作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 星宇 A350-1000 交機後,下一站 JFK 還是DFW
時間Sat Jan 17 20:04:56 2026
※ 引述《SteamDick (蒸汽機)》之銘言:
: 標題: [閒聊] 星宇 A350-1000 交機後,下一站 JFK 還是
: 時間: Sat Jan 17 13:12:09 2026
: 隨著星宇今年開始接收 A350-1000 ,
: 美東/美南航線的開闢應該是勢在必行了。
: 雖然印象中星宇官方公關新聞一直強調紐約的重要性,但在目前的地緣政治與合作夥伴考量下,
: 小弟有點好奇,DFW會不會其實才是那匹黑馬?
: 討論一下這兩個點的優劣勢分析:
: 1. 達拉斯 (DFW)
: 優勢: 星宇跟 AA 已經有 Interline,DFW 作為 AA 的最大 Fortress Hub,轉運美南、中西部甚至拉美的強大優勢不用多說(這也是目前 BR/CI 比較難打進去的市場),目前BR有飛ORD、DFW、IAH,但是對於轉機去FL甚至南美的旅客來說時間很差。
: 營運: DFW 屬 Level 2 機場,Slot 取得難度遠低於 JFK。且地理位置較南,受冬季西風帶與避開俄羅斯領空的影響相對小,A351 飛起來酬載 (Payload) 應該很漂亮,甚至偶爾 A359 支援代打也沒問題。
: 客源: 雖然 O&D 不如紐約,但靠著 AA 的強大後網,轉機客源應該很穩。
: 推 Honorguard06: 問題是你要飛,AA就要接嗎?聯票開出來價格才是重點 01/17 13:19
: → SteamDick: 目前搜星宇轉機AA的票都還算蠻便宜的,國際線就不知道 01/17 13:25
: → SteamDick: 了 肯定是會比較貴,但去阿根廷本來就不便宜吧 01/17 13:25
: → SteamDick: 剛有一段字跑掉了,我是說也許可以轉AA997從DFW飛EZE 01/17 13:33
: → cityport: 真的是鍵盤手..真的飛DFW也是傍晚晚上到..能轉機去哪! 01/17 14:02
: → cityport: 什麼轉機去佛州根本不切實際..佛州亞裔人口太少 01/17 16:07
: → cityport: 飛到DFW的時間要夠早才能轉機..台北起飛時間會錯過VIP 01/17 16:10
: → SteamDick: 話說星宇如果要讓339飛好飛滿,應該儘早開澳洲線搭配QF 01/17 17:06
: → SteamDick: 轉機南美或是紐澳 01/17 17:06
: → coolfish1103: IAH 01/17 18:38
作者有心探討,先給推. 針對南美部分,我先來回給幾句.
其實台灣出發要去南美,向來都是經美國(或歐洲),若經美國,絕大多數都是經美西,
美西的航點中, 又有70~80% 是 飛 LAX 再飛南美.
這是因為Latam (與Delta 聯營) 每日從LAX 飛3~4 daily to 祕魯/智利/巴西.
又有強大的南美洲網路.
UA 則沒有從美西至南美直飛的班機.
雖然在LAX 轉機很鳥,但多半不得不然. 其他大多需至少多一次轉機.
TPE-LAX-LIM/SCL/GRU 這就是最快的選擇 (若要經美國)
若選擇經歐洲,多半就是不太想承受入境美國被移民官那種關心(拷問)的態度,
甚至去小房間一遊也所在多有, 或ESTA/B1-2 visa 有問題,
當然也有想先去歐洲晃晃觀光再去南美洲的人也所在多有.
飛美東/美南的機票本來就貴上一截, 除非另有目的要去美東/美南,不然不會刻意
飛去美東/美南轉機去南美.
至於住家在美國的鄉民,就看住東南西北哪一邊了, 甚麼哥倫比亞航空/薩爾瓦多航空
, 巴拿馬航空也是另一選擇.
所以,台籍航空開航美東/美南, 客源大概就是
(東南亞)-台北-美東/美南-(各附近次級城市).
此外,不會有很多台灣人去阿根廷啊, 電子簽證要400美金哩,去巴西也要簽證近$100.
祕魯及智利向來是台灣人最愛.行有餘力再去中間的玻利維亞.
通常就是抵秘魯一路南下,然後從智利離開. 或抵智利後一路北上,祕魯離開.
(你都買Patagonia 衣服穿在身上了,難道不會想去Patagonia 實地hiking看看?).
回到正題, 個人是認為PHX 之後下一航點還是偏向先去美南 (IAH or DFW).
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※ 編輯: nyrnu (1.161.241.48 臺灣), 01/17/2026 20:08:33
推 lc85301: 單純好奇,現代的雙發不考慮緊急狀態附近要有機場 01/17 20:22
→ lc85301: 可以從台灣直飛南美如巴西或阿根廷大城嗎 01/17 20:22
※ 編輯: nyrnu (1.161.241.48 臺灣), 01/17/2026 20:31:51
→ kimi255085: 飛得到應該也載不了多少人 划不來的 01/17 21:19
→ iqeqicq: 去中南美還有西亞這個新捷徑,搭EK/EY/TK飛越南大西洋 01/17 21:25
→ iqeqicq: 而且也能省下經美國中轉得申辦的ESTA 01/17 21:26
推 Honorguard06: 問題寰宇少了LA之後,已南美經是達美的樂園了 01/17 21:34
→ arnbition: 只有墨西哥有廠QQ 01/17 23:07
推 cityport: 美籍三大飛南美的gateway集中在IAH/ATL/MIA,AA這十年加 01/18 00:01
→ cityport: 強了DFW飛南美,只看中美洲還有CLT 01/18 00:02
推 SteamDick: 感謝回覆,得到很多新知識 01/18 00:30
推 Retangle: 其實從杜拜也是選擇 去南美怎麼走時間都不會差太多 01/18 01:18
推 boz: 上次在NRT,看到NH竟然有直飛MEX的航班 01/18 03:21