[新聞] 長榮航空開闢全新北美航點 直飛達拉斯期

[q047774263 (雪兒)]

[新聞來源/日期] 自由財經 10/3

[新聞標題] 長榮航空開闢全新北美航點 直飛達拉斯期能帶動人流與金流

[內文]

長榮航空睽違9年再度開拓北美新航點，宣布自10月3日正式啟航桃園－達拉斯航線，首航
儀式由外交部長林佳龍與長榮航空董事長林寶水共同出席。林佳龍致詞時指出，外界十分
關注台美關稅談判的最新進展，並提到台美有意合作設立科學園區，德州將扮演關鍵角色
。目前多家電子大廠已加碼投資美國，訂單接不完，必須加速擴廠，除了亞利桑那州之外
，德州也是重點布局，他並肯定長榮的前瞻眼光。

林佳龍甫自維也納返台，他進一步強調，不應再說台灣產業外移，因為半導體與電子龍頭
赴海外設廠已形成群聚效應，相信台美可攜手打造「聯合艦隊」，加速雙邊投資與貿易成
長。
長榮航空董事長林寶水表示，公司自1998年開辦達拉斯貨運航線，今年啟動客運航線，主
要是因應近年多家企業進駐，加上經濟與人口快速增長，使達拉斯成為德州重要的經濟與
商業中心之一。此次新開航線，讓長榮成為亞洲唯一同時營運德州兩大航點的航空公司，
並可藉由全球第三大客運量機場達拉斯機場的轉運優勢，銜接美國國內與中南美洲城市，
提供更高便利性。

直飛達拉斯航班初期為每週3班，11月18日起增至每週5班，12月15日起則改為每日飛航。
在3日的首航活動中，長榮展示全新機上服務用品與商品，並設計拍照打卡點，還安排牛
仔舞表演，讓旅客在登機前就能感受德州風情。

桃園－達拉斯航線由波音787-9執飛，首航班旅客搭乘率逾9成，幾近滿座。

達拉斯開航後，長榮航空直飛北美的航點增至9個，包括洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約
、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多，以及最新加入的達拉斯。從東岸到西岸，透過多元
航線與綿密班次，串聯美加百餘座內陸城市，不僅滿足不同客層需求，也讓行程安排更加
靈活便利。

[原文連結]
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5199937

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推 SteamDick: 先跟AA談好共掛再說
推 HenryLin123: 長榮跟AA談？還是跳槽聯盟？反正UA也沒啥用。
→ jefflin555: 記者說錯了，我昨天在場，林佳龍是經維也納轉機而已
→ jefflin555: 並不是去維也納
→ jefflin555: 而且昨天搭乘率應該是八成五左右吧
→ jefflin555: 後段經濟艙幾乎都是每三個座位有一個空位
推 abian746: 長榮在紐華克的年代就已經跟AA共掛班號，這應該不是問
→ abian746: 題
推 Kazamatsuri: 共掛跟聯盟沒有正相關
→ cityport: AA在EWR也沒幾班,掛了可能UA也不會注意到XDD
→ cityport: 暑假剛過一個月..現在度小月..等12月的載客率再說
→ cityport: 重點是DFW會不會拉下IAH的載客率..AUS的客肯定轉AA接駁
→ cityport: 你從IAH出關繞去290往AUS..前前後後3個小時..不如DFW飛
推 HenryLin123: 走I-35嗎？
→ HenryLin123: 也是三小時吧？
→ cityport: BR50可以接AA去AUS..BR52已經過了UA末班機
→ cityport: BR52要去AUS唯一方式就是夜戰290的極速皮卡車
推 HenryLin123: 290…沒走過，都是走71轉I-10，經過Katy跟Chinatown
→ HenryLin123:  吃東西。
→ HenryLin123: 是野沒下過IAH
→ cityport: 正常路線是IAH出來走8號Sam Houston接290一路去Austin
推 GaryMatthews: 達拉斯每次去都有點空虛 在地鄉親介紹一下有什麼好
→ GaryMatthews: 逛的地方嗎 XD
推 donkilu: 長榮沒有很在乎AUS轉機吧XD 都要轉機的話去SFO/LAX就好
→ donkilu: 達美SEA的票這陣子也算滿便宜的
→ cityport: 南方主要休閒活動就釣魚，有錢人去打獵，窮人就Yee Yee
→ cityport: DMA已經是全德州最像樣的博物館，達拉斯都能嫌的話，那
→ cityport: 去奧斯丁更慘，我在奧斯丁只住一陣子就跑回達拉斯了
推 yallmustkidd: IAH出來去Austin走290比較順，走I-10轉71太繞了
→ yallmustkidd: DFW第一次來的話推薦去Fort Worth Stockyards 還蠻
→ yallmustkidd: 有特色的，逛街的話可以去Northpark Center 很漂亮
→ yallmustkidd: 像雕塑博物館的購物中心 or Highland Park Villag
→ yallmustkidd: e，博物館的話Dowtown的DMA很推薦，還有FW的Moder
→ yallmustkidd: n Art Museum是安藤忠雄的有名作品
推 GaryMatthews: Stockyard 去過 其他好像都滿有趣的 下次有口袋名
→ GaryMatthews: 單了
推 abc12812: 什麼時候要直飛DC?
推 dragon9487: DFW>PHX
推 donkilu: Austin好玩是好玩在活動很多 SXSW ACL F1 電影節等等
推 xvited945: Austin本身沒什麼好玩的，就是一個科技業人士居住的地
→ xvited945: 方
推 nyrnu: 媒體引述長榮孫總:亞特蘭大/鳳凰城(X),紐約可能增班(這是要
→ nyrnu: 澆滅CI增班的想法,再隱性勸退JX不要想進來JFK了?)
→ coolfish1103: BR/JFK增班滿正常的，只是會不會是日班就另一回事。
→ coolfish1103: JFK如果都沒有超過每日一班，東岸其他地方還要開？
推 xxx761011: 長榮在DFW機場有貴賓室可用嗎?
推 jefflin555: 長榮星期五飛，是用環亞貴賓室唷
→ jefflin555: 我是指DFW
→ cityport: Plaza Premium在E耶..這樣要人折返跑歐
推 AuroraSky: 怎麼DFW會用那間環亞啊？有PP的建議去The Club坐坐就
→ AuroraSky: 好，離登機門近多了。E航廈那間環亞唯一贏過The Club
→ AuroraSky: 的是食物好一點（但以台灣人的標準還是不行），還別說
→ AuroraSky: 那間環亞連窗戶都沒有
推 nyrnu: 達拉斯/休士頓遲早各自會有2nd國籍航空進來搶食.票價那麼香
推 jefflin555: 因為Terminal D即將開新的環亞，約已經簽下去了吧
→ jefflin555: 目前就先將就一下，請大家搭乘Skylink
推 Honorguard06: 等其他家機隊先比長榮77w多再看吧，現階段差太多了
推 yallmustkidd: DFW terminal D要新開一間Plaza Premium lounge，
→ yallmustkidd: 以後D熱鬧了有AA/flagship、AMEX、C1、the club還
→ yallmustkidd: 有準備要新開的環亞和chase sapphire lounge，樂見
→ yallmustkidd: 分流一下不會太擠
→ cityport: 除了AA旗艦..每個都要排隊啦..看到叫我抽號碼牌就起賭爛
→ cityport: Amex萬夫長的意思就是排隊人龍有一萬個大丈夫那麼長XDDD
推 yallmustkidd: C1明年3月不能免費帶人之後應該會好一點，Chase s
→ yallmustkidd: apphire PP不能進的話可能也還好，PP能進的the cl
→ yallmustkidd: ub和plaza premium大概會大排長龍
→ cityport: Sapphire一樣要抽號碼牌啦,尤其該死的BOS要我等上一小時
推 yallmustkidd: 那可能我運氣好，前幾個月去LGA的sapphire 完全不
→ yallmustkidd: 用等，而且空間很大很舒適，比起C1像菜市場一般體
→ yallmustkidd: 驗好很多
推 jefflin555: 香港的Chase lounge 很棒