推 KW96: 「盼」北、中、南部機場皆「符合國際水準」，所以目前是…? 01/03 22:57
→ water0214: 人家高雄日本線每個地方都有飛 台中只有幾條 01/03 23:04
→ jp1203: 疑又延後了？一開始是2035 後來2040現在2045？ 01/03 23:33
→ jp1203: 不會是騙台中人的計劃吧 一次都往後延5年 01/03 23:35
推 tom3333: 顏色對了往前5年，顏色不對延後5年 01/03 23:56
噓 theclgy2001: 想要偷渡南部是國際機場啊 01/04 00:04
→ williechen: 阿就每五年檢討一次啊 永遠往後看20年 一樣有桃園機 01/04 00:19
→ williechen: 場2045 高雄機場2045 重點根本不是計劃名稱 是台中三 01/04 00:19
→ williechen: 航哪時候動工哪時啟用 停機坪要擴建幾個等等 01/04 00:19
→ GrafRaphael: 台中機場捷運沒核定都是講假的 01/04 00:50
推 fman: 機場對外軌道運輸系統還是很重要，不管對旅客或國人搭機都很 01/04 06:49
→ fman: 重要，高雄機場還是第一個有機場軌道系統的機場，台中就要再 01/04 06:49
→ fman: 加油了 01/04 06:49
推 theclgy2001: 這都可以吹高雄是第一個？？ 無極限 01/04 10:02
推 bzkid: 不讓台中進入陽西區都是假議題，現有航廈位置幾乎沒土地可 01/04 10:06
→ bzkid: 擴建了 01/04 10:06
→ pegaso: 可是TPE有國際水準？！ 不要自欺欺人好嗎 01/04 11:23
推 timmyhsu2: 高雄日本線都開二十年有了吧，你台中從星宇進駐才穩定 01/04 11:50
→ timmyhsu2: 日本航線幾年？心裡不平衡也是要客觀去衡量航空公司得 01/04 11:50
→ timmyhsu2: 一步一步的佈局。 01/04 11:50
→ timmyhsu2: 這種別人有我沒有的情勒，跟那些說高雄要有長途航線的 01/04 11:51
→ timmyhsu2: 有什麼兩樣 01/04 11:51
推 KW96: 高雄連星宇創立7年8個月都沒有高雄航班了，還長程線勒 01/04 12:37
推 KW96: 要高雄長程線的先去問星宇為何創立7年8個月沒有高雄航班 01/04 12:39
推 williechen: 這不是情勒吧 其實航廈設備只要多一個行李轉盤 整個 01/04 12:43
→ williechen: 就會順暢很多 而且台中地勤也有抱怨設備量能不夠，沒 01/04 12:43
→ williechen: 幾班飛機時夠用但現在增班就開始塞車；以前報到櫃檯 01/04 12:43
→ williechen: 太少已經增加櫃檯解決、入境檢疫太久已經啟動低風險 01/04 12:43
→ williechen: 國家分流，所以行李轉盤的問題就會浮上檯面了 01/04 12:43
推 KW96: 不論是拿1個月的員工或關心精品的台中人，董仔感到欣慰 01/04 12:48
→ letom: 星宇進駐高雄有很多因素包含時間、機位、航權、人力、機隊 01/04 12:55
推 williechen: 星宇規模沒兩大航那麼大 再增加一個高雄base 人事成 01/04 12:58
→ williechen: 本更多了 我看還是算了 專心把桃園台中兩個做好 省的 01/04 12:58
→ williechen: 又被酸民酸 而且高雄一線航點也飽和了硬要去插旗也是 01/04 12:58
→ williechen: 殺價競爭 不適合現在急需賺錢多發點年終給員工的星宇 01/04 12:58
推 KW96: 高雄飛日本有航權困難？ 01/04 13:04
推 fman: 高雄機場軌道運輸比松山機場與桃園機場早，這還要懷疑？資料 01/04 13:40
→ fman: 都有自己查好嗎？不想查可以問AI啊 01/04 13:40
推 timmyhsu2: 我支持擴建喔，我也認為台中行李轉盤跟入境通道常常擠 01/04 13:47
→ timmyhsu2: 爆絕對得擴建 01/04 13:47
推 timmyhsu2: 我是指那種無視目前航司佈局，去「為什麼其他機場」有 01/04 13:53
→ timmyhsu2: 這航線，自己卻沒有的這種論點 01/04 13:53
推 saiulbb: 想太多了，空頭支票 01/04 14:03
推 Herodotus: 同意星宇先把台北、台中經營穩定再來想擴展高雄的事， 01/04 16:12
→ Herodotus: 免得人力不足、資源太分散，萬一出了包反而會造成品牌 01/04 16:12
→ Herodotus: 的負面影響。 01/04 16:12
推 timmyhsu2: 星宇現在桃園不穩定嗎？我覺得蠻上軌道了呀，台中也是 01/04 16:38
→ timmyhsu2: 一直開新航線，舊航線也沒什麼收掉的情況 01/04 16:39
推 timmyhsu2: 當然能集中是更好啦，像長榮就是集中在桃園 01/04 16:42
推 eason2000: 高雄長程去找兩大要啊 開那麼多年結果還在放空中統聯好 01/04 16:50
→ eason2000: 意思說人家喔 01/04 16:50
推 timmyhsu2: 樓上到底有沒有理解我在說的是什麼啊？我說的就是那種 01/04 16:53
→ timmyhsu2: 無視佈局卻奢求長程的那種人呀，現在變成我在講台中的 01/04 16:53
→ timmyhsu2: 不是了？ 01/04 16:53
推 timmyhsu2: 樓上一堆人都說星宇擴張不宜急躁了，那種x機場有的航點 01/04 16:56
→ timmyhsu2: 為什麼我沒有的論點，不就是忽視航司的佈局嗎？ 01/04 16:56
推 CORSA: 認真說 高雄真的還是要靠外籍航空來撐會比較實際 01/04 17:56
→ theclgy2001: 對。高雄什麼都第一。好棒。 01/04 18:02
推 KW96: 星宇為什麼創立7年8個月還沒有高雄航線？ 01/04 18:25
→ KW96: 星宇的桃園和台中還不穩定嗎？ 01/04 18:26
推 Honorguard06: RMQ硬體設備就是不夠，不用藉此來扯KHH 01/04 19:11
→ coolfish1103: 在商言商很正常啦，星宇沒有KHH/TSA長榮也沒有RMQ。 01/04 19:17
推 gm3252: 期待高雄超越桃機 01/04 19:35
→ letom: 高雄要長程不難阿，有國泰老大哥在，從香港轉飛都方便 01/04 21:27
推 williechen: 兩件事 硬體設備是政府要處理好的 民代盯緊一些短期 01/04 21:27
→ williechen: 就能增加機場設備 甚至加速啟動擴建規劃；而開航線跟 01/04 21:27
→ williechen: 新增機場base是航空公司要投入資源了 星宇航網不論台 01/04 21:27
→ williechen: 北長程線/台中短程線都有很大的發展空間 如果覺得人 01/04 21:27
→ williechen: 事成本過高 持續深耕目前基地是穩健做法 台北廣體為 01/04 21:27
→ williechen: 主 台中則做為窄體大本營 01/04 21:27
→ letom: 以大眾最在意的票價，台中因為競爭少價格還是很硬 01/04 21:29
→ letom: 桃機第三航廈興建 之後一航也重建 高雄新航廈也正在進行 01/04 21:38
→ letom: 短期之內要看到台中第三航廈很難 01/04 21:40
推 williechen: 第三航廈去年已經開始綜合規劃了 還有規劃一塊航機維 01/04 21:57
→ williechen: 修區 沒意外應該是準備給星宇的 01/04 21:57
推 Domino: 台中跑道能降的都能下來，陽西區弄好，甚至搞遠端機坪就 01/04 22:21
→ Domino: 能使用廣體機了 01/04 22:21
→ odkmse: 航廈最大767，跟UA一起去跟波音盧767MAX就有廣體機了 01/04 22:29
推 chao811023: 2040的規劃建議要啟動三航建設，雖然台中機場成長不如 01/04 23:53
→ chao811023: 高雄機場，但報告預計2032年客運飽和。2025年的運量開 01/04 23:53
→ chao811023: 盤也比當時預測的一般情境好，應該1～2年內就能啟動三 01/04 23:53
→ chao811023: 航可行性研究了吧(？)興建期程還要5年左右欸 01/04 23:53
→ chao811023: 看樓上提供的資訊，原來已經綜合規劃了嗎 01/04 23:54
推 williechen: 就看第三航廈怎麼蓋了 如果按照2035計劃進陽西區的話 01/05 00:16
→ williechen: 三航至少蓋4-5年起跳 但如果是2040提到的用現有航廈 01/05 00:16
→ williechen: 擴充 那大概1-2年就弄好了吧 現有+新建靠橋機坪全給 01/05 00:16
→ williechen: 國際線 國內線接駁去遠端搭機 但現有航廈擴充可能剛 01/05 00:16
→ williechen: 蓋好又不夠用了 畢竟2040計劃碰到疫情運量預估很保守 01/05 00:16
→ williechen: 當時沒有星宇帶頭進駐開闢航線 華信又退租ERJ 01/05 00:16
→ jp1203: 第三航廈不是在現有航廈旁邊擴充嗎？ 01/05 00:58
→ jp1203: 網路上記得有影片 尚未進入到陽西區 01/05 00:59
推 chao811023: 對，會拆遷消防局並在航廈加入地下停車場，民航局的報 01/05 11:11
→ chao811023: 告也有公開在網站，記得才30頁簡報，很淺顯好懂 01/05 11:11
→ roastchicken: 台中人口比高雄還多 只是台中可以直接去TPE 01/05 12:31
→ roastchicken: 真的養得起來這麼多客流嗎 01/05 12:31
推 visa9527: 復興航空都有小港起降航線，星宇還沒辦法超越復興 01/05 13:49
推 KW96: 復興航空都有國內線，星宇成立7年8個月了還沒有 01/05 19:03
噓 PassinBy: 腦殘院長 一縣市一國際機場好不好 01/05 21:17