務。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250919001915-260405

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跟上星宇的腳步了，不過當初不是有酬載的因素？


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→ SILee: 快入冬了，酬載應該是還好，明年夏天才是重頭戲
推 fd298: 官網目前還是寫要中停 LAX
→ fd298: 但 PHX 夏天正中午應該蠻熱的吧
推 JoeBurrow09: STA2220 備降站怎麼放真是學問 一個延誤就要改沖繩
→ JoeBurrow09: 酬載就一定被影響
→ JoeBurrow09: 去程1630就表示轉機要收782跟834 問題是833冬天那個
→ JoeBurrow09: 精美的準時率比精華霜還精 834延誤 036要不要等
推 williechen: 不直飛 宣傳上就直接輸掉了 怎麼競爭
推 nyrnu: 原本回程停LAX以維持slot卻忽略旅客需求的想法真是蠻蝦的.
推 fd298: 改直飛後 LAX 中午的 slot 怎麼辦？
→ fd298: 還是要等 789 進來之後，同時飛 CI5/6 & 35/36?
→ nyrnu: 真要保留slot,可丟給貨機飛.
→ nyrnu: 前天CI81嚴重延誤,約23:30抵LHR(榮登當日機場最後1班降落)
→ nyrnu: 估計旅客應該很難趕上最後1班地鐵/火車,可能搭夜間巴士進城
→ fd298: B-18905 從台北出發時就延誤了，回程 CI82 原本要串 CI57
→ fd298: 結果 CI57 只好延到今天早上再飛
推 th2113: 奇怪的是那天CI73/14因罷工取消，照理說會有多的359可用
→ th2113: 結果CI81還是延到傍晚才飛，是不止一架359掛掉嗎?
→ th2113: CI73/74
→ nyrnu: 不過華航若決定回程改直飛,PHX起飛時間或許會延後至晚上
推 jefflin555: 真可惜，早已經訂好回程首航，原本就是想體驗中停LAX
→ jefflin555: 新時刻深夜抵達台灣，交通也很不好安排
→ franceleo: KW96評論一下啊 好奇你這次怎麼凹
→ dbdudsorj: 或許冬天直飛 夏天中停？
→ coolfish1103: 789交一架就能騰一台飛機出來飛，然後PHX改晚上。
→ coolfish1103: 不過目前看是只把LAX中停拿掉，PHX起飛時間改晚。
→ coolfish1103: CI36 TPE-PHX 1630-1335 CI35 PHX-TPE 1600-2220+1
推 jefflin555: 哎～就是沒有規劃好硬要開航，只好犧牲我已訂票的權益
推 Honorguard06: 中停改直飛應該是提升權益吧，除非你原本要LA上
推 chiachiafan: 原本訂好六月CI35LAX-TPE,剛剛通知email通知改航班了
推 a2159338230: 華航這一局真的有夠難看
推 fd298: CI73 cancel 那天 (9/16)，雖然有多一台，但 57 照樣用 333
→ fd298: 這一兩週 51/52 & 57/58 都有中獎換成 333
推 kizzle: 捉襟見肘的慘況 還好333還飛得到澳洲
→ kizzle: 還是789快回來了 可以拿去飛LAX?
推 jefflin555: 時刻也變差了，是犧牲權益
推 williechen: 對比長榮 歐美都加碼 短程還拿彩繪機殺進釜山搶客 沒
→ williechen: 在客氣的
推 jefflin555: 要堵人，反而把自己的問題通通暴露
推 Honorguard06: 彩繪機？321ceo是在賣信仰的喔
推 williechen: 夏季班表 直接抄星宇做法改晚上飛了 好處不用降酬載
→ williechen: 缺點是這樣地停時間要拉長 要不要乾脆連台北出發時間
→ williechen: 都抄星宇呀XDD
推 TsukimiyaAyu: 可憐啊China Airlines
推 ahodes: 希望華航開什麼航線,拜託星宇就心想事成.
推 Dimitre: 怕當老三 急了
→ Dimitre: 以前擺爛還是第二 現在擺爛有第三
→ Dimitre: 是說那貴賓室要不要改 有夠鳥的
→ nyrnu: CI飛3/5/7,JX飛2/4/6/7(3月起),夏季班表兩家都幾乎一樣.
→ nyrnu: 週日這天兩家旅客去貴賓室可能要對決互相搶座位.
→ cityport: PHX改晚才能收WN來的轉機客阿..一堆在噴的不住美國吧
→ cityport: 中午起飛你只能吃PHX本地客..載客率會吃噴吧
推 williechen: 樓上意思是冬季班表不要wn 來的轉機客要吃噴嗎@@
→ cityport: 下午4點轉機客早到了..你忘了看更新的時刻表齁
→ coolfish1103: 目前看CI日班JX夜班，CI夏26沒改夜間浪舉碰不到吧？
→ coolfish1103: 喔我看到了，夏季改成夜班 XD 那就是等 789 來了。
→ coolfish1103: 那原本買CI35/LAX-TPE的人是被改到CI7去嗎..？
推 williechen: 說夏季班表改晚班飛當然是指改到晚上11點呀XDD 冬季
→ williechen: 班表4點其實算微調而已 華航其實規劃到TPE時間是一樣
→ williechen: 的 只是因為不用中停後延後起飛
→ coolfish1103: CI/PHX起飛從1155>>1600可以撈不少國內線轉機客了。
→ cityport: 沒錯，4點能收很多東岸出發的，UA871連EWR都趕得及了
推 mtlb: 酷魚大，請問為什麼夏季改夜班就代表789來了呢？