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看到要增班 PRG 的消息 一直不解為什麼可以增班在星期四 稍微列出來,看各位網友能不能指點一下 特殊派遣: FCO 2 4 7,一台 (B-18919) 能湊 daily 的做以下安排: FRA 1234567,兩台 VIE 1 34 7 PRG 2 6 AMS 5 加起來剛好 daily,兩台 MEL 12 4 6 PHX 3 5 7 加起來剛好 daily,兩台 SEA 12 4 67 BNE 3 5 加起來剛好 daily,兩台 SYD 234 67 BNE 1 LHR 56 由於 LHR 是白天出發,隔天晚上抵達串長程線 因此 SYD 3 出發,5 凌晨抵達串 LHR,接著再配 SYD 6    SYD 4 出發,6 凌晨抵達串 LHR,接著再配 SYD 7 這樣串起來再兩台 --- 目前夜班剩的如下: AMS 2 4 7 白班剩的如下: LHR 123 因此做下列安排: AMS 2 ONT 3 7 BNE 4 6 LHR 12 由於 LHR 是白天出發,隔天晚上抵達串長程線 因此 ONT 7 出發,2 凌晨抵達串 LHR,接著再配 ONT 3    BNE 6 出發,1 凌晨抵達串 LHR,接著再配 AMS 2 這樣串起來再兩台,而且 567 白天皆可運用 --- 這樣最後還剩 AMS 4 7 LHR 3 這個要再一台,且 267 白天皆可運用 所以這樣算下來,已經用到 14 台 再加上平常可能會有 1 台地停 C Check,剛剛好 15 台 --- 文字講不太好理解 用表格來講的話是這樣: https://imgur.com/a/ZwdyVdp 由於表格呈現的因素,沒辦法同天擠兩個 slot 以 B-18907 為例,週一晚上飛 CI57/58,週二整天都在外面飛,週三凌晨回來 在表格上是呈現週一二被 CI57/58 占走,週三所代表的是當天晚上要執飛的 CI35/36 至於 LHR 因為 slot 比較特殊,因此表格只占用一天,隔天的留給當晚要派飛的長程線 看了一下表格整理出來的 slot 我是看不出來哪裡可以擠出星期四增班 PRG 倒是星期六晚上有三台沒派飛長程線 (含 B-18919) 不知道是我時間表設定有誤還是怎樣,還請各位指教一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.194.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1760258094.A.96A.html ※ 編輯: fd298 (61.230.194.142 臺灣), 10/12/2025 16:36:08
shengwen: 希望是789確定回得了家了 不然真是慘 10/12 16:38
skyteam55535: SYD MEL請小心(?) 10/12 16:49
taxlaw1991: 789回不來就是澳洲改祖傳333 沒毛病 10/12 17:10
n12555g: 應該是新租的350明年就可以上線了吧 10/12 17:21
kimi255085: 今年6月底的重訊有說要增加5架359 10/12 17:22
Jsyc241008: CI可能該考慮再撈幾台77w之後延租改艙了… 10/12 17:59
nyrnu: 鄉民可以趁今晚華航馬拉松問一下董總關於789/新A359何時來 10/12 20:40
nyrnu: 昨晚 10/12 20:40
coolfish1103: 高董抽完獎就下台了,除了主持人廣告PHX沒說什麼。 10/12 21:09
ttnakafzcm: 這狀況不補飛機夠用嗎? 10/12 21:56
taxlaw1991: 那359連簽約的消息都沒有 很有可能和上次一樣2架變1架 10/12 22:00
taxlaw1991: 或狼來了 10/12 22:00
th2113: 澳洲線是不是換成77W,明年過年的SYD選位現在看是77W,當初 10/12 22:38
th2113: 買票時是359 10/12 22:38
Honorguard06: 紐澳旺季讓77w先去澳洲吧,春季也許就換回來了 10/12 22:53
JoeBurrow09: 246有沒有想過PRG是直接789上去的可能 10/13 01:53
tony0526: 華航董事長最近在立院回答委員的問題 聽起來787要明年 10/13 02:28
tony0526: 中才能上線 10/13 02:28
vhygdih: 那個A350怎麼看都是去伊索比亞…. 10/13 03:08
fd298: 是有想過 789 進來就會有飛機的可能 10/13 05:24
fd298: 但就像樓上講的,看到董事長說年中才會上線 10/13 05:24
fd298: 我理解的年中是 6 月附近,想說 4 月應該還太早 (?! 10/13 05:25
js52666: 澳洲搭330就沒問題了 10/13 06:59
coolfish1103: 猜不到就只有某航點減班跟新機(789/359)服役擇一。 10/13 13:08
shengwen: 看來是787要回來了 今天官網的限動感覺像是 10/14 09:02
Bcl2: 但詭異的是那個剪影分明是777。而77X還要很久才來,炒話題的 10/14 19:23
Bcl2: 意義不大 10/14 19:23
Jsyc241008: 結果新租77w(X 10/14 20:54
Ben1985: 說川航退租的359要給華航。9年機 實際飛6年半 10/14 20:57
Honorguard06: 川航那個傳一陣子了,有確定嗎? 10/14 22:22
weijinsusu: 今天微博,小紅書都有說退租去華航 10/15 00:28
DoutzenKroes: 川航359的好像沒有PE,不知道總共要租幾架。 10/15 08:42
fd298: 川航那個 C 艙看起來不優呢,華航自家 & SAS 的都比較好 10/15 10:31
fd298: 而且沒豪經的 359,要放在哪條洲際線比較適合? 10/15 10:32
DoutzenKroes: 那個C艙很像國泰前一代的商務艙產品,短租的話,可 10/15 10:59
DoutzenKroes: 能堪用……. 吧… 10/15 10:59
Honorguard06: 華航現在根本飢不擇食了吧,能飛的都找來用了 10/15 11:47
Jsyc241008: 澳洲線啊 10/15 12:33
Jsyc241008: 本來有機率坐到也沒豪經的A330時光機 10/15 12:33
Bcl2: 現在可以立即上線的二手77W只怕比359更搶手 10/15 12:44
taxlaw1991: 目前閒置的77W機齡都比民航局規定大 沒得用 10/15 16:20
taxlaw1991: 能租的77W還是比350多啦 但就被法規綁在那 10/15 16:21
taxlaw1991: 350你不長租大概就被別人搶走了 有貨就得搶 10/15 16:22
taxlaw1991: CI上次才被搶走過 應該很清楚才是 10/15 16:22
wangtime: A330 來拿飛東南亞 哭哭 10/16 07:40