[新聞] 日中齟齬致關西機場航班減少 地方人士籲

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[新聞來源/日期]
自由 1／19
[新聞標題]
日中齟齬致關西機場航班減少 地方人士籲開拓新通航國家
[內文]
日本《共同社》19日報導，由日本政府和民間共同探討有效利用關西、大阪（伊丹）、神戶
三座機場的「關西3機場懇談會」，18日在大阪市召開會議，就加強國際航線的方針達成共
識。針對中國報復日本首相高市早苗「台灣有事」言論，而限制赴日旅遊，地方經濟人士呼
籲應開拓新的通航國家。

據報導，得益於大阪關西世界博覽會的舉辦，2025年上半年關西、大阪（伊丹）、神戶等3
座機場旅客總數達2753萬人次，起降航班合計19.7萬架次，均創歷史新高。擔任懇談會主席
的關西經濟聯合會會長松本正義，在會上提到參展國貴賓利用關西機場，表示該機場發揮作
為「第一展館」最先迎接海外賓客的作用。

為了在大世博會後謀求發展，經濟界提出促進廣域觀光，包括推動關西地區3座機場加強國
際航線，助力經濟增長。

針對日相高市早苗圍繞「台灣有事」的國會答辯，引發日中關係惡化，導致航班減少，松本
正義在會後記者會上指出，關西機場通往海外的航線太少是個問題，認為必須利用因世博會
提升的關西地區知名度，力圖開拓新的通航國家。
[原文連結]
https://bit.ly/4pNcA4z

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→ episode666: 日航關西機場真的永遠不打算回來了嗎
推 chewie: 是說關西到底改修完成沒 怎麼一天到晚看到塞在安檢的新聞
推 Retangle: 夢洲賭場蓋好看要不要弄個碼頭吧
推 arnbition: 關西免稅那邊沒救了 好擠
→ MarchelKaton: 坐樂桃去三航廈就不擠啦
→ MarchelKaton: 還能站停機坪看整排樂桃飛機
推 MarchelKaton: 打錯 二航
→ yu830913: 沉默問題解決了嗎?要不然要趕快找新地方蓋機場吧?
→ yu830913: 沉沒
推 MarchelKaton: 當初不就是附近沒地蓋才想辦法蓋海上
推 n3688: T1安檢塞車不改善,經費都用在把免稅店區弄的美侖美奐...
推 yokomata: 免稅店超難逛，廢掉算了
→ yu830913: 但看報導說，好像50年內就會沉沒
推 imlavender: 關空安檢平常滿順暢,前陣子那新聞是管制區遺失美工刀
→ balsr: 每次入境就kix最塞 沒救了
推 wcc960: 關空T1安檢也是打掉重練 去年3/27全部啟用 擴大至1.8倍
→ wcc960: 之後至少個人去過3次是都沒再排過了(約下午4-5點)
→ wcc960: 入境也是去年3月啟用 表格/VJW完全分流更有感 幾乎不用排
→ wcc960: 比NRT HND 甚至FUK都快很多
→ wcc960: 沉沒問題是上世紀的事了 現新聞不再報也因為沒東西能報了
→ wcc960: 關空官網有詳細說明
→ wcc960: 基本上會活到與對岸臨空城一起消失(日本沉沒)的那一天吧
推 w9070030: KIX免稅改成新的方式結帳後 根本不會想去逛 人爆多
推 GrafRaphael: 再開一個台中飛大阪關西啊
→ GrafRaphael: 方便中部民眾前往和歌山跟奈良
→ GrafRaphael: 神戶大阪進出都能隨意選才更方便
推 wcc960: KIX改裝3大項 移民關,安檢,免稅店 前2者個人覺得有大改善
→ wcc960: 但免稅店個人認為反而改惡 除上面講的結帳動線亂+擁擠
→ wcc960: 店是變多了 但同時外面3F商場取消 反而能逛的點大縮水
→ balsr: 分流還是會排 至少去年12月去花了快2小時才出去
→ wcc960: 那一樣看時段 或我運氣好? 每次都約中午以後(pm1-2點)到
→ wcc960: (4月 7月 8月) 最久的一次是表格排了約10人(一列)
→ jasonspacex: 反觀航空版會先要自己人道歉
推 ciswww: https://tinyurl.com/KIX6cmT1 1期島每年下沉6cm
推 Honorguard06: 台中神戶現在旅行團都往京阪甚至北陸跑，要是開了大
→ Honorguard06: 阪，神戶就直接沒團了
→ wcc960: 當初日本政府會開放神戶飛國際線本來就為分流關西(過載
→ wcc960: 若關西有空了不必分流 那回歸也是正常的(?)
→ GrafRaphael: 我覺得有機會把客群做大，現在沒什麼人想國旅
推 williechen: 旅行社可能會喜歡神戶 人少團客進出方便 或是神戶進
→ williechen: 關西出 台中如果要開關西第二班 應該會下午 不同時段
→ williechen: 讓旅客自由搭配 前提是要像沖繩不夠賣 才會增班
→ yu830913: 神戶方便歸方便，但時間帶都好差喔...長榮甚至是A321
→ SILee: 自家NH和JL都沒心認真經營了，是能期待別人還能新開什麼航
→ SILee: 線？
→ Honorguard06: 旅行社喜不喜歡神戶我是不知道，我只知道台北神戶整
→ Honorguard06: 天在清倉團票。
推 williechen: 當然不是說台北神戶 說的是台中-神戶 台中賣的比台北
→ williechen: 好很多 也基本沒有清艙票能買…
推 Honorguard06: 沒有大阪選，當然只能選第二方案囉。
推 williechen: 不管大阪神戶、大阪關西 旅行社京阪神產品都是當同個
→ williechen: 航點在賣 但台中如果有第二班規劃 是應該考慮插旗大
→ williechen: 阪關西沒錯
推 Retangle: 台北神戶那個時間虐待自己幹嘛
→ ys45689: 關西以前有看到第二跑道的人工島上要蓋一個新航廈，是怕
→ ys45689: 下沉速度加快才取消的嗎
推 a206471: 預期運量不足經評估後暫緩推動， 現在聽起來很不可思議
→ a206471: 但大概西元2000~2012年間，日本觀光業的整體發展
→ a206471: 是減緩甚至下跌的，直到後來開放天空+印鈔+匯率差異
→ a206471: 外國觀光客才一路往上飆升
→ a206471: https://i.imgur.com/d8v1Xuf.jpeg
推 Retangle: 關空是泡沫炸掉的時候硬著頭皮蓋好的
→ Retangle: 200x年代日本的物價跟匯率對亞洲其他國家來說都是天價
→ Retangle: 基本時薪不到100台幣的年代日本一碗拉麵要300多台幣
→ Retangle: 假設吃拉麵要600台幣 搭地鐵單程100 去的人還會有多少
→ Retangle: 不過成田跟關空兩個日本大機場計畫都很命運坎坷就是了
→ Retangle: 當然成田機場是日本政府自己白癡做死居多
推 ciswww: 第2航廈本館底下是不打算填海造地？
→ ohsI: 陸側會定期從底部架高，空側沒解