Re: [情報] 星宇航空增租A321neo/減租A330neo

[nyrnu (just a soubriquet)]

※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之銘言：
: 標題: [情報] 星宇航空增租A321neo/減租A330neo
: 時間: Wed May 22 08:21:19 2024
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: 星宇航空增租A321neo/減租A330neo
: 過一夜沒人貼.就貼一下.
: Source: 公開資訊觀測站
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: 1.原合約租賃8架A330-900型客機，本次一併調整為5架
: 2. 增租A321neo
: 先前下單A350F 記者會中, k董就說他想增租6架窄體客機.
: A330neo 交機速度可能比預期中慢, 因此與租機公司喬出新租賃合約, 減A,增B 方案.
: 星宇航空於2020年與ALC 簽了8架 A330neo 租機合約.
: 依據公告訊息, 快要返台的 B-58305 (MSN 2066), 將會是ALC 租機的最後一架.
: 剩下3架就不交了.
: 欲增租的6架A321neo, 雖還沒公告交易相對人, 但有相當的機率顯示,
: 有可能雙方合意取消後續的3架A339neo 交機, 改以6架A321neo 替代.
: https://aviation.flights/aib/A330/2066
: 2026/2 星宇航空也與空巴簽訂購買3架A330neo 合約. 星宇航空倒是沒有揭露
: 這是否取代 2023/12 與Avolon 的租機合約, 或是另一個全新的購機合約.
: 事後看來, 可能早在2023/Q3 左右大概就知道與ALC的8架A330neo有產生變故.
: 此外, ALC 也是Spirit Airlines 的A320neo 租機供應商之一. 星宇也有可能得益
: 於Spirit Airlines 的延遲交付, 進而搶到空出來的一些租機公司 slots.

星宇航空承租8架A321neo型客機之相關訊息

事實發生日:2026/3/10

交易單位數量：8架

交易總金額：每架約美金8,125萬元，，並將依實際年度調幅變動

交易對象：BOC Aviation (UK) Limited

Source: 公開資訊觀測站
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看來是長租12年.

交機日期沒提到,但既然是來自租機公司,應該是202X~2030年,不太會拖到2031之後.

Brand new A321neo vs. 精神號; 一個貴在內裝, 一個號稱人多熱鬧.
兩者更有千秋, 很難選擇哩.

星宇航空2026/2月營收48.18億, 史上最高
vs.
長榮航空2026/2月營收190.02億 史上最高

至於華航那2架787, 飛來飛去到處停放. 3月交機機率看來....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.166.147 (臺灣)
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推 lab16: 肯定是自有機>>>>>精神號吧
→ lab16: 第三架 787 都在組裝了，第二架剛噴塗完，繼續等........
推 taxlaw1991: 最玄的是第二架又去CAE了 認證還沒完？
→ taxlaw1991: 然後B-17890都要回來了 CI那兩架還在卡
推 abian746: 還是因為座椅的問題 沒辦法交付？
推 abian746: 若沒意外，華航787今年應該可以交付到5~6架
推 chinick1478: 第二架在波特蘭噴漆 謎啊 都不回來
座標:
CI 1st 787: CHS-->SKF-->CAE-->SKF
CI 2nd 787: CHS-->SKF-->PDX-->CAE

大概每2~3周瞄一下動靜即可,或看一下先前跟華航CAE作伴的德航787有無動靜

推 js52666: 台中要再加碼嗎？好像5架了？
推 bzkid: 台中幾乎可以卻定4月中會去第五架了
※ 編輯: nyrnu (36.228.166.147 臺灣), 03/10/2026 21:33:19
推 Renoir: 蛤又是32Q喔 短一點的雙走道不好麻
→ chinick1478: 好吧繼續等吧 反正總有一天會回來的吧XD
→ Luao47: 台中要感謝華信的新機宣言啊XD
→ Luao47: 發佈之後JX馬上大動作加碼
推 logo1234: 星宇商務長月初拜會旅遊業者時有提到台中目標放7架。未
→ logo1234: 來會不會再加碼RMQ就看中部鄉親的支持力道了
推 abian746: 那第二架A350-1000什麼時候來啊？
→ abian746: 不是說要開美東 開到哪裡去了呢？