推 n12555g: 我反而覺得羅馬比較有可能，因為只有華航有飛 02/07 13:11
→ cityport: JX肯定避開BR獨飛的點 02/07 13:37
→ cityport: 畢竟JX是張家用來打CI的武器..不可能先網內互打的 02/07 13:40
→ firewindband: 米蘭 比較有商務客吧！ 星宇可以跟長榮競爭一下啊 02/07 13:47
→ firewindband: 在商研商 02/07 13:53
推 weijinsusu: 講得好像克拉克，仙台，神戶不是長榮跟星宇在爭 02/07 13:56
→ cityport: JX說要加入OW..結果BR一開OW的老巢DFW..JX立刻收手不開 02/07 14:02
推 franceleo: 講話毫無邏輯的人還要到處撒尿潑糞看了令人鼻酸 02/07 14:02
→ cityport: DFW..連OW的老巢都沒有避開BR來的重要 02/07 14:03
→ cityport: JX根本就是BR的側翼 02/07 14:04
推 laspythago: 星粉好兇啊 02/07 14:10
→ franceleo: 怎麼了長華粉 02/07 14:14
→ cityport: BR的ORD八成的旅客都是轉機去東南亞..JX連想ORD都不敢想 02/07 14:20
→ cityport: 坐過一次ORD..整個航班入境台灣的大概只有20人吧 02/07 14:21
→ cityport: 只要是ORD跟IAH這種VIP轉機專線..JX都不敢去搶BR的飯票 02/07 14:23
→ cityport: 第三勢力? 我看是時代星宇吧 02/07 14:25
→ Luao47: 張又不是傻了 跟長榮競爭幹麻.. 長榮賺錢他也賺錢欸 02/07 15:00
推 Federerrrr: 下一個不是瑞士嗎？網紅部落客傳的跟真的一樣 02/07 15:08
→ birdy590: 區域航線就是分餅 沒有什麼爭不爭 又不是誰有本事吃光 02/07 15:11
→ birdy590: ZUR 確實是很好的選擇 有需求而且空著沒人飛 02/07 15:11
→ birdy590: 陸路空路去其它城市的選擇也很多 02/07 15:13
推 d3571432: JX是BR側翼？這種低能的話都說得出來喔 02/07 15:26
推 arthur52: 現在御三家分食同一塊市場，但市場餅本來就不夠大，星 02/07 16:13
→ arthur52: 宇今年又大量新機到位，兩老正面迎戰。 02/07 16:13
推 wwqq851019: 目前網紅有的說蘇黎世 有的說赫爾辛基 02/07 16:21
推 v58264579: ZUR如果有那麼好，其他家早就發現了不會空到現在 02/07 16:58
→ birdy590: 只是發現有什麼用 拿空氣飛嗎 02/07 17:05
推 Honorguard06: BR飛機夠呀，去年新開DFW，年初加密MXP，再來又華府 02/07 19:02
推 bockychen727: 而且瑞士還是星盟的點之一（不過也是離其他現有航 02/07 20:16
→ bockychen727: 點蠻近的） 02/07 20:16
推 dragon9487: 澳紐seasonal航班很有賺頭 02/07 20:25
推 jamesgmp: 星宇不考慮自己賣哩程嗎？ 賣哩程毛利很高。 02/07 22:17
推 goat403: 開始賣里程基本上阿拉斯加信用卡的價值就沒這麼高了 02/07 22:32
推 kcut: 飛機不夠 客源不夠 轉機要找誰接 都是問題 02/07 23:02
→ cityport: 某家沒飛機的是想復飛ZUR，以前就短暫飛過 02/07 23:43
推 gkyj3017: 瑞士 不用猜了 02/07 23:54
→ cityport: 確實張家不會網內互打是因為二房有BR股票大房也有投資JX 02/08 00:00
推 MarchelKaton: 整串下來沒人講對蘇黎世IATA代碼呵呵 02/08 00:02
→ cityport: 我很好奇那些在放HEL煙幕彈的..到底跟JX是什麼關係? 02/08 00:02
→ cityport: 對..是ZRH..不是ZUR 02/08 00:03
→ cityport: 我猜張家內部有協議..JX不開西班牙..代表BR有想要開 02/08 00:05
→ cityport: 或許可以期待BR開BCN的那一天不遠了 02/08 00:07