推 CORSA: 好奇若星宇飛倫敦拿LGW時間帶會很難拿到嗎?! 01/10 17:53
→ szhy: 義大利不是剛修約嗎? 01/10 17:57
推 senju: 希望星宇突然開航威尼斯 01/10 18:48
推 KW96: 長程線虧損起來很可怕的,只有高雄才能協助精品突破1個月 01/10 19:01
推 nyrnu: 長程航線申請LGW通常不太難.不過星宇也沒申請就是. 01/10 19:29
→ firewindband: 長榮跟華航復飛都是先飛LGW 01/10 20:07
→ firewindband: LHR長距離航程旅客離境好啊!機場稅第一名 01/10 20:09
推 SteamDick: 比較期待飛LGA 01/10 20:40
→ firewindband: 樓上海關能設? 01/10 21:05
→ odkmse: 航權倫敦只剩2班額度,華航還在爭取LHR slot飛滿Daily 01/10 21:40
→ odkmse: 如果星宇硬要飛倫敦,每週只能飛2班,成本太高直接賠死 01/10 21:43
推 KW96: 高雄日本線的風險,遠低於桃園倫敦吧 01/10 22:17
推 tom3333: 推文裡來了一個小丑沒人理他,笑死XD 01/10 22:26
推 eugene0315: 倫敦那個班次鎖死LHR又拿不到slot 感覺順位就不可能 01/10 22:39
→ eugene0315: 太靠前 除非台灣跟英國近期還有再修航約的可能性 不然 01/10 22:39
→ eugene0315: 機率比布拉格還低吧 01/10 22:39
推 th2113: 之前有去西澳某城市拜訪,不知道有沒有關聯 01/10 23:07
推 SteamDick: LGA有國際線,不過我剛才想到跑道太短了,沒辦法飛廣體 01/10 23:24
→ SteamDick: 好吧還是期待DFW或是EWR好了 01/10 23:24
→ coolfish1103: 倫敦航權當初是配給CI,CI沒用完民航局有收回嗎? 01/11 00:04
推 Honorguard06: 有收回的話應該沒辦法前陣子4加到5吧? 01/11 00:07
推 williechen: 我記得是如果新業者申請了 原業者除非馬上飛滿 不然 01/11 00:20
→ williechen: 民航局就會收回航權改給新申請者 01/11 00:20
推 DoutzenKroes: 倫敦應該不是華航不想飛,是希斯羅沒有時間帶飛不 01/11 00:39
→ DoutzenKroes: 了? 如果是這樣,民航局收回很怪,而且星宇也會有 01/11 00:39
→ DoutzenKroes: 同樣的問題。 01/11 00:39
→ coolfish1103: 不過LHR的時間帶是可以租借買的,JX願意花錢的話, 01/11 01:28
→ coolfish1103: CI的確該讓位。但如果是跟CI一樣都要等LHR配的話, 01/11 01:29
→ coolfish1103: 那航權當然還是CI的,除非JX想要去飛LGW逼CI飛LGW? 01/11 01:30
推 Honorguard06: 租借也要原本的願意出租?例如AS最近和AA租了時段 01/11 01:33
推 williechen: 時間帶這就是每家各憑本事了吧 給了星宇申請不到沒開 01/11 03:25
→ williechen: 航 一年後華航想增班就被收回去而已 華航主打直飛應 01/11 03:25
→ williechen: 該也是問題 像長榮中停泰國就多了不少轉機客源 01/11 03:25
推 yoshilin: 旅行團應該都是去義大利 01/11 04:58
推 jefflin555: 英國星宇想飛,目前航約只有Manchester可飛 01/11 07:46
→ jefflin555: 要不然一週飛兩班LGW也是很燒錢 01/11 07:48
→ firewindband: html 01/11 09:56
→ stofler: 想和OW拉關係還有MAD啊 01/11 11:38
→ arcticocean: 布拉格推! 01/11 11:44
推 nyrnu: Emirates同時飛LHR/LGW/STN,JX真想開航還有LGW/STN可考量 01/11 13:05
→ nyrnu: 但個人覺得機率不太高就是,倫敦現在是台-歐最遠+只2班額度 01/11 13:07
推 gkyj3017: 布拉格 瑞士 01/11 13:18
推 v58264579: 通常期待開航瑞士的都不是真的會去瑞士的人,就像期待 01/11 16:29
→ v58264579: 高雄有長程國際線的大概三年搭一趟就偷笑了 01/11 16:29
→ coolfish1103: 養航線哪裡不燒錢,LHR沒位置可以養LGW啊!CI當初不 01/11 17:56
→ coolfish1103: 也是3xLGW慢慢開始飛,LHR有位置才換過去?不然就燒 01/11 17:57
→ coolfish1103: 多一點錢直接找別家租借買時間帶,搶那兩班額度啊.. 01/11 17:57
推 tfe60: 如果真的開航PRG 華航會不會增班保衛? 奧捷旅行團可以讓一 01/11 18:12
→ tfe60: 週兩班塞滿滿 01/11 18:12
→ coolfish1103: 華航去年十月有公告今年四月開始多飛一班布拉格。 01/11 18:29
推 bockychen727: 只有日本線是跟手遊一樣一開設就可以開始賺錢吧? 01/11 19:19
→ bockychen727: 養航線怎麼不燒錢? 01/11 19:19
推 jamesgmp: 台積電在德國Dresden設廠,離PRG大概2小時以內的車程。 01/11 19:45
推 williechen: 其實對星宇來說 倫敦華航不飛滿確實可以考慮搶下來飛 01/11 21:23
→ williechen: 但短期真不需要 布拉格、蘇黎世、威尼斯 、巴賽隆納 01/11 21:23
→ williechen: 或是開放北極航線之後的赫爾辛基都更好 甚至目前共掛 01/11 21:23
→ williechen: 的布魯塞爾如果想評估插旗 西歐有據點後 有沒有倫敦 01/11 21:23
→ williechen: 巴黎就更不重要 除了捷克有台積電考量 其他國籍航點 01/11 21:23
→ williechen: 擠進去也不一定多好賺 走自己的路反而更好 01/11 21:23