推 Retangle: 要拿來開美東的竟然不是加豪經座位 01/06 17:59
最遠的美東的確會比其他航線更有需求豪經艙。
推 abian746: 你說到豪經艙 我才想到 國泰77J的豪經艙位子多了很多 01/06 18:18
→ abian746: 這是最新款的椅子 我記得華航不是也很多嗎？ 01/06 18:19
BR/CI上面我都有列，不過BR/787-10沒有W我就沒放進來了。
看了一下aerolopa資料，國泰本身就有多種機型配置，面對不同航線配給不同艙等是
有必要的，他又不是專攻北美。
推 td79979: 有機會飛東京嗎？ 01/06 19:22
推 godmanntut: 老闆有說一開始先飛東京 01/06 19:29
推 vhygdih: 他們頭等艙可以設計到根本沒有多佔空間真的蠻厲害XD 01/06 19:57
那就不是真正的頭等艙，但實際上還是有卡到每個商務艙座位的空間。
BR暫時不會有新款配置，就要看CI會不會在新機/改艙第一排出加價商務艙來競爭。
推 jefflin555: 其實座位佈局五年前就決定好了 01/06 19:58
不好意思沒有整天在關心她家的資訊。座椅供應版本或許無法調整，但實際上擺多少
座位應該是可以調整的... 更別說還是後面的豪經跟經濟而不是前面高度客製化的商
務或頭等。
→ vhygdih: 國泰商務艙14席 換6席頭等 XD 01/06 20:02
國泰看起來是三排跟置物空間換兩排頭等，星宇這個應該是約兩排換一排然後進一步
把每個商務艙的座位椅距拉窄。
推 nyrnu: 長榮A35K明年應有數架,看看是否會有比JX更高檔(類)頭等艙 01/06 20:11
這麼快，明年就收到了嗎？
→ nyrnu: 星宇A351/359(熱賣)豪經數量一樣,這樣更有易臨時更換調度? 01/06 20:14
問題是台灣跟其他市場不一樣，尤其是北美線豪經艙需求是相對高的。旺季熱賣不會
只熱賣一個艙等，通常都會整體放大。就像BR/CI現在歐美有些地方有酬載的時候也
一定是選擇空經濟艙的位置，怎麼會是空前面的...
推 jamesgmp: 豪經艙真的蠻重要的，台灣很多公司處長協理也只能搭豪經 01/06 20:22
→ jamesgmp: 出差，要副總以上才能搭商務。 01/06 20:22
這點也是，台灣公司出差沒有那麼好 XD
觀察了很久台美票價，BR/CI以前都是外站票價比本港票價便宜，但疫情過後外站商
務艙的定價有明顯比以前高(雖然可能大多都不是直接買)。反而台灣發的商務艙價格
拉不太起來，還是跟以前一樣經濟艙賣很貴來貼。
推 td79979: 四月的東京，再麻煩K董了！ 01/06 21:01
推 Retangle: 政府跟政客帶頭歧視搭商務艙的人 01/06 21:02
→ Retangle: 再加上尊爵不凡慢工出細活的TPE 台灣航空業難以大升級 01/06 21:03
台灣最美的風景就是人，出國怎麼可以按艙等歧視旅客？通通都一起去排隊！
推 fd298: 之前不是有新聞說疫情後大家更願意掏錢買豪經 01/06 21:23
說是這麼說，但我發覺台灣人在短程這塊已經越來越習慣搭LCC了。
長程雖然豪經艙能夠賣更貴更多，但短程願意搭豪經而不是商務的客人還是很少，或
許星宇考量台日線想要多賣幾個位置選擇放一樣的豪經艙座位數？我是想不到什麼其
他的理由可以解釋了.. BR/CI目前只有在特定短程航線上販賣豪經艙，而最熱門的日
本線都不在名單上，但可加價選豪經艙座位。
→ fd298: JX 選擇不在豪經做更多生意，不知道這背後是有什麼決策考量 01/06 21:25
→ fd298: 官方有說 2 月的時候會發佈長程線要首飛哪的樣子 01/06 21:26
或許四爺本身就很討厭豪經艙這個艙等，畢竟長榮787的豪經艙當初也被拿掉？
→ whocare96: 那個頭等跟JAL比起來感覺很空虛啊，同樣都35K 01/06 21:35
同樣第一區日航是擺 6F/20C，星宇是 4F/40C，這.. 根本不能比吧..
推 abian746: 那個很像BA之前的頭等艙，全球最佳商務艙XD 01/06 21:55
→ pippen2002: 作等 頭等開箱! 01/06 23:21
一定會有人開箱的，不會是我。
→ iqeqicq: 豪經艙還要考慮餐食、備品、機上娛樂、行李額度等議題 01/06 23:33
推 lionsam235: 會不會是看DL的W一天到晚殺價到接近Y 嚇到不敢擺太多 01/07 08:56
可是DL只在西雅圖，跟JX/351不會直接競爭啊 XD
JX 不會失心瘋到放 351 在西雅圖練功吧？
推 abian746: 而且很針對台灣市場 都是台灣出發 大魔王想要弄死哪一 01/07 09:27
→ abian746: 個業者呢？ 01/07 09:27
他服務餐食是裡面最爛的，台灣市場就那樣，價格不低怎麼撈客人..
還是只要商務艙多個門就可以溢價？目前看起來大魔王是全艙等都降價求售。
推 ingridlyon: 4+40廁所數量一樣3間 這個頭等艙 01/07 10:55
推 Retangle: 至少商務艙那個抖餐桌要改善吧 01/07 11:00
這應該改不了吧？座椅都事先設計訂好了，這還不是小檯燈旁邊那個擋板拆掉不影響
，桌子那一根延伸出來設計要整個改掉吧？更別說星宇這套座椅當初還是為了能塞下
F+C這套組合拳特別搞的。
推 nyrnu: 據說長榮2027年可收到A35K*4架(假如準時),明年中可期待 01/07 11:23
星宇現在都不準時了，不看好 XD
→ taxlaw1991: 350單沒像320家族那麼塞啦 01/07 12:25
※ 編輯: coolfish1103 (111.249.11.34 臺灣), 01/07/2026 14:15:36
推 KW96: 這樣陳漢典坐頭等艙時，40位商務艙客人只有2間廁所嗎？ 01/10 11:43
推 goochie: 40 個商務只分到兩個廁所有點少 01/11 19:01