推 MarchelKaton: 旅行團影響比較大吧01/30 10:10
推 arcticocean: 就都不要飛，星宇衝啊01/30 10:18
→ JasonC1985: 賣不好的日期就併班 越捷常用手法虎航也學會了01/30 10:20
推 strathclyde: 這標題也太聳動了吧......搞得好像全面停飛一樣01/30 10:20
→ sandiegopadr: 唬衛隊：難道你要搭東南亞廉航？01/30 10:43
推 TsukimiyaAyu: 不愧是China Airlines 集團 心向祖國 一同讓島上ROC01/30 11:17
→ TsukimiyaAyu: hina人民不能去日本01/30 11:17
推 velaro: Why?01/30 11:25
推 ad21120903: 早上促銷 晚上直接砍 這什麼神操作01/30 11:26
→ sandiegopadr: 沒事兒 「飛安第一」 只是收錢時不小心忘了 勿怪01/30 11:29
推 akimu: 日本線那麼賺 為什麼不飛? 還賺那麼大 01/30 11:34
→ akimu: 沒飛機? 01/30 11:34
→ sandiegopadr: 有板友猜是С Check要到了 飛機尬不過來 不過如果是 01/30 11:38
→ sandiegopadr: 這樣 這種事早該知道了 怎麼這樣操作 窩不知道01/30 11:38
→ ummmmmji: 有飛機掛了？01/30 11:38
推 chinick1478: 我猜飛機不夠01/30 11:39
→ dahonehsueh: 大佬會出來講內幕消息嗎？01/30 11:39
推 carbooming: 飛機太缺了01/30 11:46
→ driver0811: 砍班時就很廉航01/30 11:55
推 n12555g: 應該就PW發動機的問題吧01/30 11:57
推 GrafRaphael: 去年砍台中的航班01/30 12:08
→ souken107ttc: 安全第一但是機上抽菸只會醜一哦 01/30 12:09
推 kevabc1: Huh ????? Why ??????01/30 12:11
推 williechen: 廉航就這樣吧 前年台中已經體驗過了XDD01/30 12:11
推 Kazamatsuri: 虎航自稱是「平價」航空不是「廉價」航空 望周知 XD01/30 12:26
推 Retangle: 高性價比航空01/30 12:29
→ JasonC1985: 虎航都說是內部資源調度了還在C檢 不就單純併班省成本01/30 12:35
推 dahonehsueh: 虎航表示，近期主動調整部分航班，以確保所有值勤機01/30 13:01
→ dahonehsueh: 師皆具備最佳的身心狀態，此舉而造成部分旅客的不便01/30 13:01
→ dahonehsueh: ，也致上最誠摯的歉意01/30 13:01
→ dahonehsueh: 感覺有卦？01/30 13:02
推 Kazamatsuri: 等大佬（爆）？ XD01/30 13:03
推 jackytsao: 內部有掛 01/30 13:05
推 williechen: 字面上的意思 這次減班是趁淡季減少班次 讓機師可以 01/30 13:07
→ williechen: 趁淡季休息甚至規劃放長假 保持良好身心狀態 休息完 01/30 13:07
→ williechen: 再回來努力工作？01/30 13:07
推 Kazamatsuri: 日本有淡季？不是有櫻花？ XDD01/30 13:11
推 geesegeese: 可不可以不要那麼愛去日本？很擠欸01/30 13:23
→ geesegeese: 多飛東南亞，這樣就會愛國旅了01/30 13:24
推 jin062900: 虎航說那個屁話就是要砍賣不好的航班啦01/30 13:25
推 dahonehsueh: 砍的班哪來都是淡季啊？01/30 13:34
→ liweihau: 安全第一，呵呵，現在才這麼覺得歐，既然安全重要，當01/30 13:47
→ liweihau: 初安排航班時怎麼這樣排呢01/30 13:47
推 gama: 虎航沒說過自己是廉航，不要貶低他的身價 01/30 13:48
推 DRAGONS: 當初開賣這些航班就沒考慮"飛安第一"? 虎航自打自的臉01/30 13:56
推 lucifero: 台灣只有精品星宇才是飛安第一 不容妥協 虎航不要想蹭01/30 13:59
→ th2113: 把虎航停飛的班機跟日期標出來後，發現4/23～5/8等於有一01/30 14:07
→ th2113: 架飛機停飛，其他日期不是很連貫還看不出來原因。01/30 14:07
推 js52666: 年終高可以忍01/30 14:16
推 dahonehsueh: 這裡不是一堆業界的，怎麼還沒人出來爆料？01/30 14:28
推 kei1823: 有賣很差嗎？載客率不是都還行？這種砍法的確蠻像01/30 14:37
→ kei1823: 少一兩台的01/30 14:37
推 JoeBurrow09: CTS應該也是少一架 CTS的尿性就是春假以後載客率會雪 01/30 14:46
→ JoeBurrow09: 崩 01/30 14:46
→ franceleo: 發動機故障？砍班整併？跟C檢有啥關係 01/30 14:49
推 th2113: C檢一次要停飛約2個禮拜，所以才懷疑，然後砍相對載客差的01/30 14:55
→ JasonC1985: 是C檢虎航就會直接說了 而不是機師身心這種溫情攻勢01/30 15:15
推 bigchun: 曼谷現在物價也不低01/30 15:35
→ domago: 買票的真倒楣01/30 15:40
推 ATR72: 聽說組員缺很大，可能年終領完就沒有留下去的理由了吧XD01/30 15:43
推 pippen2002: 受到影響的航班數已超過100個!!太誇張了吧!!01/30 15:50
→ pippen2002: 可惜沒領到10個月!! 已枯~01/30 15:51
推 Huan18: PW又出事01/30 15:53
噓 manpower001: 說個笑話日本淡季併班？ 01/30 16:05
推 kobe7610: 還好不會搭這家01/30 16:07
→ pippen2002: 只買票價999!其他pass01/30 16:09
推 linleex: 不然你要年終一個月嗎01/30 16:51
推 asxc530530: 應該就沒飛機吧01/30 16:58
→ asxc530530: 先砍營收貢獻少的01/30 16:58
推 jonathanK: 有內幕吧，那麼突然的大減班01/30 18:39
推 sleepinggod: 是不是之前賣太便宜，沒賺錢，就乾脆取消航班？01/30 18:55
→ gilhome: 近來多了熊本濟州島 還增班. 現在要大砍春季航班?01/30 18:57
→ Yoimiya: 有沒有掛01/30 19:28
推 steward135: 民航局表示，台灣虎航因近期有機師離職，為確保其他01/30 19:37
→ steward135: 機師飛時因此調整航班，取消航班約1%。 01/30 19:37
→ coolfish1103: 平價虎航只有價錢不LCC，其他都LCC啊... 01/30 20:01
→ coolfish1103: 之前不是還排過班表是上一班肯定接不到下一班的... 01/30 20:02
推 IUOIUOIUO: 一個離職就可以這樣影響?01/30 20:03
→ roytiu: 持有穿雲箭的機師 看來很有魅力啊01/30 20:06
推 tom3333: 如果是星宇大概又被噴死了01/30 20:07
推 arcticocean: 還好不是星宇，不然準備被酸到爆01/30 20:49
推 miname: 1%機師離職不難吧01/30 20:59
推 mitchellmi: 看到有留言說沒飛機 笑了 呵呵01/30 21:38
推 mitchellmi: 一堆業界有內幕趕快出來爆一下吧XD01/30 21:41
→ SeTeVen: 沒事兒隔壁虎航版一堆死忠的繼續洗地01/30 21:51
推 sixonze: 蛤……還有虎航版？ 01/30 22:05
→ franceleo: 奇怪領這麼多年終怎麼還是離職01/30 22:22
推 nick2428: 隔壁星宇都沒離職取消航班了 虎航搞啥01/30 22:56
推 looooook: 飛時變多、飛機變大台，換不換？01/30 23:31
推 manpower001: 代表年終多制度不一定就是好01/30 23:33
噓 a9075a9075: 盤子剝皮航空 哈哈哈01/30 23:53
→ a86851247: 之前新聞不都在吹年終10個月 還會缺組員?01/31 00:59
推 pru5566: 沒事虎航版繼續哭著買虎航01/31 01:01
→ SeTeVen: 賺快錢的髒東西夜路走多總會碰到鬼的，業力引爆剛好而已01/31 01:54
推 BBING0044: 不知道還會不會繼續停QAQ01/31 02:10
推 williechen: 網路有看到說因為外籍機師沒有年終 不知真假 本國、01/31 05:30
→ williechen: 外國機師薪資待遇會有差別嗎？有沒有可能是10個月vs 01/31 05:30
→ williechen: 0個月 搞不好副機師領十個月年終後也年薪反超外籍正 01/31 05:30
→ williechen: 機師之類的 同工不同酬導致的？ 01/31 05:30
→ williechen: 不然無法想像年終那麽高 竟然會因為離職潮搞到需要減01/31 05:34
→ williechen: 班上百班01/31 05:34
推 wush: 新聞報了，主要是薪資明顯低於其他家航空公司，又多紅眼航01/31 05:44
→ wush: 班，有些航空公司也在召募新血，所以才離職。01/31 05:44
→ wush: 年終獎金多，是事實，但年終獎金可不是年年保證，所以哪邊01/31 05:45
→ wush: 待遇好，就去哪邊。01/31 05:45
推 amethystboy: 罔顧乘客權益 拿安全當擋箭牌01/31 06:08
推 js52666: 胡說 10個月幸福啟業01/31 07:38
推 KH8019: 有虎航板？01/31 07:59
他們說日旅版吧
推 flower6: 年終10個月可能是高層吧01/31 08:25
※ 編輯: franceleo (114.25.222.152 臺灣), 01/31/2026 08:26:45
推 theclgy2001: 不是薪水比星宇好為啥會離職 01/31 09:37
推 ATR72: 等你有一定年紀的時候，高年終你也會希望有命花，領完年終 01/31 10:51
→ ATR72: 離職，砍Q2的班表，時間很剛好啊XD 01/31 10:51
推 dbdudsorj: 等等 虎航紅眼班多??? 是紅眼定義改了嗎?? 01/31 10:53
推 callmelanpa: 這種高週轉當高鐵來飛的會短命吧 01/31 10:53
推 dragon9487: 這些咖能跳去哪 01/31 11:06
推 alinwang: 人不夠也會影響，你們以為空勤組員可以隨便加班哩？ 01/31 11:13
推 th2113: 虎航一堆8點前班機，那些航班都凌晨4~5點起床，長期很很累 01/31 11:18
推 waynewww: 機師離職後，多少會嘉惠留下來的，畢竟要安撫一下，避 01/31 11:18
→ waynewww: 免骨牌效應 01/31 11:18
→ waynewww: 6點半起飛當然可以說不是紅眼，組員備勤6點出發就好？ 01/31 11:20
推 cpylislv: 當機師離職就要取消不就代表原本人員運用也很緊？ 01/31 11:42
推 SeTeVen: 用飛安當理由，但原本排緊湊班表的時候就沒問題，換董事 01/31 12:01
→ SeTeVen: 長之後整個變很噁心 01/31 12:01
→ dbdudsorj: 有個疑問 華航長榮 或是說哪家不是一早七八點把區域線 01/31 13:12
→ dbdudsorj: 全部飛出去 一早一晚一天四腿不是一架飛機的標準模式? 01/31 13:12
→ dbdudsorj: 上面那張圖其他點沒意見 ‘’紅眼‘’這點我真心不解 01/31 13:18
推 th2113: 那兩家國際線組員沒有飛到四腿，也不會排北海道來回班 01/31 13:32
→ th2113: 飛機飛四腿但組員不會跟者飛四腿，虎就不好說 01/31 13:32
→ dbdudsorj: 呃... 我說‘’飛機‘’一天四腿.. 所以根本原因是太 01/31 13:37
→ dbdudsorj: 操勞＆錢太少(根據圖片) 跟紅不紅眼無關 01/31 13:37
→ dbdudsorj: 嚇我一跳 想說怎麼一早出發也變紅眼 以為沒跟上時代 01/31 13:37
推 th2113: 6點多的飛機組員要幾點起床值勤?旅客偶爾搭6點多的飛機都 01/31 13:47
→ th2113: 喊累了，何況是經常性在這時段執勤的組員，還是飛來回喔 01/31 13:48
→ a86851247: 有看到好像不只機師很多離職 空服好像也不少人離職 01/31 15:12
推 jamesgmp: 虎航空服不好嗎？ 虎航又沒有高卡客，不用差異化服務， 01/31 16:22
→ jamesgmp: 心情不好凶客人也沒關係。 01/31 16:22
推 cpylislv: 話說樓上北海道來回班是真的嗎 01/31 17:00
→ cpylislv: 原來北海道打來回不會超時 01/31 17:00
→ CORSA: 6點起飛不就表示4點前就要報班了?! 01/31 17:07
→ Chungli28: 軌道業表示：我們每天都5點多... 01/31 18:06
推 Retangle: 在台灣太操一直都不是問題 問題是錢沒到位 01/31 19:29
→ Retangle: 北海道航班一直開不上去不就是因為打不了來回嗎 01/31 19:30
→ Retangle: 不然那個價錢/距離根本離譜 01/31 19:31
推 domago: 大佬應該很清楚這家 01/31 19:48
→ univers: 這樣看來，到底是年終領得多的離職高？還是少的？會不會 01/31 20:22
→ univers: 反倒領1個月的哀兵形象，真乘客對第一線變得比較溫和呢 01/31 20:22
→ univers: ？然後領最多的，臨時改333的商務客怒氣值會不會飆更高 01/31 20:22
→ univers: 啊？ 01/31 20:22
推 Raptorjet: 大老早爆料過了 沒交通車 外站休息只能在候機室跟旅客 01/31 20:31
→ Raptorjet: 一起坐在椅子上 薪水沒保底 員工不敢請假 請了就沒錢 01/31 20:32
推 freekadze: 虎航飛機沒幾台就飛那麼多地方本來就容易這樣 01/31 23:17
→ freekadze: 太貪心了 01/31 23:17
→ a86851247: 請了就沒錢?有這麼嚴重喔 01/31 23:43
推 zx87p: 大佬開直播說了，是因為一堆機師領了年終就離職。他說有很 02/01 07:47
→ zx87p: 多人跟他爆料，等他過年前回台灣再來說。他也說乘客有事取 02/01 07:47
→ zx87p: 消機票要被罰高額手續費，但航空公司有事取消班機卻不用賠 02/01 07:47
→ zx87p: 錢給乘客，很不合理。這一點倒是值得省思。 02/01 07:47
推 Retangle: no show要罰 超賣不賠 這點也很扯 02/01 11:10
推 mike7689: 機師請假就沒錢是因為虎航沒有最低保證時數吧？ 你這個 02/01 13:49
→ mike7689: 月因為請假沒飛到低標其他公司照樣付保障時數的薪資給 02/01 13:49
→ mike7689: 你 虎航沒有 02/01 13:49
推 domago: 虎航這樣經營 對消費者不公平吧 02/02 09:46
→ domago: 訂機票也代表後續行程已消費 不是退票改期這麼簡單 02/02 09:47
→ GrafRaphael: 當然啦，虎航等於砸了自己的信用，變成消費者有能力 02/02 09:56
→ GrafRaphael: 負擔更好的選擇時，不會再選擇虎航 02/02 09:56
推 zx87p: 以前的房市，曾有消費者下訂預售屋，後來因為房價上漲，建 02/02 10:53
→ zx87p: 商覺得賣便宜了，就不賣了退訂金。後來法律就改了，建商不 02/02 10:53
→ zx87p: 履約要退雙倍訂金。以這個邏輯來說，假設機票1萬，取消機票 02/02 10:53
→ zx87p: 手續費4千，這樣的話如果是乘客取消是退6千，航空公司取消 02/02 10:53
→ zx87p: 則應該要退1萬4才對。這樣才公平。看有沒有人要連署修法了 02/02 10:53
→ yhls: 要修大概就是從這條去修 02/02 13:52
→ pippen2002: no show要罰 超賣不賠 這點也很扯!! 02/02 21:44
→ pippen2002: 但是領了年終要離職? 能去哪??年終又不是5E?! 02/02 21:45
推 master32: 因為虎航很清楚之後只要特價,消費者又會繼續支持了 02/03 08:55