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中華航空預定自25年12月1日起 以和荷蘭皇家航空共掛班號的模式開始提供赫爾辛基的服務. ✈阿姆斯特丹 > 赫爾辛基 KL1251 = CI8581 ✈赫爾辛基 > 阿姆斯特丹 KL1248 = CI8558 https://www.facebook.com/photo?fbid=1162905149269408&set=a.427407309485866 -- 直飛北歐 星宇航空搶第一:預計明年開歐洲航線飛芬蘭赫爾辛基 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5212202 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.79.4.146 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1761048205.A.D74.html
franceleo: 評論不能說堵或圍堵不然有人會生氣氣 10/21 20:12
Raptorjet: 圍堵星宇 10/21 20:33
IloveZ: 這樣的話飛機是花花的還是荷皇的? 10/21 20:41
Henghengpig: 荷航啊 10/21 20:45
weijinsusu: 點進去的新聞是說3選1,如果選北歐...沒說一定要飛北 10/21 20:53
weijinsusu: 歐 10/21 20:53
jefflin555: 星宇乾脆把全世界所有機場的說一遍 10/21 21:17
lucifero: 華航是什麼咖? 星宇根本不屑把他當對手 還想圍堵星宇 10/21 21:33
carbooming: 全部歐洲航點喊一次 華航班號就掛滿整個歐洲了 10/21 21:59
hicker: 星宇表示:共掛班號不算啦 自己飛才算!! 10/21 22:42
wow136579: 有競爭才有進步,樂見其成 10/21 22:46
Renoir: 急了 10/21 23:01
manpower001: 呵呵呵 學人精再添一筆 10/21 23:01
coolfish1103: 你繼續酸啊,共掛也叫圍堵JX比CI直飛PRG還更好笑。 10/21 23:36
coolfish1103: 反正JX出現後BR/CI做任何動作對你們來說都是防堵 XD 10/21 23:38
什麼航點不共掛偏要挑赫爾辛基確實讓人懷疑阿
manpower001: 出來護航了 10/22 00:29
Honorguard06: 反正也就只能在網路上跳針說別人護航或沒邏輯了 10/22 01:22
court0043: https://i.imgur.com/zzMxc9w.jpeg 10/22 01:41
trolleybus99: KLM never do that 10/22 01:42
kei1823: 花花真的是要跟星宇互槓的感覺,鳳凰城已經一次了 10/22 02:32
kei1823: ,不過有競爭有進步啦,消費者都應該樂見其成 10/22 02:32
Chungli28: 應該是從開航ONT結下的樑子 10/22 04:07
cityport: JX要不要開開看MXP跟IAH呀 10/22 04:57
Dimitre: 是說花那個貴賓室要不要換一下R 三家中最鳥的 10/22 05:41
Dimitre: 以前躺平還有第二 現在第三都不保 10/22 05:42
kingweirong: 不過這兩間不是都在烏合聯盟嗎?怎麼現在才開始有共 10/22 06:35
kingweirong: 掛 10/22 06:35
cityport: 台籍三家的貴賓室不都是排第一嗎XDD 10/22 06:39
Honorguard06: CI之前有掛LHR/MAD/BCN/MAN等,就新增一個沒啥用的 10/22 07:07
kevabc1: 看到龐大底蘊的華航被一個星宇小朋友逼成這樣甚是欣慰 10/22 08:06
nyrnu: 我自己猜測JX下一航點應該會去開IAH或DFW(先讓CI去鞏固JFK) 10/22 08:24
caloptics: 星宇應該是在醞釀能量,然後才開始跟長榮正面選戰;或 10/22 08:54
caloptics: 者是等長榮自己爛掉。 10/22 08:54
TsukimiyaAyu: China Airlines 肯定是想服務更多客戶才增加共掛的 10/22 08:56
emu1200: 共掛航點還是很少,至少像CPH/BER/BRU/LIS比較有名的城 10/22 09:10
emu1200: 市能夠連接,荷航班次也密集,讓旅客多一個選擇 10/22 09:10
goat403: 共掛前提要有航權,台灣跟歐洲很多國家本來就沒有簽訂航 10/22 09:14
goat403: 權,怎麼共掛 10/22 09:15
※ 編輯: toast520520 (133.105.5.218 日本), 10/22/2025 10:01:16
emu1200: 2015年台灣波蘭有航權,2018年起波蘭航空經新加坡共掛, 10/22 10:08
emu1200: 台灣方今年才共掛,積不積極而已 10/22 10:08
iqeqicq: 台灣航空業就兩「家」,一個國家、一個張家 10/22 10:16
asdf0923: 這2年華航服務有感進步 體驗很好 拜託硬體也要加油... 10/22 11:01
coolfish1103: 今年以前沒航權是要怎麼共掛?我只會覺得共掛代表沒 10/22 12:00
coolfish1103: 有機會直飛,因為CI覺得這航點沒有足夠客貨源。上次 10/22 12:01
coolfish1103: BR也是共掛波蘭,這些都是有航權才有辦法做的事。 10/22 12:02
沒有航權不等於不能共掛 只要相關單位批准即可 有沒有航權差別在能不能用自己的飛機執飛
williechen: 我還是覺得星宇會選布拉格 北歐會開但不是首個航點 10/22 12:45
williechen: 除非俄烏戰爭結束 10/22 12:45
※ 編輯: toast520520 (133.105.5.218 日本), 10/22/2025 12:52:33
weijinsusu: https://i.imgur.com/13JOpYi.jpeg 10/22 13:30
weijinsusu: 不久前的新聞 10/22 13:30
Jsyc241008: 好像又沒有了 10/26 20:43