[情報] 國泰航空宣布復航西雅圖

[zoizupas (o_O)]

國泰航空 香港（HKG）   西雅圖（SEA）2026 年航班時刻

2026年3月30日－5月31日；2026年9月16日－10月24日
CX852：香港 → 西雅圖
✈ 13:30 起飛，當日 10:10 抵達
每週一、二、三、四、六
CX853：西雅圖 → 香港
✈ 11:50 起飛，翌日 16:45 抵達
每週一、二、三、四、六

2026年6月1日－9月15日
CX852：香港 → 西雅圖
✈ 13:30 起飛，當日 10:35 抵達
每週一、二、三、四、六
CX853：西雅圖 → 香港
✈ 12:15 起飛，翌日 16:45 抵達
每週一、二、三、四、六

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.24.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1758511105.A.B28.html
→ cityport: 阿三專機..空服辛苦了
這個時間真的很適合印度轉機，空服辛苦了
推 abian746: 大魔王表示：
卡達有飛
→ abian746: QR不是也有飛西雅圖嗎？
→ Jsyc241008: 該說東亞霸主還得是CX嗎
KE吧？
推 abian746: 這次重啟時刻表是全新的喔 疫情前都是晚上到深夜離開
推 abian746: 感覺這是要把後續接AA的客人多一種選擇，不用到洛杉磯
→ abian746: 轉機
推 GaryMatthews: 估計是用鬍鬚張滷肉飯的網絡作延遠 但是沒有每天飛
目前還沒看到說要跟AS合作
→ GaryMatthews: 有點雞肋
推 abian746: 國泰缺飛機啊
有看到爆料說要加購350+787
→ coolfish1103: 西雅圖血流成河 XD
不知道國泰開下去對國籍影響有多大
推 CORSA: 現在西雅圖已經成為美國往東亞的門戶了
推 Retangle: 西雅圖本來就是美國最靠近東亞的地方
推 HenryLin123: 美國（X） 美國48州（O）
推 abian746: 對美國國內線轉機客來說，機場是否同一個沒有差
→ abian746: 往美國經西雅圖 往香港經洛杉磯 這樣的搭配
推 williechen: 西雅圖的位置的確是北美往亞洲的極佳樞紐
推 brianzzy: 關島表示：當我空氣？
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:44:34
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:44:56
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:45:36
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:46:31
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:47:10
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:47:42
推 arthur52: 國泰要搶東南亞轉機客
這個時間表明顯是要做印度中轉xd
推 driver0811: 可以多載點鮭魚、櫻桃、藍莓嗎
推 xvited945: 鮭魚是挪威進口為主喔
→ CORSA: 不過檀香山以及安哥拉治這兩個樞紐機場就可惜了
推 GaryMatthews: 安克拉智沒有在地市場 純粹當轉運站的功能開航意義
→ GaryMatthews: 不大
推 eason2000: CX買339不夠還要再買787嗎
說787是要代替773
→ acomp: HKG/SEA Q&D市場很小,不像台灣.CX還是以華南,印度,東南亞轉
→ acomp: 機為主. 不過現在SEA比疫情前競爭更激烈,多了JX和PR
推 donkilu: SEA血流成河 好狂
推 Metro123Star: SFO亞洲人多可以理解 SEA真的是血流成河XDD
→ acomp: SEA是台灣市場血流成河. 不過SEA的亞洲人也不算少
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/24/2025 10:12:53
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/24/2025 10:14:01
→ cityport: 是東雅圖亞洲人不少XDDD