推 bzkid: 機師不夠只能開兩班？看來成田不是3班就是開不起來了02/04 11:15
→ h22112603: 新聞稿是寫 砍原本的兩班澳門 改飛沖繩 02/04 11:38
推 jin062900: 虎航快要把日本以外的航線砍光了02/04 11:45
全力挖石油呀
→ js52666: 對 澳門不玩了 運能拿來飛沖繩02/04 11:46
※ 編輯: js52666 (223.141.1.205 臺灣), 02/04/2026 11:47:41
推 alexsh: 澳門大概只能調度作用而已…FSC常打到骨折比LCC含行李便宜 02/04 11:56
→ dbdudsorj: 高雄 濟州 那霸 綁一起的超靈活飛機串飛方案 02/04 12:05
推 williechen: 不飛澳門直接爽到澳門航空 他們夏季班表台中直接加到 02/04 12:20
→ williechen: 每天兩班 等於直接接手虎航客源 02/04 12:20
推 dragon9487: 澳門真的不賺啊 02/04 12:44
推 Honorguard06: 往有賺頭的地方跑很正常，沖繩又可以賺行李的費用 02/04 12:54
→ a11211120: 澳門航空可以順便做澳門轉機大陸/東南亞的生意 拉載客 02/04 12:57
→ a11211120: 量 02/04 12:57
推 LewisRong: 沖繩賺死 那麼短的航程只比東京便宜一點 溢價超多 02/04 13:36
推 williechen: 而且澳門航空自從學虎航在台中過夜後 載客率直線上升 02/04 13:39
推 sandiegopadr: 畢竟傳航價格廉航服務相加除以二的平價航空的唬航日 02/04 13:45
→ sandiegopadr: 本線外沒有特殊航點客源又相對少要怎麼贏人 02/04 13:45
推 Answerme: 虎航就是難得的生意囝，會賺錢就是恭喜 02/04 14:05
→ coolfish1103: 就LCC經營方式賣比FSC便宜一點的機票，不好賺就換。 02/04 14:24
→ JasonC1985: 合理啦 反正賣不好大不了砍班併班 不過沖繩應該很好賺 02/04 14:52
推 mcmj5566: 所以看起來是飛過去在那邊過夜一天再飛回來？ 02/04 15:03
→ dbdudsorj: 台中那霸跟高雄濟州 高雄那霸綁一起 02/04 15:08
推 strathclyde: 虎航派遣很花式（稱讚意味），而且澳門改沖繩也不意 02/04 15:45
→ strathclyde: 外：虎航澳門只能做點對點，澳門還可以做中轉生意， 02/04 15:45
→ strathclyde: 與其跟NX對幹，不如直接轉台沖繩，對彼此都好 02/04 15:45
→ strathclyde: 而且澳門航程跟沖繩差不多，但可以賣比澳門還貴很多 02/04 15:46
→ strathclyde: 的價錢 02/04 15:46
推 isaac410: 弱弱問 這樣載客過去的班機 要空機飛回來 然後要把旅客 02/04 16:05
→ isaac410: 從沖繩接回來還要空機飛過去 這樣效率有比較好嗎 02/04 16:05
推 h22112603: 運用應該是跟高雄串飛 KHH-OKA-RMQ-OKA-KHH 02/04 16:07
推 jin062900: 沖繩那麼近可以狂串 02/04 17:10
→ williechen: 不只串高雄沖繩 還有濟州 KHH-CJU-RMQ-OKA-KHH; KHH- 02/04 19:00
→ williechen: OKA-RMQ-CJU-KHH 02/04 19:00
→ js52666: 剛看到國外粉專貼虎航簽了4架32Q 02/04 19:56
推 manpower001: 會不會賣一賣又取消航班，我怎麼會說又呢 02/04 20:11
→ pippen2002: 蛤? 兩班不夠嗎?? 觀察 看看 02/04 20:50