作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 影／桃機第三航廈上梁典禮 力拼明年三月
時間Tue Dec 30 08:04:48 2025
[新聞來源/日期]聯合報 2025-12-29 17:36 攝影中心／記者
黃仲明／桃園國際機場即時報導
[新聞標題]影／桃機第三航廈上梁典禮
力拼明年三月封頂2027完工
[內文]
桃園國際機場第三航廈相關工程正如火如荼進行中，機場公司今天舉行第三航廈主體土建
工程上梁典禮，由交通部長陳世凱擔任主祭官，率領機場公司及工程團隊共同參與祈福，
期盼後續工程順利推動。機場公司表示，第三航廈是台灣歷來量體最大的單一建築，樓地
板面積高達58萬平方公尺，相當於台北101大樓的1.6倍，此次上梁典禮，象徵第三航廈距
離完工目標再邁進一大步。
交通部長陳世凱表示，25日才見證桃園機場北廊廳啟用，今天再度回到現場，見證「桃園
國際機場第三航廈主體航廈土建工程」，屋頂鋼構完成最後一根弧樑安裝，主體建築可望
在明年三月完成封頂及玻璃帷幕工程，之後航廈內部工程就可以24小時日夜趕工，屆時每
天將會有超過2500名的工程人員不眠不休在現場努力作業。他除了祝福工程團隊工程順利
、同仁安全，同時也期望三航廈工程能如期如質完成。
機場公司指出，桃園機場第三航廈由榮獲建築界普立茲克大獎的英國著名建築師Richard
Rogers所設計，主體建築融入大量台灣元素，雙曲面波浪造型呼應台灣的海洋與雲海意象
、16根巨柱靈感則是來自台灣常見的榕樹。主體航廈鋼構工程中的這16根巨柱，每根重量
達200公噸、高約20公尺；其餘還有主次桁架、屋頂弧梁及帷幕系統背桁架，鋼構總用量
約為4萬公噸。
機場公司說明，因16根巨柱組裝過程充滿挑戰，承攬廠商運用國內罕見的RPS（Rail
Platform System）特色工法，在三樓樓地板架設軌道，並於軌道上裝設220噸吊車，以軌
道推進方式吊裝巨柱與屋頂桁架等結構體，節省鋼構吊裝與運送時間，加速趲工，展現國
內營造團隊的實力與效率。未來第三航廈完工後，旅客年服務容量可由現在的3,700萬人
次提升到8,200萬人次。
[原文連結]https://udn.com/news/story/7266/9232856
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