推 uka123ily: ANA東京轉，個人覺得是轉機最順，去程行李直接托運，東 01/27 01:35
→ uka123ily: 京過夜免提行李。 01/27 01:35
推 SteamDick: 國內轉國際可以直掛，3小時還嫌太多勒 01/27 01:35
推 uka123ily: 回程的話個人飛過傍晚IAD-SFO-HND-TSA，好處是松山下 01/27 01:39
→ uka123ily: 飛機可以直接進辦公室。 01/27 01:39
推 GaryMatthews: 不考慮達美嗎 經西雅圖飛雷根機場 XD 01/27 01:44
推 GaryMatthews: 樓上推薦松山出發的 人家搞不好住高雄 … XD 01/27 01:47
→ isaac410: 小弟在台北沒錯，但4F這個好像轉太多次了，可能考慮簡單 01/27 02:23
→ isaac410: 一點的 01/27 02:23
→ isaac410: 感謝3F解說 01/27 02:23
→ isaac410: ANA需要過夜 可能也不方便 謝謝1F大大 01/27 02:26
推 HenryLin123: 美國國內線航班號碼不用管，整天換來換去。 01/27 03:31
推 Metro123Star: 問就是UA 01/27 04:08
→ Metro123Star: 去程UA852 UA1791 回程UA1757 UA853 01/27 04:13
→ Metro123Star: 國內線航班號碼僅供參考 01/27 04:13
→ Metro123Star: 去程可能選早班UA872轉機時間長一點比較安全 01/27 04:14
→ cityport: Transcon + overnight 猛 01/27 04:14
→ Metro123Star: 美國國內線登機門每天都換 差距可以達到十萬八千里 01/27 04:15
→ Metro123Star: 沒什麼好事先查的 你到機場過了安檢還會換三次 01/27 04:16
→ Metro123Star: 回程也可以IAD一大早出發到SFO轉UA871晚上到桃園 01/27 04:18
→ Metro123Star: 只不過台灣客人通常比較喜歡早上回到台灣吧？ 01/27 04:18
推 larrytang: 台灣飛華府的話，在可以直飛之前，最好的就是早班松山 01/27 05:42
→ larrytang: 飛羽田，接下午UA回IAD。北極星商務艙其實已經改進很多 01/27 05:42
→ larrytang: 了。絕對比飛西岸再跨大陸可能是經濟艙來得好。不然的 01/27 05:42
→ larrytang: 話可以找從歐洲飛的，之前飛過BR去VIE接OS到IAD，感覺 01/27 05:42
→ larrytang: 也不錯。TK每天兩班也算方便，現在TK幾乎不放商務艙給 01/27 05:42
→ larrytang: 外航，不過TK的商務艙運氣不好的話會遇到大板凳。 01/27 05:42
→ larrytang: 華府回台北的話，基本上都算好接，無論是AS轉星宇，或 01/27 05:45
推 larrytang: UA接長榮，都相當好接。 01/27 06:02
推 gfsjio: IAD的PPS lounge我覺得EY>TK>AF>VS 01/27 10:04
→ gfsjio: 但PPS如果不是chase給的 EY可能要排隊 01/27 10:05
→ gfsjio: TK的話食物還不錯 但是人滿為患 位置難找 01/27 10:06
→ gfsjio: AF只開放沒有AF航班的時間給PPS客人 01/27 10:07
→ coolfish1103: 能不在美國轉機我會避開。 01/27 10:23
推 larrytang: 同意樓上的說法，EY的貴賓室用CSR或是Ritz卡會方便很多 01/27 11:04
→ larrytang: ，以前還可以無限制帶人進去，而且還可以點餐送到你桌 01/27 11:04
→ larrytang: 上。如果有Capital One venture卡的話，它的貴賓室應該 01/27 11:04
→ larrytang: 是IAD最好的。 01/27 11:04
推 cargolux: 剛剛搭完TPE-SFO-RDU, 轉機原訂2:10 01/27 11:56
推 cargolux: 結果去程班機天氣因素delay 15分, 行李等了40分鐘才拿到 01/27 12:00
→ cargolux: （星盟金+商務艙），幾乎是最後出來的。加上搭電車換航 01/27 12:00
→ cargolux: 廈, 國內線安檢, 小跑步, 最終剛好趕上下一班。 01/27 12:00
→ cargolux: 建議有托運行李的話不要選小於兩個半小時的layover。若 01/27 12:00
→ cargolux: 只有手提則可以。 01/27 12:00
→ isaac410: 了解，感謝大大們說明，達美我也會考慮看看，另外稍微期 01/27 13:40
→ isaac410: 待EY的貴賓室了，小弟也沒那麼多卡，就只有PP而已 01/27 13:40
推 GaryMatthews: 樓上的動線有點奇怪 為什麼要搭電車換航廈 電車是 01/27 13:44
→ GaryMatthews: 在管制區外面 一般而言聯合都會停國際線航廈G側 過 01/27 13:44
→ GaryMatthews: 移民官 -> 領行李 -> 寄行李 -> 走轉機通道同航廈 01/27 13:44
→ GaryMatthews: 重新安檢 -> 回到G航廈出發層空側 -> 走空側連通道 01/27 13:44
→ GaryMatthews: 到2或3航廈 聯合國內線大多從第三航廈 少數從第二 01/27 13:44
→ GaryMatthews: 航廈出發 出去搭電車就繞路了 01/27 13:44
推 GaryMatthews: 尤其拿全球入境卡的移民關通常都是秒過 就等行李 01/27 13:48
→ GaryMatthews: 排安檢比較花時間 01/27 13:48
→ SILee: SFO如果熟的話直接用走的比搭air tram快很多+1 01/27 14:35
→ SILee: 尤其現在T3在整修，動線亂七八糟的 01/27 14:35
→ SILee: 搭air tram反而要繞一大圈 01/27 14:35
推 ericlin: 原本在SEA轉機的行程都不會有問題 01/27 17:44
→ ericlin: 只有進美國要領行李，但過了海關之後，有專門的櫃台 01/27 17:44
→ ericlin: 可以重掛，在台灣就會印兩段行李條 01/27 17:44
→ ericlin: 回程都不用領行李 直接空手上飛機即可 01/27 17:45
→ isaac410: 感謝大大的解說 我覺得我應該會繼續選擇星宇 01/27 18:09
→ zxcchia: AF/KL貴賓室不錯 01/27 18:10
→ zxcchia: 食物很好、很不美國，洗澡免費、備品齊全、乾淨不限時（ 01/27 18:12
→ zxcchia: 雖然只有一間，我去的時候沒什麼人在用，不用排隊） 01/27 18:12
推 zxcchia: 原本要去TK，但大爆滿限流，要網路預約排隊，前台態度又 01/27 18:17
→ zxcchia: 很差….. 01/27 18:17
推 cargolux: SFO air tram 從 Terminal G到T2不會比較繞喔。至少以目 01/27 18:30
→ cargolux: 前整修中的配置來說，只要搭一站就到，會比走得快。 01/27 18:30
→ cargolux: 瓶頸還是在領行李跟重新安檢。 01/27 18:30
推 goat403: 公費要不要先確定越洋段非國籍可不可以，有一些核銷單位 01/27 18:35
→ goat403: 非國籍出票會要解釋很多 01/27 18:35
推 GaryMatthews: 我習慣是如果國際線G 轉機三航的話(E F)從G進去比 01/27 21:58
→ GaryMatthews: 較快 一航的話從A側安檢進去比較近 搭電車還要上樓 01/27 21:58
→ GaryMatthews: 下樓 加等車時間反而不好掌控 而且個人經驗國際線 01/27 21:58
→ GaryMatthews: 航廈安檢排隊的人少 TSA優先那線很快 至於二航（D 01/27 21:58
→ GaryMatthews: ）用走的跟坐電車可能差不多(?) 01/27 21:58
推 GaryMatthews: 可能每個人習慣走法不太一樣 01/27 22:04
→ Xiaver: 選DCA進市區不到半小時 01/27 23:37
→ isaac410: dca比較不好串飛 然後好像聽說比較舊及沒有貴賓室 01/28 01:46
→ cityport: DCA除了飛碟盤..航廈屌打IAD..IAD換登機廊走到懷疑人生 01/28 02:52
→ cityport: CD換到AB絕對坐Mobile Lounge..不要去坐電車 01/28 02:54
推 GaryMatthews: 痾… 不小心歪樓了 後面變成在講舊金山機場的動線 01/28 03:44
推 iqeqicq: 支持台灣導入Mobile lounge，這對炎熱多雨的台灣很重要 01/30 09:43
→ iqeqicq: 這樣就不會像桃機B1R、C5R、D5R天天被嫌了 01/30 09:43