→ max0903: 看起來是跟TR899交換讓原本那班飛回SIN維修了 03/19 16:09
推 jin062900: 所以引擎有問題還可以載客回新加坡嗎 03/19 16:32
→ max0903: 或許暫時修好但不能保證回程沒問題吧 03/19 16:56
→ max0903: TR899被換到B1R現場一片哀嚎XDD 03/19 16:57
噓 Lexus: 當然沒有 03/19 17:48
推 pippen2002: ....你就知道為何我不搭廉航...飛機調度很冏rz 03/19 18:19
→ birdy590: 在外站誰都一樣 酷航班次算多的 已經算是比較有彈性 03/19 18:22
噓 ting445: 這跟廉航有什麼關係？今天國籍在外站壞掉也是要等 03/19 18:23
→ Kazamatsuri: 某人不意外 科科 03/19 18:27
→ styyu1281: 在RCTP拉得出飛機支援的大概只有國籍三家吧 03/19 18:31
推 pippen2002: 大概只有國籍三家吧 <--有人背書! 03/19 18:34
→ pippen2002: 不像某人~~不敢出國齁?顆顆~繼續搶10%? 03/19 18:34
→ birdy590: 那是因為不是外站 不是因為它是哪三家 03/19 18:37
→ birdy590: 酷航在老巢的應變能力應該比台灣任何一家都強 03/19 18:38
推 a0977402033: 停一台備用機在桃園是錢太多嗎哈哈 03/19 19:53
推 jamesporter: 國泰 應該也變的出來 03/19 20:30
→ anajal: 這跟廉不廉航沒關係吧 03/19 20:44
→ max0903: 結果苦主變TR899了…也合理啦，這樣賠得比較少 03/19 22:04
推 cpylislv: 反正晚上還有TR875跟ICN/CTS回來的可以簽轉 03/19 22:14
→ cpylislv: 所以這樣做其實反而是賠比較少吧 03/19 22:15
→ birdy590: 酷航自己一直都很滿 轉到別家去還比較實際 03/19 22:36
→ th2113: 要確定酷航在SIN應變有比較強，TR898好幾次都被調走然後大 03/19 23:18
→ th2113: 誤點 03/19 23:18
→ birdy590: 碰過新加坡來機故障 結果才延誤兩小時 算短的了 03/19 23:59
→ birdy590: 但如果在外站肯定沒救 飛過來就要四個多小時 03/20 00:02
→ birdy590: 如果是日韓 光飛過來救就半天去掉了 一般很多直接取消 03/20 00:03
推 Guis: 看起來TR899的人應該是要給TR875跟TR897救援了 03/20 00:55
→ Guis: TR893應該也拉走一票 03/20 00:57
→ Guis: 這或許真的是最好的調度了… 03/20 00:58
推 eason2000: CX在TPE/KHH還算能救？ 03/20 03:10
推 Guis: HKG離TPE一小時還算好救 03/20 07:01
→ lions402: cx班次那麼多 後面有空就直接轉了 我就被轉過 03/20 10:27
推 kylefan: CX第五航權TPE都救得了 03/20 12:23