[分享] 星宇航空法說》翟建華：明年底機隊達43架

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星宇航空法說》翟建華：明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳

葉憶如｜Yahoo財經特派記者
2025年12月22日 週一 下午3:12

星宇航空（2646）今（22）日下午參加元大證券舉行的法人說明會，執行長翟健華表示「2026年將是精彩一年」，新增14架客機迎來「新機高峰」，總機隊達43架，將大幅拓展航空版圖。他說，明年首度插旗歐洲開闢2新航線，也在評估進軍紐澳市場。「 展望明年客運將續寫新高」。

展望2026年，翟健華說，雖然今年前三季亞太地區，成長率全球第二高，但是卻占了高達35%的占比。桃機客運量前三季年增6%，估今年全年可回升接近疫情水準，貨運前三季227萬噸，2025全年可望超越2024年，整體桃園機場作為亞太樞鈕，明年客貨運將持續穩健成長。

展望星宇第四季表現，他說，關稅不確定已淡化、風險性下降，客運需求逐步回復。今年1~11月營收較去年各月都有成長，「需求沒有消失，只是遞延到第4季」。從9月載客率谷底的65%提升到11月的78%，12月訂位遠遠比11月來得好，客運已恢復正常，明年元月也是一樣，他估「 明年客運將續寫新高」。

星宇航空前三季客運來到265.4億元，載客人數362萬人，年增22%，運能提升四成，北美航線躍升第二大區，僅次於東南亞區。

貨運方面，星宇利用既有航線飛機腹艙載貨，受惠AI需求大，貨運收入35.8億元，「前三季超越去年全年」，年增近七成，而且北美航線占比高達72%。

展望新交機進度，翟健華說，明年新增14架客機，迎來「新機高峰，公司也已經準備好」，他說明年底機隊將達43架之多。同時估2033年共會達到68架的遠景。


今年底共飛35個航點，今年開航4個新航線，包括神戶、安大略等，還有復飛菲律賓馬尼拉，明年續開拓台北、台中新航點，高雄也將進駐，他說「明年將非常精彩，將大幅拓展航空版圖。」

三大合作夥伴包括包括阿拉斯加航空共有20航線，拓展北美覆蓋率；及今年開始合作的Etihad航空，是歐洲尚未開航前一大重要里程碑，共有12航線合作，從阿布達比到歐洲布拉格、巴塞隆那等，最後是美國航空，讓美國航點大增。

前三季星宇燃油成本占23%，人員占18%。翟健華說，明年營運六大策略，包括繼續擴大自營航網，明年拓展到歐洲市場，並善用台灣位置，深耕轉機市場；深化與同業聯航合作，擴大潛在客源，提升全球覆蓋率與滲透路；同時升級會員系統、提高更多認證、優化服務品質與提升客戶體驗。

在新航線方面，星宇明年首度插旗歐洲開闢2新航線，也在評估進軍紐澳市場。同時明年元月將首航台北鳳凰，以及2月開闢台中-下地島航線，明年將增加2條台中出發新航點。

https://tw.stock.yahoo.com/news/星宇航空法說》翟建華：明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳-071220152.html

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有利基的應該是布拉格+米蘭？
紐澳應該雪梨、布里斯班比較有機會吧？


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→ Luao47: 猜米蘭+HEL輪流飛 台中新增2應該是熊本東京？
推 ben811018: 高雄第二季變第三季？
推 abian746: 可是成田就只有OD客，是有轉到北美線的需求，但還是去
→ abian746: 松山搭JL96/99後好了
推 ptt246: TSMC航線
推 Honorguard06: NRT也是有日航可以接，他又不是NH大多集中HND
→ Honorguard06: 反正對JX來說，要利用日本還能爽賺時趕快賺
推 lucifero:      布拉格.米蘭.雪梨！！！　 超讚！！！！
推 chiayoung: 真的厲害，沒幾年機隊直接升級到中大型航空的規模
推 Homeshadow: 這樣339利用率應該可以提升吧
推 r12899987: 看來美東紐約應該要2027了吧
推 dhec10701p: I like you 霍德華
推 kevabc1: 讚!!! 加油!!!!!
推 arthur52: 機位供給大增 ，兩老瑟瑟發抖
推 icedog122: 米蘭/布拉格 另外兩家都有了啊 不考慮別的點比較賺嗎?
推 acomp: 巴塞隆那？
推 ltw89104: 進軍紐澳 準備擴大虧損了嗎
推 js52666: 35K是不是會延遲？看到說之前試飛時雷擊
→ js52666: 339全到了
推 nyrnu: 星宇只是說:未來規劃進軍大洋洲.應該2026是沒機會看到紐澳
推 williechen: 歐洲投布拉格跟巴塞隆納一票 前提是能跟IAG合作 紐澳
→ williechen: 的話猜是SYD+AKL
推 williechen: 大洋洲有說2026年底2027年初（應該是339全數到齊？）
推 n1011512: 不提要不要加入OW了？
→ Jsyc241008: 前陣子喊的破天響的加拿大跟芬蘭呢
推 williechen: OW說持續規劃中 大方向不變 但會先拓展自身航網增加
→ williechen: 貢獻度
推 AnderinSky: 也可能PRG MUC?感覺德國台灣人多一點
推 sammy98: 2026年高雄直飛歐美有望了
推 callmelanpa: 好猛一次增加到43架
推 kaho894: 希望開HEL
推 franceleo: 官方沒發表過加拿大相關計劃，怎麼又有人想噁心
→ Jsyc241008: 在跟某推文對話
→ Jsyc241008: 不甘你事不要吵
→ odkmse: 加拿大跟德國航約都用滿了，MUC不可能
推 kimi255085: 三家都等著要交一堆 快要沒位置放飛機了
推 pegaso: 超讚進軍紐澳市場 華航不要再廢了 不僅不給寢具也時不時
→ pegaso: 換330 真是夠了
推 abian746: 話說南航要把ADL變成長期航班 這下子國泰壓力可大了
推 Honorguard06: OW就喊給粉絲聽的而已
推 abian746: 而且粉絲又愛幻想 什麼 請國泰退出寰宇一家 讓星宇跟南
→ abian746: 航加入
→ franceleo: 嘔嘔嘔 散佈假消息又叫人閉嘴 看不懂這操作
推 abian746: 這句話說的出來也很厲害
推 abian746: 加拿大在鳳凰城開航之前就有傳聞了，不知道誰放出來的
→ abian746: 消息
推 abian746: 赫爾辛基網路上有人說 沒有業者申請
→ abian746: 倒是南航要開赫爾辛基航線了
→ acomp: 國泰和南航ADL每週各三班還錯開飛行日期,是有啥壓力
→ franceleo: 所以問你放消息的是官方還是鄉野雜談？
→ cityport: JX真的該付錢讓某些粉絲閉嘴..形象都被這些人敗光
推 wwqq851019: 印象中有人提到現場有說布拉格和巴塞隆納比較有可能
→ wwqq851019:  其他也有在爭取
→ wwqq851019: 但不確定真實性
推 liunwaiqoo: 希望開巴塞隆納呀臺灣都沒直飛西班牙的
推 hank99911: LGW ,目前沒人飛，
→ CORSA: 其實高雄能飛到檀香山或是西雅圖就算不錯了
推 williechen: 米蘭有現成客源 但長榮準備增班了 華航搞不好也殺入
→ williechen: 星宇再搶進變下個美西 我是覺得義大利不急；布拉格有
→ williechen: 商務需求 巴塞隆納有特色 雖然兩大航看不上 但卻是比
→ williechen: 較有淺力的；赫爾辛基要飛等普丁確定不打了再開就好
→ cityport: 台灣在東歐還有其他航權嗎？電子業製造業商務客多去東歐
推 bzkid: 不要在幻想星宇會高雄飛歐美了，醒醒吧！高雄航空器裡讓你
→ bzkid: 有什麼誤會嗎？
→ lions402: 讓星粉快樂做夢活在幻想不好嗎
推 violacrystal: BOS BNE!
推 xvited945: 其實一直鼓吹星宇高雄飛歐美的是星黑
→ xvited945: 某一位就很有名，動不動就反串，只是不在這推文串裡
→ SILee: 在那邊喊高雄開歐美的99%就兩種人：刷流量的地方民代和反串
→ SILee: 酸酸。看不懂板上一堆人在那邊跟著反串仔氣噗噗幹麻。
→ taxlaw1991: 要嘛反串 要嘛講星宇壞話某幾個id就會出來亂咬護主
推 abian746: 還有高雄人叫某立委爭取QF XLR 飛高雄 在threads 看到
→ abian746: 的
推 abian746: 自從GK確定開高雄線之後，在日航要求重返高雄的留言明
→ abian746: 顯變少
推 abian746: 日航fb 這樣打字才對
推 senju: 如果三家國航有願意重啟桃園接駁機，
→ senju: 就可以滿足高雄飛歐美澳的需求了。
→ senju: 三家國航美西線每條都正打熱戰，
→ senju: 看誰願意多一些南部人流來feed美西線
推 arthur52: 真的，台灣航空市場的三國大戰，從美西線打到歐洲線，
→ arthur52: 日本線可能也是戰場，星宇A339及A32Q應該會擴大投放日
→ arthur52: 本線，
推 krjr24: 星宇深耕台中應該會比台中.高雄都開航好吧...
推 LewisRong: 高雄沒意外應該是先開日本線
→ pippen2002: 坐等便宜股價進場!! 我準備了500萬
推 Honorguard06: RMQ硬體配置就那樣，只能停窄體利潤又不高
推 williechen: 台中都獨家航線而且日本佔比大 怎麽會利潤不高 至少
→ williechen: 目前每條航線都很賺錢… 餅小了一點沒錯 但勝在兩大
→ williechen: 航看不上 可以吃獨食 反而比紅海市場好太多
→ looks143895: 布拉格 讚，可以再多一個西歐航更讚
推 Honorguard06: 日本占比高但是一天只能飛兩班，還好有最盤的沖繩線
→ Honorguard06: 比紅海市場好太多，那你要問他為什麼要去高雄，要去
→ Honorguard06: 飛紐澳啊，照邏輯應該學虎航直接台中狂飛日本線賺呀
→ CORSA: 開接駁不如開國內航線 尤其是桃-金與桃-澎國內線更有盼頭
推 SteamDick: 339第一排商務艙真的很舒適
→ cityport: 你如果知道離島居民出國頻率，你就不會這樣說了
→ cityport: 尤其冬天的金馬，小三通過去出國還不用擔心好幾天不能飛
推 williechen: 星宇目前台中3台飛機每天4趟日本 蠻可以吧 然後確實
→ williechen: 明年還要飛更多台中日本線XDD一片藍海哪有放棄的道理
→ williechen: 高雄如果有競爭小的日本熱門航點 相信一樣開日本啦~
推 Honorguard06: 不要到時候起手KHH-KIX/NRT，來個餓死的駱駝比馬大
推 williechen: 雖然感覺機率不大 但如果是那不是很好嗎～
推 a0921387223: 台中生意超好
推 williechen: 最新又傳出 明年其實是要開布拉格、蘇黎世、峇里島、
→ williechen: 釜山 一陣子沒提的峇里島又出來了
推 Honorguard06: 一下又說台中藍海很棒，一下又說高雄紅海很棒，真棒
→ CORSA: 會希望能有桃園飛澎湖金門的重點不只是為了方便離島到國外
→ CORSA: 而是讓更多外籍旅客更方便到當地旅遊 話說好奇非兩岸籍的人
→ CORSA: 士能先飛到廈門再轉小三通嗎?!
→ Honorguard06: 釜山華航長榮已經一週二十多班了，這時候又不藍海了
→ Honorguard06: 外國人去韓國依然要仁川轉金浦，澎湖金馬是有比濟州
→ Honorguard06: 島熱門？
→ Honorguard06: 澎湖旺季也不需要你外國客啦，本地人都搭不上飛機了
推 williechen: 我沒有說高雄紅海很棒噢 但如果有滿意的時間帶 而且
→ williechen: 有業者不玩競爭變小 能開東京熱門一線航點當然好啊
推 Honorguard06: 高雄紅海沒有很棒，那JX去幹嘛，固守台中藍海就好呀
推 Honorguard06: 難道困難重重的高雄比號稱利潤很高的台中還好賺？
推 arthur52: 台中機場只能停窄體機，航線發展空間有限，新增航點大
→ arthur52: 致以日本二線城市為主。
推 eason2000: KHH是廉航很殺而已吧 傳統航空 華航擺爛一半 長榮全部
→ eason2000: 放給他爛
推 williechen: 這個我就尊重了 不用急啦 台中市場持續強的話相信會
→ williechen: 開不少的 聽說剩餘過夜機坪都申請下來了 高雄據説要
→ williechen: 拿339 只要廣體機坪/時間帶申請順利下半年也可以期待
推 Honorguard06: 高雄競爭對手就算擺爛還是有，那為什麼星宇執意要去
→ Honorguard06: 高雄？w大不是說台中大藍海超級賺？那就一直丟32Q過
→ Honorguard06: 去，339飛紐西蘭，一路藍海不是很棒？
推 Honorguard06: 既然獨食那麼香，怎麼做出來的行為好像不是那樣？
推 nyrnu: 飛蘇黎世至少比赫爾辛基make sense.
推 williechen: 會啊 星宇就打算這麼做不是？15架夠插旗歐洲美東 台
→ williechen: 中開好開滿 晚上飛紐澳 下半年再丟一架廣體去高雄也
→ williechen: 沒問題
推 iqeqicq: 看JX的歐洲線是否跟CI一樣在桃機T1？
→ Jsyc241008: 有些人本來就很常前言不對後語啦..
→ Jsyc241008: 不過台中可以起降339嗎？
推 williechen: 基本上是把桃園機型放大 321neo下放台中啦 還有明年
→ williechen: 也會交3架321neo;台中第三航廈才有規劃廣體機位 目前
→ williechen: 還在綜合規劃階段；桃園要換廣體的都放大完了 會派一
→ williechen: 架339進駐高雄 所以大量開台中、進駐高雄本來就都是
→ williechen: 明年陸續會做的事 法說都有稍微點到
推 arthur52: 高雄可以開關西或成田
推 js52666: 清泉崗起降747輕輕鬆鬆，只是民航側過不去也靠不上而已
→ cityport: RMQ要操作廣體機也可以,遠端機坪搭梯子接駁車沒什麼難事
→ cityport: 君不見TNN一個空橋也沒有,開航以來都是遠端機坪+接駁車
→ iqeqicq: 希望台灣引進跟IAD類似的Mobile lounge
→ iqeqicq: 這個設計對多雨且炎熱的台灣很必要
推 jonathanK: 蘇黎世讚讚，不過感覺票價驚人
→ pippen2002: 聯名卡有好康再說??不然要幹嘛?日航屌打?
推 besilly: 不用猜了，巴塞隆納
推 timmyhsu2: 廣體機搭接駁車哈哈 質感航空這樣搞會不會太掉價啊
推 iifz32: 上海浦東一堆都是 是不是不知道==