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韓國運安會沒有如期的在滿一年時公告 濟州航空事故的期中報告 https://araib.molit.go.kr/ 運安會違反了 國際民航組織(ICAO)的 Annex 13 規定一年公布期中報告的規定 只有發佈修正 1.跑道頭尾都必須軟質設備 (以前沒有 這次增加何謂跑道設施的範圍) 2.確定驅鳥的責任歸屬與週期 大概是這兩件 但是運安會一定有什麼難度 不公開期中報告就是了 然後警察、反貪單位 介入開始抓運安會的人 為了確保資料保存、處理不當、文件外洩等問題交由適當程序調查。 另外一個八卦是這篇國際航空媒體媒體 在公聽會上運安會有指稱關錯引擎的事情 https://www.aerotime.aero/articles/victims-families-block-report-citing-wrong-engine-shutdown-in-jeju-air-crash?utm_source=chatgpt.com 縮址 https://reurl.cc/2l3QQ6 這樣的說法過早、可能造成「責任轉移到機組員」 家屬因此阻止公聽會繼續進行 所以韓國濟州航空事故會朝哪發展? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.10.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1767012933.A.2AF.html
tannoy: 蓋 12/29 21:45
ntupeter: 嚴格上來說是南韓運安會本來想在年體屆滿一周年前夕,發 12/29 23:08
ntupeter: 布奠基於年中的報告,也就是關錯引擎的指控,但遭到家屬 12/29 23:09
ntupeter: 強烈反對 12/29 23:09
ntupeter: 現在最新消息是國會要啟動調查權,交通部計畫讓下屬的運 12/29 23:12
ntupeter: 安會成為直屬總理的獨立機構,不然家屬橫豎都認為有問題 12/29 23:13
a206471: 我覺得根據先前各種資料,這些家屬差不多該面對真相了 12/29 23:15
a206471: 我不知道家屬到底想得到什麼結論,也能理解 12/29 23:20
a206471: 現代韓國人對政府的不信任 12/29 23:20
a206471: 但是飛安調查不是兒戲,印象中韓國並沒有在 12/29 23:20
a206471: 過往飛安調查中造假、蓋牌過 12/29 23:20
a206471: 如果真的是駕駛出包,那也就是這樣了 12/29 23:20
a206471: 希望還是儘速公布調查結果,讓往生者的靈魂能安息 12/29 23:21
huangjyuan: 查到什麼就公布啊 韓國真的是很奇葩的國家 GE235關錯 12/29 23:33
huangjyuan: 就是關錯 都直接公布了 12/29 23:33
huangjyuan: 像之前世越號不是好好公布真相 反而是去弄藝人 莫名其 12/29 23:36
huangjyuan: 妙 12/29 23:36
huangjyuan: 這個摔法的確很高機率是關錯引擎啊 12/29 23:37
sandiegopadr: 啊就$$$啊 要拿錢當然是把愈多單位瞎攪和進來一起賠 12/30 00:00
sandiegopadr: 愈好 12/30 00:00
dbdudsorj: 一部分家屬已經非理性了 務安機場的客運航廈到現在還 12/30 02:05
dbdudsorj: 有家屬‘’住在‘’裡面說要抗爭 機場實質荒廢 12/30 02:05
lucifero:   韓國 意外嗎? 12/30 11:53
Loveis5566: 三豐百貨倒塌、大邱地鐵氣爆、地鐵縱火、世越號 12/30 12:57
abc5588646: 南韓就真的是比台灣還鬼島的地方 12/30 13:09