[新聞] 員工怨星宇年終1個月太少 張國煒直球回

[KW96 (KW96)]

員工怨星宇年終1個月太少　張國煒直球回應

2026-01-06 民報

2025年結束，台灣航空業迎來報復性旅遊帶來的豐碩成果，各大航空公司營收紛紛刷新歷
史紀錄，然而在這片看似繁榮的榮景下，星宇航空近日卻因發放年終獎金的數額引起軒然
大波，由於星宇在去年前11個月的累計營收已逼近400億元，展現強勁的成長動能，但最
終拍板的「1 個月年終獎金」卻引發基層員工集體不滿，甚至在社群平台上出現強烈抱怨
聲音。針對相關情事，董事長張國煒直言，隨著新機加入，年終獎金不好擴充，希望員工
能夠體諒。

航空年終兩樣情：星宇1個月慘墊底

對比國籍航空同業，星宇航空今年的年終獎金確實顯得「相對寒酸」。根據公開資料，各
家航空公司2025年度的獎金發放狀況讓人稱羨。其中，台灣虎航憑藉高毛利的短程航線與
靈活策略，獲利能力驚人，年終獎金預估將從10個月起跳，成為航空業界的冠軍。

長榮航空宣布發放6.5個月的年終獎金，非主管調薪2,500元，展現傳產龍頭的厚實底氣；
中華航空預計在1月9日就年終獎金進行勞資協商，雖然最終數額尚未揭曉，但業界預估將
維持在5個月左右的高水準；而星宇航空則拍板發放1個月年終。

此數據一出，立刻在Dcard、PTT等社群平台引發熱議。不少星宇員工心寒表示：「每天加
班到爆，看著營收節節攀升，結果年終跟去年一樣？」、「當初帶著夢想進來，現在卻發
現現實很殘酷。」更有員工直言，在物價飛漲的現況下，1 個月的獎金讓大家「情何以堪
」。

員工心寒炸鍋：熱情難敵空虛錢包

星宇航空一直以來以「精緻服務」與「高質感品牌」自居，吸引了大批對航空業有熱忱的
年輕人加入。然而，近期公司在宣傳新機交付與跨洲航網擴張時氣勢恢宏，甚至贊助台北
101跨年煙火，但在員工福利的分配上卻顯得極度保守，因此引發員工抱怨。

有員工爆料，公司內部氣氛近期相當低迷，尤其是在得知長榮與虎航的獎金數額後，不少
人開始考慮「跳槽」或「回鍋」前東家。員工認為，星宇已經過了「新創需要共體時艱」
的草創期，2025年營收表現既然已創下歷史新高，理應給予員工與營收成長相稱的回饋，
而不是僅以1個月獎金敷衍了事。

K董親自釋疑：交機高峰期需共體時艱

面對內部的抱怨與外界的質疑，星宇航空董事長張國煒今日在親自駕駛全台首架A350-100
0抵台後，針對年終獎金事件首度發聲。他語重心長地指出，星宇目前正處於「最關鍵的
轉骨期」，需要員工共體時艱。

2026年對星宇而言是極其關鍵的一年，機隊規模將迎來爆發式擴張。張國煒強調，公司目
前已擁有30架機隊，包含13架A321neo、6架A330neo及10架A350-900，且已訂購10架A350F
貨機；更關鍵的是，光是2026年就預計有14架新機陸續到位，其中包括今日抵台的旗艦機
種A350-1000，以及後續5架同型號飛機。

張國煒坦言，自己知道員工對年終獎金不太滿意，但2025年星宇航空的投資金額龐大，因
應今年14架新機交機，自去年起就啟動各項人員準備工作，因此費用相對較高、年終獎金
不好擴充，「目前星宇航空處於擴充階段，希望同仁能夠體諒。」

https://www.peoplenews.tw/articles/economic-news/10772

心得：

1. 星宇員工心寒炸鍋：熱情難敵空虛錢包。

2. 不少人開始考慮「跳槽」或「回鍋」前東家。

3. 員工認為星宇已經過了「新創需要共體時艱」的草創期，不是僅以1個月獎金敷衍了事
。

4. 星宇目前正處於最關鍵的轉骨期，需要員工共體時艱。

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→ pippen2002: 以及後續5架同型號飛機??到底花了幾億??
推 arcticocean: 想離開的人三思啊，再過幾年就不是想回來就回得來了
→ arcticocean: 現在是最需要各位的幾年，撐住！之後的回報是值得的
推 edison: 共體時艱啊! 那一年不艱
→ KW96: 大家撐住！如果各位都離開的話，這麼多飛機要進來怎麼辦！
推 arthur52: 想走快走，每年空姐招考都ㄧ堆人報名，根本不缺人
推 doraemon129K: 長榮跟星宇就不同的營運週期，你長榮8年時有這樣的
→ doraemon129K: 年終再來說
→ cityport: 共體時艱才能贊助101呀
→ KW96: 想走快走，每年培訓機師都ㄧ堆人報名，根本不缺人
推 baibai24: 就算沒發年終人走光光，還是一堆人搶著去面試
推 TsukimiyaAyu: 公司未來絕對不會虧待你
推 astushi: 長榮好像沒有這麼少過
→ KW96: 長榮成立的時候，市場上有現在這麼多飛機嗎？
→ KW96: 董仔在市場這麼多飛機的情況下，引進這麼多飛機，
→ KW96: 已經夠努力了好嗎？
噓 kilmmy149: 有本事跳槽就快走啊
推 crooked: 雖然只有一個月，但是餅畫很大，可以吃到退休啊
→ er5820: 缺的是外籍機師，本國的不缺
推 arcticocean: 想走快走，每年培訓機師都ㄧ堆人報名，根本不缺人
→ kobe7610: 華X、 X榮有比較好！呵呵
推 theclgy2001: 每年都是新人在做的話 問題只會越來越多
噓 franceleo: 某城市噁心仔每篇都要洗真的很可悲
噓 franceleo: 你的1-3根本空穴來風自己腦補跟threads的你一樣
推 arcticocean: 其實真的在裡面的人根本沒在 care 那幾個月，誰知道
→ arcticocean: 那些抱怨的人都來自哪裏，工作生活的品質才是重點啊
推 callmelanpa: 怎可能不眼紅年終啦
推 KR07: 但是生活品質跟錢有關啊
推 lucifero:    星宇為了給顧客最好的體驗 不惜重本 大家要多體諒
→ lucifero: 真的在星宇裡面的人 都是看未來 而且以身為星宇人為榮
→ lucifero:    沒在care年終是1個月還是10個月
推 tndh: 不爽可以去其他兩家啊
推 visa9527: 洗地的還真多
推 abian746: 樓上好久不見了
噓 manpower001: 你一直發的意義是？
推 lmc66: 飛機比較值錢 你員工不爽可以滾
→ pippen2002: 我選虎航...if you can
→ pippen2002: 沒在care年終是1個月還是10個月 ?海運3年退休表示??!
推 abian746: 2603 最有名的就是李船長啊
→ Maverick0302: 最好不在意年終1個月啦！真的是什麼鬼話都說得出來
推 yanzistart: 從2大跳星宇的 這3-5年應該少領了100萬
推 crooked: 3-5年少領絕對超過100萬 XD 光年終就差很多，還有年中喔
→ crooked: ！
推 callmelanpa: 有人說不重要啦笑死人了
→ callmelanpa: 受薪階級最重要的就是年終好嗎
→ franceleo: 樓上這些人你們小孩出生趕快退去做勞工不然少領18年好
→ franceleo: 幾千萬
→ franceleo: 一堆鍵盤雲端員工真的好好笑
推 TsukimiyaAyu: 真員工要不要出來說說話
→ cityport: 真員工忙著準備面試BR哪有時間
→ ultradev: 以員工角度而言，在台灣最想去的航空公司應該是華航吧
→ cityport: CI現在沒有招考吧，目前能逃出JX的只有BR這條路
→ Jsyc241008: 去隔壁CX的也不少吧
→ Jsyc241008: 雖然CX薪水也沒多很多年終（花紅）也差
→ Jsyc241008: 但至少飛得開心？
→ piston100: 長榮集團能回鍋？難吧
推 Vassili242: 共體時艱啦，給你們多一點，老闆董事們怎麼換車買房
→ bkebke: 現在都賺輸人 以後會贏?別吹了
→ bkebke: 這麼有自信 怎不公開承諾補給大家
推 ggyyhippo: 推文裡面反串一大堆，結果有人認真起來了，有夠歡樂
推 yenchun: FB討論區才一堆洗地奇葩言論，看了當娛樂還覺得挺有趣的
→ yenchun: 。
→ z256418: 你希望員工跟公司一起成長獲利，股票發下去一人發五個月
→ z256418: =.=發股票總不會動你現金流了
→ KW96: 發股票會降低EPS，降低EPS的結果是好幾件事情受負面影響
推 wush: 酸民腦子不意外，個個都是經營之神