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[新聞來源/日期] 經濟日報 10/6 [新聞標題] 長榮航強攻歐洲 要開闢新航線 [內文] 航空業大戰,不僅北美線是兵家必爭之地,歐洲線也同樣是各家摩拳擦掌,都想要鞏固的地 盤,因為歐洲線的觀光、商務客與貨運的量能同樣不小,在未來的市場爭霸戰中,長榮航( 2618)也宣示將不會缺席。 至於歐洲市場的布局,長榮總經理孫嘉明指出,未來會依航權分配、市場需求及機隊運能情 況積極評估開闢新航線,如北歐三國、西班牙等具市場潛力的新航點;另外,配合787新機 交機時程,米蘭航線將於2026年1月16日起由每周四班增至每天一班。 孫嘉明認為,航空業者的競爭永遠都存在,轉機商機龐大,航空業者要長期布局才有勝出的 優勢,先進入這個市場的業者各種轉機的時間帶相對好,這些好的時間帶不是後來加入的業 者能輕易拿到;再來轉機航網多點布局也要很順,這些都需要很多的時間成本,拉高轉機市 場的進入門檻,新進者初期會比較辛苦。 另外值得注意的是,隨著台灣跟芬蘭簽署航空服務協議,這也是國內首度與北歐建立空運航 網關係,因此,業界也都在猜,明年誰會開芬蘭航點?根據簽署的協議,台芬雙方可指定多 家航空,飛航由台灣經停任何中間點至芬蘭客、貨運航班,客、貨容量班次各為每周14班, 且享有中間點第五航權。 [原文連結] https://bit.ly/4pXzDeh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.166.156.52 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1759730651.A.112.html
pegaso: 一直cost down還說要強攻 都不覺得很好笑嗎 10/06 14:40
pippen2002: 兩者不同! 多航點跟cost down無關! 10/06 14:45
fd298: 長榮贏在廣體機多+有新 787 交機 10/06 14:46
fd298: 華航的 787 都快要生產到第二架了,第一架都還沒試飛 10/06 14:46
fd298: 星宇的 35K 還在等引擎啊... 10/06 14:46
fd298: 現在就只有長榮有辦法一直喊要開新航點,另兩家在等飛機 10/06 14:47
fd298: 好奇問,以前 RR 引擎要等這麼久嗎? 10/06 14:48
fd298: 怎麼感覺 339、359/K 都做出一堆飛機了,但全都在等引擎 10/06 14:48
arthur52: 歐洲線是對岸航司的天下,價格卷到不行 10/06 15:02
skyteam55535: 最近好像卷不動了 10/06 15:41
weyward: 一堆幻想北歐的到底是不是不食人間煙火 這些人自己去的 10/06 16:19
weyward: 起嗎 10/06 16:19
KY1998: 瑞士機會比較高?其他點的商務客在哪? 10/06 16:37
lions402: 有新機當然要多開阿 不然留在地上養灰嗎 10/06 16:42
elljong1988: 是啊他們都還會期望開一些很奇怪的航道 10/06 17:12
lc85301: 一篇一根 10/06 18:05
chinick1478: 兩架787受損 怎麼開== 10/06 18:10
CORSA: 兩架787受損就看77W數量夠不夠撐 10/06 18:19
maikxz: 覺得世界繞著他在轉啊 10/06 19:11
liaoeddie: 幻想自己是高層啊嘻嘻 10/06 19:53
jefflin555: 兩架787都已經復飛了,可參考FlightRadar24 10/06 20:23
manpower001: 摳屎盪航空 10/06 21:24
zapzone: 只是個經理人而已 講這麼多 10/06 21:31
abian746: 跟漢莎打配合就好啦 10/06 21:32
abian746: 米蘭變成每天一班應該有跟漢莎合作 10/06 21:33
abian746: 北歐三國是天合的地盤/西班牙很明顯就是要卡星宇用的 10/06 21:33
WRD: BCN趕快開一開啦 10/06 21:41
jefflin555: 其實星宇想開西班牙今年就可以開了 10/06 21:56
abian746: 西班牙好像需求沒有真的很大 10/06 21:56
jefflin555: 10架A350目前每天長途只用到8架 10/06 21:57
jefflin555: PHX開航也是洛杉磯兩個機場減班換來的 10/06 21:57
med5566: 需要曼谷重新過安檢的假直飛 10/06 22:25
dragon9487: BR TPE-BUD Weekly 3 10/06 22:28
th2113: 關西那架17813只是先飛渡回來,還要再檢查一下 10/06 23:40
th2113: 這架78X是短程版的,對長程運用沒影響 10/06 23:41
rocky9137: https://i.imgur.com/qkHVViU.jpeg 10/07 01:49
GaryMatthews: 西班牙要開巴塞羅納還是馬德里比較賺 10/07 03:19
aa2191290616: 瑞士呢 超多瑞士團 10/07 07:14
Jsyc241008: 一直提芬蘭的那個還沒來推文啦 10/07 09:06
skyteam55535: BCN吧 旅遊資源還是比馬德里多 然後近一丁點? 10/07 09:31
dbdudsorj: BCN好 旅遊可以串南法 商務也比馬德里興盛 10/07 10:45
Henghengpig: 以台灣航司來說 在捷克面前 BCN算什么咖 10/07 11:47
trolleybus99: 長榮航空 強攻強攻 10/07 17:25
jugularnotch: BCN好玩餒,開BCN吧 10/07 17:51
senju: VCE更好玩 10/07 21:32
jamesgmp: 現有的航點做到daily再說 10/08 02:00
williechen: BCN也是歐洲廉航大本營 10/08 09:53
v58264579: 啥時可以換頭腦正常一點的總經理 10/08 14:01
js52666: 不用敲碗沒多少台灣人聽過的點 10/08 19:26
hwusuenn: 去北歐至少比去英國法國便宜 10/10 08:50