推 pegaso: 一直cost down還說要強攻 都不覺得很好笑嗎 10/06 14:40
→ pippen2002: 兩者不同! 多航點跟cost down無關! 10/06 14:45
推 fd298: 長榮贏在廣體機多+有新 787 交機 10/06 14:46
→ fd298: 華航的 787 都快要生產到第二架了,第一架都還沒試飛 10/06 14:46
→ fd298: 星宇的 35K 還在等引擎啊... 10/06 14:46
→ fd298: 現在就只有長榮有辦法一直喊要開新航點,另兩家在等飛機 10/06 14:47
→ fd298: 好奇問,以前 RR 引擎要等這麼久嗎? 10/06 14:48
→ fd298: 怎麼感覺 339、359/K 都做出一堆飛機了,但全都在等引擎 10/06 14:48
推 arthur52: 歐洲線是對岸航司的天下,價格卷到不行 10/06 15:02
推 skyteam55535: 最近好像卷不動了 10/06 15:41
推 weyward: 一堆幻想北歐的到底是不是不食人間煙火 這些人自己去的 10/06 16:19
→ weyward: 起嗎 10/06 16:19
→ KY1998: 瑞士機會比較高?其他點的商務客在哪? 10/06 16:37
推 lions402: 有新機當然要多開阿 不然留在地上養灰嗎 10/06 16:42
推 elljong1988: 是啊他們都還會期望開一些很奇怪的航道 10/06 17:12
推 lc85301: 一篇一根 10/06 18:05
推 chinick1478: 兩架787受損 怎麼開== 10/06 18:10
→ CORSA: 兩架787受損就看77W數量夠不夠撐 10/06 18:19
推 maikxz: 覺得世界繞著他在轉啊 10/06 19:11
推 liaoeddie: 幻想自己是高層啊嘻嘻 10/06 19:53
推 jefflin555: 兩架787都已經復飛了,可參考FlightRadar24 10/06 20:23
噓 manpower001: 摳屎盪航空 10/06 21:24
推 zapzone: 只是個經理人而已 講這麼多 10/06 21:31
推 abian746: 跟漢莎打配合就好啦 10/06 21:32
→ abian746: 米蘭變成每天一班應該有跟漢莎合作 10/06 21:33
→ abian746: 北歐三國是天合的地盤/西班牙很明顯就是要卡星宇用的 10/06 21:33
推 WRD: BCN趕快開一開啦 10/06 21:41
推 jefflin555: 其實星宇想開西班牙今年就可以開了 10/06 21:56
推 abian746: 西班牙好像需求沒有真的很大 10/06 21:56
→ jefflin555: 10架A350目前每天長途只用到8架 10/06 21:57
→ jefflin555: PHX開航也是洛杉磯兩個機場減班換來的 10/06 21:57
噓 med5566: 需要曼谷重新過安檢的假直飛 10/06 22:25
推 dragon9487: BR TPE-BUD Weekly 3 10/06 22:28
推 th2113: 關西那架17813只是先飛渡回來,還要再檢查一下 10/06 23:40
→ th2113: 這架78X是短程版的,對長程運用沒影響 10/06 23:41
推 GaryMatthews: 西班牙要開巴塞羅納還是馬德里比較賺 10/07 03:19
推 aa2191290616: 瑞士呢 超多瑞士團 10/07 07:14
→ Jsyc241008: 一直提芬蘭的那個還沒來推文啦 10/07 09:06
推 skyteam55535: BCN吧 旅遊資源還是比馬德里多 然後近一丁點? 10/07 09:31
→ dbdudsorj: BCN好 旅遊可以串南法 商務也比馬德里興盛 10/07 10:45
→ Henghengpig: 以台灣航司來說 在捷克面前 BCN算什么咖 10/07 11:47
推 trolleybus99: 長榮航空 強攻強攻 10/07 17:25
推 jugularnotch: BCN好玩餒,開BCN吧 10/07 17:51
推 senju: VCE更好玩 10/07 21:32
推 jamesgmp: 現有的航點做到daily再說 10/08 02:00
推 williechen: BCN也是歐洲廉航大本營 10/08 09:53
推 v58264579: 啥時可以換頭腦正常一點的總經理 10/08 14:01
推 js52666: 不用敲碗沒多少台灣人聽過的點 10/08 19:26
推 hwusuenn: 去北歐至少比去英國法國便宜 10/10 08:50